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印度汽車、摩托車及零部件機(jī)床產(chǎn)業(yè)潛在市場分析 (2)

2012-10-26 09:53:32  作者:佚名  來源:互聯(lián)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):57  文字大。骸】【】【
簡介:印度汽車、摩托車及零部件機(jī)床產(chǎn)業(yè)潛在市場分析

2.機(jī)床模具

印度是世界第12大機(jī)床消費(fèi)國,其機(jī)床產(chǎn)業(yè)在全球排名第17位。印度約有400家機(jī)床制造商,其中規(guī)模較大的有160家。排名前十位的機(jī)床企業(yè)產(chǎn)值超過了70%,國有企業(yè)HindustanMachineToolHMT)是印度機(jī)床業(yè)的龍頭企業(yè),市場占有率達(dá)32%。據(jù)印度商工部統(tǒng)計(jì),20082009年,印度的機(jī)床產(chǎn)值達(dá)142億盧比(約合3.1億美元),出口機(jī)床8.9億盧比(約合0.2億美元),進(jìn)口機(jī)床達(dá)627億盧比(約合13.9億美元),國內(nèi)市場需求約為760億盧比(約合16.9億美元),由此可見,印度對進(jìn)口機(jī)床的依賴已超過了80%。

 “印度機(jī)械設(shè)備制造業(yè)的上游原料部分發(fā)展相當(dāng)完善,除本國自產(chǎn)鐵礦外,更是全球主要產(chǎn)鋼國之一;在中游的鋼鐵材料二次加工產(chǎn)業(yè),因鑄、鍛工業(yè)不存在技術(shù)門檻問題,且印度初級勞動(dòng)力成本低廉,許多國家開始轉(zhuǎn)而向印度代工采購,尤其是污染問題較為嚴(yán)重的鑄造業(yè);下游配合產(chǎn)業(yè)則因印度并非傳統(tǒng)工業(yè)國,發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)分工模式在印度根本無法實(shí)現(xiàn)!

國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝認(rèn)為,印度機(jī)床產(chǎn)業(yè)的持續(xù)增長,主要取決于其國內(nèi)汽車及零部件模具業(yè)的迅速發(fā)展所帶來的巨大需求。由于印度的機(jī)床模具工業(yè)相對落后,想要尋求合格的精密組件供應(yīng)商機(jī)會不大,如果投資印度機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域,目前比較具有可行性的還是以進(jìn)口零部件進(jìn)行組裝之類的項(xiàng)目。

據(jù)印度汽車零部件公會預(yù)計(jì),自2010年起直至2018年,印度汽車、摩托車及其零部件產(chǎn)業(yè)每年將至少需要15億美元購置生產(chǎn)設(shè)備。此外,印度政府積極加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,如修建鐵路、機(jī)場及公路的所需的建筑機(jī)械,運(yùn)輸機(jī)械,生產(chǎn)用的紡織、服裝、制鞋機(jī)械等都將成為未來推動(dòng)印度機(jī)床需求增長的主要來源。

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