作為中國最早也是最經(jīng)典的越野車，嘉陵的大白菜曾帶給那一年代車迷無限歡樂，一舉奠定了嘉陵在越野車領(lǐng)域的地位。目前，一款全新的越野車，新翼俠已經(jīng)在嘉陵正式定型，共有JH200GY-5A和JH150GY-5兩個(gè)版本，并有望在年底投放國內(nèi)市場，其中，JH200GY-5A售價(jià)將在13000-14000元左右。

    在2011年時(shí)，該車就在第十屆摩博會上正式亮相，并進(jìn)行了小規(guī)模的預(yù)售。經(jīng)過近一年的市場調(diào)研和反復(fù)打磨，新的車型得到了極大的完善。例如，取消了華而不實(shí)的扶手，而改為適合長途摩旅的貨架；整車的配色經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，采用了更耐臟的深藍(lán)和深黃；通過大量測試，優(yōu)化了整車各項(xiàng)參數(shù)，品配性大大增強(qiáng)。

2011年樣車

2012年定型車

    新翼俠（JH200GY-5A）最值得稱道的，就是搭配一顆嘉陵全新研發(fā)的CBi700發(fā)動機(jī)。排量為223cc，采用德爾福電噴技術(shù)，同時(shí)運(yùn)用有軸承式搖臂、曲軸偏心、三風(fēng)道降溫、18極高能點(diǎn)火、渦流燃燒、輕量化活塞、強(qiáng)制潤滑、內(nèi)置平衡軸等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)。選用的了RK正時(shí)鏈條、富士FCC摩擦片等進(jìn)口零部件，有效保障了整機(jī)的穩(wěn)定性。而最大功率12.3/7500 （kw /r/min），最大扭矩17/6000（N·m/r/min）的優(yōu)秀的動力表現(xiàn)，讓新翼俠不僅具有越野車典型特征，低轉(zhuǎn)速即爆發(fā)出超強(qiáng)扭矩，適合泥濘山路；同時(shí)采用獨(dú)特的6檔設(shè)計(jì)，也足以讓新翼俠媲美街車，輕松跑出高車速。

    在車架系統(tǒng)上，新翼俠采用了高強(qiáng)度搖籃式車架和輕質(zhì)的鋁合金平叉，搭配倒置前減震和中置后減震，離地間隙約為255mm，具有良好的穩(wěn)定性、通過性和舒適性。在座高和整備質(zhì)量兩項(xiàng)數(shù)據(jù)上，新翼俠較為符合國人體型，根據(jù)牛摩網(wǎng)小編的實(shí)際體驗(yàn)（身高173cm，體重65kg），坐上去后可以雙腿腳尖還可以著地，操控也并不困難。相比許多中等排量越野車坐墊高、自重大的缺點(diǎn)，新翼俠顯然更為人性化。

    而在配置上，新翼俠采用的前后雙大口徑碟剎，顯得極為給力。油箱上有“雙飛翼”式的覆蓋件，前端創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)LED轉(zhuǎn)向燈。數(shù)碼液晶組合式儀表，故障率低，符合長時(shí)間戶外駕駛需求。采用品牌公路越野兩用胎，符合各種路況需要。而覆蓋防燙罩的高位消音器，則顯得既美觀又安全。

    性價(jià)適宜、配置均衡、公野兩用，在牛摩網(wǎng)小編看來，這十二個(gè)字是對這款新翼俠最好的描述，毫無疑問的，該車將成為明年摩托車市場最受關(guān)注的車型之一。