沃佩電動車吸引大批參觀者。 記者 楊新宇 黃宇 攝

    昨日，隆鑫展臺現(xiàn)場，隆鑫合作伙伴———意大利汽車界傳奇人物、沃佩公司董事長羅曼諾駕駛著一款紅色的微型電動四輪車從幕墻后緩緩開出，與隆鑫控股集團相關(guān)負責人一起宣布這款沃佩都市電動車正式發(fā)布。

    隆鑫動力副總裁程健說：“沃佩的發(fā)布符合隆鑫產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的市場需求，目前此車正在批量生產(chǎn)，會首先在歐洲市場銷售�！�

    價格

    最低售價近8000歐元

    這款車是隆鑫投資3億元與意大利沃佩公司合作生產(chǎn)，預(yù)計有四款車型在歐洲銷售。最低沃佩配置（不含車載發(fā)電機）售價近8000歐元（約合人民幣6.6萬元）。

    這款車定位為“靈動、低碳、樂享”。如何理解？程健舉了一個例子，在歐洲，車主充電一次能跑50-60公里，而費用僅需要45歐分（相當于3.7元人民幣）。

    沃佩按歐洲車輛型式認證，屬“四輪摩托車”，納入摩托車管理，允許上路行駛。這輛貌似Smart的電動四輪車，重量、面積不及轎車一半，加上其用電和油作為動力，一次能跑250公里，在發(fā)布會現(xiàn)場也得到了觀眾的喜愛。

    做銷售的李先生說：“這車我真想買一輛上班用，我天天在主城區(qū)往返跑銷售，油費遭不住，找個合適的停車位也麻煩�！�

    李小姐帶著小孩也在看新車發(fā)布會，她說：“往返于小區(qū)買菜還行，但是如果以后要載小孩上路吧，我還是有點擔心，萬一被大車撞了呢？”

    投產(chǎn)

    或在今年年底下線

    程健介紹，第一代沃佩車最高時速在45-60公里，隆鑫下一步還將推出最高時速在80公里的沃佩。目前隆鑫已經(jīng)做出了50輛試制樣車，年產(chǎn)五萬臺，而批量產(chǎn)品爭取在年底下線。

    國內(nèi)市場的價格是否會參照歐洲市價？程健介紹，目前隆鑫還未對此車在國內(nèi)市場銷售具體定價，但可以參照其同類車型法國雷諾的“Twizy”，目前此車最低配置折合人民幣6萬元左右。據(jù)說這款雷諾車還未正式上市，但目前預(yù)訂量已達到3萬臺。

    雖然對于何時在國內(nèi)正式銷售，程健表示要待相關(guān)政策出臺，允許其上路才能決定。但是在國家批準的低速純電動車試點地區(qū)山東，去年一年取得了不錯的市場收益。

    根據(jù)山東省汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，2011年山東省新能源汽車保持快速增長，全年生產(chǎn)新能源汽車約6.8萬輛，其中小型低速純電動車約6.4萬輛，銷售收入300億元。

    上市

    國內(nèi)暫不能購買

    而這樣的電動四輪車雖然擁有低碳、靈活的絕對優(yōu)勢，由于沒有具體的管理舉措出臺，因此存在無法上牌、上保險等問題。中國消費者要想購買使用它，還面臨一定困難。

    歐盟、美國和日本等都已經(jīng)出臺了有關(guān)城市短途電動車的管理法規(guī)，這類車型已經(jīng)可以上牌。其中，歐盟規(guī)定這類車型需要在非高速公路內(nèi)通行，以保證駕乘人員的安全。

    程健介紹，之所以選擇此次高交會開發(fā)布會，就是希望這種新能源四輪車能首先獲得專業(yè)人士的意見，隨后會將沃佩在重慶進行批量生產(chǎn)，下半年針對國外局部市場上市，但在國內(nèi)，我們初步想在小區(qū)、景區(qū)等進行示范運行后，再正式討論銷售問題。