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濟(jì)南輕騎停工背后 央企并購或現(xiàn)后遺癥

2012-04-07 19:39:43  作者:劉勇  來源:經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報  瀏覽次數(shù):131  文字大小:【】【】【
簡介: 在濟(jì)南輕騎摩托車股份有限公司(下稱“輕騎股份”)工作的張峰和他的同事們最近忐忑不安。因湖南 ...
關(guān)鍵字:濟(jì)南輕騎 停工

 

    在濟(jì)南輕騎摩托車股份有限公司(下稱“輕騎股份”)工作的張峰和他的同事們最近忐忑不安。因湖南天雁借殼輕騎股份上市,后者的名稱要變更為濟(jì)南輕騎摩托車有限責(zé)任公司(下稱“輕騎有限”),但原本簡單的平移合同,勞動關(guān)系轉(zhuǎn)入?yún)s因輕騎有限被曝系私營企業(yè)、注冊資本僅100萬元,引發(fā)輕騎員工從3月29日起連續(xù)停工。

    盡管輕騎股份方面表示,“私營企業(yè)性質(zhì)是工作人員失誤造成的,且注冊資金已增至8000萬元,”但經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),“烏龍”注冊造成的停工只是表象,央企兵裝集團(tuán)入主后企業(yè)經(jīng)營未見實質(zhì)性好轉(zhuǎn)、員工待遇不盡如人意等才是導(dǎo)致員工和企業(yè)矛盾爆發(fā)的深層次原因。而央企整合上市公司是利是弊,也因此次事件引發(fā)各界深入思考。

 

    “烏龍”注冊

 

    5日上午不到9點,濟(jì)南市山大路的輕騎股份廠區(qū)門口就已圍攏了不少身著輕騎標(biāo)志工裝的員工。門口的墻上貼著《致濟(jì)南輕騎全體職工的一封公開信》,不少職工手中也拿著這封公開信,有的還圍坐在一起討論著什么。導(dǎo)報記者了解到,這是3月29日以來輕騎股份停工事件的延續(xù)。

    輕騎股份員工停工,原因是廠方通知職工需要簽平移合同,勞動關(guān)系轉(zhuǎn)入輕騎有限!鞍凑债(dāng)時的說法,公司只是更換個名稱,對職工沒有任何影響!睆埛逭f。

    而3月29日當(dāng)天,有職工在廠區(qū)內(nèi)貼出輕騎有限營業(yè)執(zhí)照的復(fù)印件。其中表明,新公司的企業(yè)性質(zhì)為私營公司,不涉及摩托車制造業(yè)務(wù),注冊資本僅有100萬元。陸續(xù)得知該消息后,大部分職工拒絕重簽勞動合同,并對輕騎股份和輕騎有限的做法表示不滿。

    “國企變成了私企,注冊資本只有100萬元,而且在營業(yè)執(zhí)照中竟然沒有摩托車制造業(yè)務(wù),那我們4000多人怎么安排?大量的中老年職工將被置換到一個一無所有的輕騎有限,生活的路在哪里?”一位員工質(zhì)疑道。

    5日,輕騎股份黨群工作部的陳常斌接受導(dǎo)報記者采訪時解釋說:“職工貼的復(fù)印件是以前的,目前注冊資金是8000萬元。”按照他的說法,現(xiàn)在公司是平移,現(xiàn)有資產(chǎn)不斷往輕騎有限轉(zhuǎn),過幾天后會將現(xiàn)在的資產(chǎn)全部轉(zhuǎn)移到輕騎有限。

    而針對員工的質(zhì)疑,輕騎股份和輕騎有限在廠區(qū)和辦公區(qū)內(nèi)張貼了《致濟(jì)南輕騎全體職工的一封公開信》。公開信明確表示,輕騎有限營業(yè)執(zhí)照上的公司性質(zhì)一直是法人獨資(濟(jì)南輕騎為惟一股東),但在辦理稅務(wù)登記證時將企業(yè)性質(zhì)誤注為“私營有限責(zé)任公司”,目前該問題已經(jīng)得到糾正,已按稅務(wù)登記規(guī)則將輕騎有限的公司性質(zhì)改注為“其他有限責(zé)任公司”。

    輕騎有限現(xiàn)在是輕騎股份的全資子公司,資產(chǎn)置換完成后,輕騎有限是兵裝集團(tuán)的全資子公司。

    對于出現(xiàn)私營企業(yè)的性質(zhì),陳常斌的解釋是,當(dāng)時是為了節(jié)約成本和簡化程序,辦理相關(guān)手續(xù)的工作人員出現(xiàn)失誤造成的。

    對于停工事件是否會影響到湖南天雁對輕騎股份的重組,導(dǎo)報記者5日致電中國兵器裝備集團(tuán),值班室的工作人員在電話中以領(lǐng)導(dǎo)不在、不知道相關(guān)信息為由婉拒了導(dǎo)報記者的采訪。

    盡管中國兵裝集團(tuán)沒有正面回應(yīng),但導(dǎo)報記者從《濟(jì)南輕騎摩托車股份有限公司資產(chǎn)置換工作宣傳提綱》中看到,置換后,輕騎股份將由一個上市公司變?yōu)楸b集團(tuán)全資子公司,兵裝集團(tuán)將從政策、資金、產(chǎn)品和技術(shù)等各方面對輕騎有限予以直接支持。

 

    長期積累的矛盾

 

    “烏龍注冊只是一個導(dǎo)火索,背后的問題是長期積累的矛盾!睆埛逭f。

    張峰告訴導(dǎo)報記者,兵裝集團(tuán)剛剛?cè)胫鬏p騎股份的時候,大家都特別高興,期待輕騎能重新煥發(fā)生機(jī)。

    正如張峰所說,2007年時任輕騎股份副總經(jīng)理、董事會秘書呂來升接受媒體采訪時表示,濟(jì)南輕騎可以借助兵裝集團(tuán)在國內(nèi)外摩托車行業(yè)的影響及地位,借助兵裝集團(tuán)的品牌和技術(shù),盡快發(fā)展壯大。

    然而時至今日,輕騎股份的發(fā)展并沒有像員工想象得那么好!芭c摩托車比起來,電動車不用牌照、價格也便宜,而汽車更實用,誰還買摩托車啊。”輕騎集團(tuán)一位內(nèi)部人士對導(dǎo)報記者說,“早在十幾年前輕騎便失去了轉(zhuǎn)型的機(jī)會,現(xiàn)在只能聽之任之了!

    5日,導(dǎo)報記者在輕騎股份和平路廠區(qū)采訪時,一名員工告訴導(dǎo)報記者,即使上班的一線工人,每個月的收入也僅1200元左右。1200塊錢現(xiàn)在夠干什么的?廠內(nèi)下崗的職工,每個月能拿到的錢則更少!

    據(jù)他介紹,輕騎股份一年來一直處于半停產(chǎn)狀態(tài)!坝袝r一天上半天班,有時一周只上兩天班!

    導(dǎo)報記者從輕騎股份內(nèi)部拿到一份該公司3月19日下發(fā)的《關(guān)于濟(jì)南輕騎摩托車股份有限公司重大資產(chǎn)置換所涉及的職工勞動關(guān)系轉(zhuǎn)移實施方案》。方案一共有8條,最主要的內(nèi)容是平移、“買斷”之后解除勞動關(guān)系和離崗?fù)损B(yǎng)等。不過對于這8種方案,多數(shù)職工表示不滿。

    “就拿離崗?fù)损B(yǎng)來說吧,我符合標(biāo)準(zhǔn),但只能按2012年的濟(jì)南市最低工資標(biāo)準(zhǔn)的70%拿錢,也就是1240元的70%即860元,然后公司再按濟(jì)南市社平工資的60%為基數(shù)繳納社會保險,住房公積金以濟(jì)南市最低工資標(biāo)準(zhǔn)作為繳費基數(shù),我個人所繳納部分從860元里面扣,到時候一個月拿不了幾百塊錢!鄙鲜鰞(nèi)部人士說。

    因為連續(xù)停工,3月31日,輕騎股份領(lǐng)導(dǎo)和部分職工代表坐在一起商談相關(guān)問題。會上,職工代表提出了16個與自身相關(guān)的問題,其中包括補(bǔ)償金應(yīng)不低于社會平均工資的3倍(或企業(yè)平均工資的3倍)乘以工作年限。除此之外,還包括職工的房產(chǎn)證及房屋集資款及時下發(fā),拖欠職工的五險一金及工齡的計算等。意見書中,除了28位職工代表的簽名外,還有輕騎股份和輕騎有限兩個公司的公章,同時還有輕騎股份總經(jīng)理朱國棟和黨委書記欒健的親筆簽名。兩人表示公司及時將職工反饋的問題,書面上報公司的上級單位,并爭取按職工要求的時間答復(fù)。

    在4日發(fā)布的上述公開信中,輕騎股份和輕騎有限明確表示:“濟(jì)南市人社局、住房公積金管理中心等部門對職工提出涉及特殊工種記錄資料、住房公積金等問題,已形成初步解決意見,下一步公司將組織專人與政府職能部門共同擬定實施方案并推進(jìn)。對于職工提出的其他問題,公司正在匯總、分類,研究解決的途徑和辦法。最大限度維護(hù)好職工的合法權(quán)益!

 

    央企并購后遺癥?

 

    導(dǎo)報記者注意到,央企并購地方國資部門控制的上市公司,是前幾年資本市場上的一大浪潮。而央企入主后,面對本身經(jīng)營并無太大起色的上市公司,對其施救的方法幾乎相同,那就是賣殼。輕騎股份也重蹈了這一覆轍。

    公開資料顯示,輕騎股份曾是全國聞名的摩托車生產(chǎn)商,注冊資本為9.7億元,2006年第一大股東濟(jì)南市國資委將所持全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓給兵裝集團(tuán)。根據(jù)當(dāng)時重組方案,兵裝集團(tuán)入主上市公司后要向后者注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),或者置換資產(chǎn)。雖然很多投資者期望ST輕騎的資產(chǎn)重整方案會是前者,但兵裝集團(tuán)選擇了后者。

    與輕騎股份類似的還有大成股份(600882),嫁入央企中國化工農(nóng)化總公司后也要另尋“郎君”。除此之外,同為中化集團(tuán)旗下的中車汽修(集團(tuán))總公司(下稱“中車集團(tuán)”)2006年全資收購青島黃海橡膠集團(tuán),從而間接控制ST黃海。而ST黃海的經(jīng)營狀況未見起色,為改變ST黃海的經(jīng)營狀況,中車集團(tuán)開出的藥方也是賣殼。

    央企入主后無法改變企業(yè)的經(jīng)營情況,而采用賣殼方式進(jìn)行施救,如此看來,央企是否是一個合格的并購方?

    “地方政府白送企業(yè)給央企,與其說是戰(zhàn)略決策,不如說是無奈之舉!鄙綎|財經(jīng)大學(xué)(籌)金融工程研究所所長、導(dǎo)報特約評論員李德荃接受導(dǎo)報記者采訪時表示。

    在他看來,央企并購后,惟一能解救上市公司的方法只有賣殼!白鳛榇蠊蓶|的央企,應(yīng)對股東負(fù)責(zé),遵守自己的承諾,致力于恢復(fù)上市公司的活力,但有時候也是有心無力!彼J(rèn)為,央企出于自身戰(zhàn)略發(fā)展的考慮,有時可能會犧牲部分公司的利益。

    在他看來,作為上市公司大股東的地方國資委,在企業(yè)好的時候沒有引進(jìn)其他資本,到企業(yè)病入膏肓的時候再引進(jìn)就晚了。

    “從區(qū)域經(jīng)營環(huán)境、經(jīng)營理念、公司架構(gòu)和治理以及監(jiān)管方面看,ST輕騎的發(fā)展歷程對現(xiàn)存上市公司,乃至所有股份制公司都有警示作用。”李德荃說。

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責(zé)任編輯:yuki


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