記者從中國北車集團(tuán)獲悉，中國北車長客股份公司出口巴西的首列EMU地上電動(dòng)車組日前正式在里約熱內(nèi)盧上線運(yùn)營。這是“中國制造”電動(dòng)車組首次登陸南美大陸，將直接服役于巴西里約熱內(nèi)盧舉辦的2014年世界杯和2016年奧運(yùn)會(huì)。

    巴西里約電動(dòng)車組為A型不銹鋼車輛，每列4輛編組，最高時(shí)速為100公里，具有現(xiàn)代化程度高、智能化強(qiáng)、車廂寬敞舒適、載客量大（1300人）等特點(diǎn)。車內(nèi)裝配的液晶顯示屏可方便乘客、城軌控制中心和運(yùn)營系統(tǒng)保持溝通；設(shè)置緊急乘客門，提高列車的安全性能；采用嚴(yán)格的德國及美國防火標(biāo)準(zhǔn)，使整車的防火性能大大提高。

    這一電動(dòng)車組也是世界上強(qiáng)度等級(jí)最高的動(dòng)車組之一，采用美國AAR標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，滿足40年工作載荷下不產(chǎn)生疲勞失效。車體縱向壓縮載荷為363噸，該數(shù)值是國內(nèi)城鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的4倍，是歐洲城鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的2．5倍。

    經(jīng)濟(jì)處于高速發(fā)展中的巴西等金磚國家對(duì)運(yùn)輸設(shè)備需求旺盛。巴西里約方面與中國北車長客股份公司于2009年6月簽訂了120輛EMU電動(dòng)車組和114輛1a線地鐵車輛的采購合同。

    首列EMU電動(dòng)車組于2011年10月到達(dá)巴西，首列地鐵車輛也于今年2月25日從大連裝船出海。經(jīng)過一系列型式及例行試驗(yàn)后，這些車輛都將馳騁于南美大陸，服務(wù)于2014年足球世界杯賽和2016年夏季奧運(yùn)會(huì)。