上世紀(jì)50年代，中國就開始生產(chǎn)摩托車了，但中國的摩托車生產(chǎn)真正起步卻是在上世紀(jì)的80年代。當(dāng)時(shí)，中國經(jīng)濟(jì)處在一個(gè)初步發(fā)展的時(shí)期，隨著中國人生活水平的提高，人們對交通工具的需求不斷升溫。摩托車作為便捷、實(shí)用的交通工具開始引起人們的關(guān)注。中國的摩托車生產(chǎn)經(jīng)歷了從小到大，從引進(jìn)到仿制，再到自主研發(fā)的過程，摩拖車企業(yè)生產(chǎn)的形式也出現(xiàn)了極大的變化。
　　進(jìn)入新世紀(jì)后，中國摩托車消費(fèi)市場逐漸成熟，國內(nèi)摩托車企業(yè)大部分是以日式合資為基礎(chǔ)，車型也多是在模仿日系車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，核心技術(shù)以及外觀設(shè)計(jì)沒有根本的突破，整個(gè)行業(yè)遇到了市場所造成的瓶頸，而且技術(shù)上的落后已經(jīng)影響了行業(yè)的發(fā)展。近幾年，隨著電動車、助力車市場影響力的快速減弱，中國摩托車工業(yè)自身的不斷進(jìn)步和提升，摩托車行業(yè)又將迎來新的消費(fèi)熱潮。如今摩托車消費(fèi)者的目光已經(jīng)不再拘泥于現(xiàn)狀，而是投向了更大的市場范圍，以前的老三樣造成了不少新生代個(gè)性化客戶資源的流失，為了能滿足消費(fèi)者，促使國內(nèi)大型企業(yè)開始尋找新的出路，錢江改變思維，開始為成熟市場產(chǎn)品重新定位，并著力設(shè)計(jì)開發(fā)并制造全新的、適合個(gè)性消費(fèi)需求的產(chǎn)品，并將陸續(xù)投放中國市場。

　　新群體 新理念

　　近年來，摩托車不僅承擔(dān)了短途代步的功用，更成為人們娛樂休閑的絕佳選擇，并且還衍生出了眾多摩托車文化，消費(fèi)者開始更加注重產(chǎn)品技術(shù)含量和產(chǎn)品本身所能帶來的駕乘樂趣等全新享受。隨著我國經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，人們消費(fèi)觀念的改善及消費(fèi)水平的提高，國內(nèi)也在漸漸興起以摩托車作為運(yùn)動休閑工具的潮流。摩托車俱樂部的大量出現(xiàn)已經(jīng)體現(xiàn)出這一新的消費(fèi)風(fēng)尚，所以新群體的出現(xiàn)必將成為摩托車消費(fèi)未來發(fā)展的方向。作為目前國內(nèi)消費(fèi)群體的主流——新生代消費(fèi)者，尤其是80后、90后的年輕人，他們的消費(fèi)理念與他們的父輩相比發(fā)生了深刻的變化，渴望張揚(yáng)個(gè)性，不拘泥于傳統(tǒng)。摩托車對于3億名新生代消費(fèi)者而言早已不只是代步工具，更多是用來滿足其對于速度、時(shí)尚、個(gè)性、功能多樣化的需求。
　　錢江正是抓住這一消費(fèi)主流，憑借自身對市場環(huán)境的敏銳洞察力著力研發(fā)新生代摩托。特別是收購意大利百年品牌貝納利（Benelli）企業(yè)引進(jìn)和培育了一批技術(shù)過硬、功底深厚、分工協(xié)作的技術(shù)專家與技術(shù)骨干隊(duì)伍作為堅(jiān)強(qiáng)后盾和強(qiáng)力支撐。通過多層次、多形式、多渠道地培育、邀請海內(nèi)外權(quán)威專家、開展全球?qū)�業(yè)技術(shù)合作和產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)了跨地域、跨國籍的全球化設(shè)計(jì)制造。
　　所謂錢江新生代摩托車，就是要在技術(shù)、外觀、配置和功能等多方面多角度地超越傳統(tǒng)的摩托車，以迎合新生代摩托車消費(fèi)群體的需求。發(fā)動機(jī)將采用電噴、水冷、可變四氣門等先進(jìn)技術(shù)，并不斷向大排量發(fā)動機(jī)邁進(jìn)，400mL、600 mL、750mL、900 mL、1130 mL乃至1600mL排量的摩托車也將逐漸投放到國內(nèi)市場。全新設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)，在進(jìn)氣道和進(jìn)氣門進(jìn)行新的優(yōu)化配置，同時(shí)對化油器喉管尺寸和形狀進(jìn)行優(yōu)化，提升進(jìn)氣效率；發(fā)動機(jī)臺架匹配最佳的壓縮比和點(diǎn)火角度，提升發(fā)動機(jī)的燃燒效率，使得提速更輕快，加速性能更好。采用在業(yè)界頗具獨(dú)特性領(lǐng)先性007電噴技術(shù)的摩托車，以在省油，環(huán)保，動力性，冷啟動方面的優(yōu)勢，為用戶大大增加了實(shí)用的使用價(jià)值。外觀上吸收歐洲摩托車頂尖設(shè)計(jì)理念，顛覆傳統(tǒng)的同時(shí)又要符合國人的審美情趣，細(xì)致的考慮到新群體用戶對產(chǎn)品審美的需求，將多樣性、個(gè)性化的摩托車呈現(xiàn)在廣大消費(fèi)者面前。
　　新生代摩托車產(chǎn)品以滿足新一代消費(fèi)者個(gè)性化需求和功能多元化需求為導(dǎo)向，在吸收傳統(tǒng)車型優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，融匯貝納利為錢江帶來的國際前沿技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，并從用戶需求的角度設(shè)計(jì)開發(fā)，它不是拘泥于傳統(tǒng)的小改動、小模仿，與此同時(shí)，錢江秉承汽車行業(yè)衍生的跨界車（Crossover）的全新理念，開創(chuàng)了富有中國特色的跨界摩托車的先例，是創(chuàng)新，更是超越。
　　為了在技術(shù)、產(chǎn)品、營銷上為中國摩托車消費(fèi)者帶來更多的世界級的產(chǎn)品，新生代摩托在過去制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，去其糟粕取其精華，以新技術(shù)新理念投入研發(fā)設(shè)計(jì)中，產(chǎn)品在適應(yīng)市場條件下積極優(yōu)化，與時(shí)俱進(jìn)，打造精品工程，使新產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先地位。
　　為了實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，適應(yīng)中國摩托車市場的變化，錢江摩托于2005年10月，收購了意大利百年摩企——貝納利公司，使企業(yè)從產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)制造實(shí)現(xiàn)了中國的低成本與國際高水準(zhǔn)的嫁接。這不僅是中國摩托車行業(yè)在歐洲收購著名摩企的第一家，同時(shí)也是中國機(jī)械行業(yè)真正實(shí)現(xiàn)跨國收購歐洲企業(yè)的第一家，填補(bǔ)了中國大排量高檔摩托車、越野、公路賽等車種上的多項(xiàng)空白。收購貝納利是錢江摩托推進(jìn)國際化戰(zhàn)略的標(biāo)志性舉措，它為錢江帶來國際前沿的技術(shù)，迅速提高了錢江摩托整車、發(fā)動機(jī)技術(shù)水平，而這一切，都成為了新生代摩托車實(shí)現(xiàn)其先進(jìn)想法和超人品質(zhì)的良好基礎(chǔ)和有力保障。
　　當(dāng)然，這一切都是立足于實(shí)力雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)之上。搭建產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合及國際技術(shù)交流與合作平臺，與吉林工大合作研究摩托車振動與噪聲技術(shù)分析；與天津大學(xué)合作成立摩托車電噴技術(shù)研究試驗(yàn)基地；與武漢理工大學(xué)建立摩托車制動與減震技術(shù)小組，與奧地利KISKA公司合作開發(fā)越野車系列產(chǎn)品；與意大利DOLOMITICAD公司合作開發(fā)錢江三款歐美風(fēng)格新車型的外觀設(shè)計(jì)和A面構(gòu)建；與法國現(xiàn)代發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)公司（LMM）進(jìn)行長期合作，并建立具備國際先進(jìn)水平的發(fā)動機(jī)測試室；與英國ROMAX公司合作設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)齒輪箱……所有這些都使錢江的技術(shù)創(chuàng)新能力得到了全方位的提升，也就是在這樣強(qiáng)大的研發(fā)職能部門的有力支持下，錢江秉持先進(jìn)的科技結(jié)合先進(jìn)的理念，推出新生代摩托車也可以說是順應(yīng)潮流，順理成章，水到渠成的事情了。

　　新生代 新寵兒

　　新生代摩托的誕生不僅僅是帶給消費(fèi)者的驚喜，更樹立了摩托行業(yè)的新風(fēng)向標(biāo)，將產(chǎn)品的視角向年輕化、科技化的方向延展，“世界品牌+歐洲設(shè)計(jì)+日本品質(zhì)+中國成本”的經(jīng)營策略，將為錢江拓展更多的市場份額，占領(lǐng)更多的市場空間。
　　錢江以其超前的意識和膽魄，以全新的設(shè)計(jì)理念及優(yōu)勢，突破了現(xiàn)今國內(nèi)市場的產(chǎn)品現(xiàn)況，打破了單純的日式壟斷和合資占優(yōu)的市場模式，生產(chǎn)出凝聚國產(chǎn)創(chuàng)造力并適銷對路的產(chǎn)品，為中國的消費(fèi)者打造真正所需要的，滿足時(shí)代要求的全新車型，并以其獨(dú)特視角，引領(lǐng)摩托車消費(fèi)的革命和潮流。我們相信，走在前列的錢江也會以新的理念對整個(gè)行業(yè)帶來劃時(shí)代的影響，而消費(fèi)者希望感受到更高技術(shù)含量、更高質(zhì)量的新生代摩托車產(chǎn)品的愿望也將輕松實(shí)現(xiàn)，期待產(chǎn)品精益化、產(chǎn)品個(gè)性化、產(chǎn)品國際化的錢江，帶給消費(fèi)者更多更優(yōu)質(zhì)和更有特色、更具跨越時(shí)代意義的產(chǎn)品。

　　今天的錢江，在“大營銷”理念和“競爭包”理論的雙重指引下，已經(jīng)發(fā)生了深刻的變革，這種變革已經(jīng)并將繼續(xù)深入的影響每一個(gè)錢江從業(yè)者，渠道商家，廣大消費(fèi)者，并最終在消費(fèi)者心目中根植全新的錢江品牌的消費(fèi)文化。抓住難得的歷史機(jī)遇，和錢江摩托一同實(shí)現(xiàn)這跨越時(shí)代的新飛躍，一起實(shí)現(xiàn)走在前列的新夢想。