建設(shè)現(xiàn)代化生產(chǎn)研發(fā)基地

從動力發(fā)展看建設(shè)摩托進化史

　　平衡動力，建設(shè)摩托。擁有120年軍工背景、30年“軍轉(zhuǎn)民”和28年與雅馬哈合資合作的建設(shè)，厚重的歷史沉淀與不斷自我超越的結(jié)合，使建設(shè)動力指數(shù)、品牌形象、發(fā)展后勁等均達到了歷史最高點，釋放的不僅僅是輿論燃點，更是熱銷旺勢，是品牌光明的發(fā)展希望。
　　上世紀80年代初，建設(shè)引進雅馬哈V80技術(shù)，開始了與日本雅馬哈的首次握手，進行技貿(mào)合作。自此建設(shè)CY80創(chuàng)造了中國摩托車歷史上單一車型最高年產(chǎn)銷達40萬輛，累計生產(chǎn)超過350萬輛，暢銷20余年的奇跡。建設(shè)奠定了我國摩托車行業(yè)大品牌的形象，塑造了大品牌應(yīng)該具備的市場影響力。
　　接下來的90年代，雙方以共同組建合資公司為標志，兩大品牌關(guān)系自此進入了合資合作階段。這一時期建設(shè)視野大開，堅持向世界先進企業(yè)學(xué)習(xí)，為實現(xiàn)自主創(chuàng)新積累了寶貴經(jīng)驗，建設(shè)摩托發(fā)展上升到了一個新的水平。
　　再往后，就是2004年雙方共同收購南方雅馬哈，組建上海雅馬哈建設(shè)銷售有限公司，開始了在研發(fā)、制造、銷售、人才、出口等領(lǐng)域的全面合作。自此，建設(shè)開始了新的布局，進入了“精芯創(chuàng)造，世界品質(zhì)”的時代，這一時代最閃亮的舉措便是“五芯戰(zhàn)略”的實施，使建設(shè)摩托開啟行業(yè)先河，率先走出了同質(zhì)化誤區(qū)，走上了“五芯”產(chǎn)品差異化發(fā)展之路，在市場上掀起了一陣又一陣“芯”風(fēng)暴。
　　2005年，建設(shè)便在行業(yè)發(fā)展的迷局中率先“亮劍”，成功推出了“中日同步上市，引領(lǐng)彎梁潮流，建雅聯(lián)合開發(fā)，建設(shè)基地制造”的JS110-B“靈雅”摩托車，逐漸走出了同質(zhì)化誤區(qū)，開始了由成本優(yōu)勢向技術(shù)優(yōu)勢的轉(zhuǎn)變。2006年，建設(shè)又緊跟市場發(fā)展，重點投放了裝載YBR125發(fā)動機的JS125-4X（F2）快意，分別在彎梁車和騎式車中形成了以雅馬哈發(fā)動機技術(shù)為核心的市場先導(dǎo)產(chǎn)品；同年，建設(shè)憑借著百年軍工的深厚底蘊與獨具特色的產(chǎn)品路線，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展大勢，先后將彎梁芯和騎式芯兩大系列產(chǎn)品隆重推向市場，正式啟動了“五芯”戰(zhàn)略，使建設(shè)摩托真正走上了差異化發(fā)展之路。
　　再往后，建設(shè)始終堅持“五芯”戰(zhàn)略，重塑YB平衡動力。 “平衡動力看建設(shè)”，如今建設(shè)與平衡動力劃等號的品牌效應(yīng)持續(xù)影響著動力領(lǐng)域的發(fā)展，指引著建設(shè)發(fā)展大方向、大變革。
百舸爭流 建設(shè)動力澎湃
　　如果用“引進—吸收—創(chuàng)新”來形容建設(shè)過去三十年的發(fā)展史，那么2010年，建設(shè)將全面進入超越自我、超越行業(yè)的“超越時代”。
建設(shè)在超越元年，隆重推出了YBF平衡動力跨界發(fā)動機平臺。建設(shè)對跨界發(fā)動機進行了科學(xué)定義（4C理念），囊括了“勁、享、駕、凈”等多方面優(yōu)勢，把YBF平衡動力跨界發(fā)動機平臺打造成動力領(lǐng)域新的標桿。
　　目前，建設(shè)YBF跨界動力平臺中的YBF139跨界發(fā)動機搭載在“沐風(fēng)”、“建龍”摩托車上，試銷業(yè)績喜人，短短一個多月其銷量突破產(chǎn)能紅線，市場供不應(yīng)求。從目前的旺銷趨勢分析，重慶建設(shè)摩托車股份有限公司副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理文洪這樣描述YBF平衡動力跨界發(fā)動機平臺的前景：“YBF平衡動力跨界發(fā)動機及其產(chǎn)品改變了YB技術(shù)動力瓶頸問題，動力更強，力道更勁。YBF平衡動力跨界發(fā)動機產(chǎn)品的強大支撐，不僅更進一步改變了建設(shè)傳統(tǒng)以彎梁主導(dǎo)的局面，使騎式芯產(chǎn)品快速地增量占據(jù)半壁江山，而且加速了建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，提升了網(wǎng)絡(luò)的成長成熟。從直觀上體驗，YBF平衡動力跨界發(fā)動機產(chǎn)品動力超越了競品，為建設(shè)全面實施‘西部戰(zhàn)役’提供了利器�？梢灶A(yù)見，建設(shè)以YBF平衡動力跨界發(fā)動機主導(dǎo)的市場必將掀起繼‘五芯’風(fēng)暴后更猛烈的風(fēng)暴�！�
　　建設(shè)超越元年不僅在YBF跨界動力平臺上推出了YBF139平衡動力跨界發(fā)動機，而且制定了一系列新的YBF動力平臺產(chǎn)品推出時間表， 2010年在YB110的基礎(chǔ)上推出YBF110，2011年將在YBF139基礎(chǔ)上正式推出YBF150，2012年推出歐Ⅳ標準的“四氣門水冷電噴發(fā)動機”，其發(fā)動機體積更小，動力更強勁；同時建設(shè)的另一大平臺SRZ150也將推出動力升級版。自此，建設(shè)YB及YBF平衡動力有YB110、YB125、SRZ150、YBF110、YBF139、YBF150等多平臺共存，系列YB及YBF平衡動力優(yōu)勢產(chǎn)品的不斷推出，使建設(shè)“進攻進攻再進攻”的戰(zhàn)斗姿態(tài)將體現(xiàn)得更加淋漓盡致。
　　平衡動力看建設(shè)。動力澎湃，建設(shè)領(lǐng)先，我們相信建設(shè)YB及YBF平衡動力芯產(chǎn)品在提速超越中必將加速實現(xiàn)建設(shè)品牌理想的步伐。