整合引發(fā)股價猛漲

　　事實上，兵裝欲對旗下摩托車資產(chǎn)進行整合重組的跡象早在2009年6月已經(jīng)初露端倪。當時兵裝在重慶正式成立了摩托車事業(yè)部，主導整合旗下嘉陵、輕騎、鈴木 、雅馬哈、本田、標致等摩托車品牌(含合資品牌)。該事業(yè)部旗下?lián)碛兄袊�嘉陵�?/SPAN>ST輕騎和建摩B三家上市公司。
　　此消息一出，市場普遍預期兵裝將把旗下優(yōu)質(zhì)摩托車資源置入中國嘉陵，整合后以高端摩托車產(chǎn)業(yè)為主，主攻大排量摩托和軍用摩托車。而建摩B則以中小排量摩托車為主，ST輕騎則可能退出摩托車業(yè)務，兵裝有可能利用這個殼資源，后續(xù)注入旗下新能源、地產(chǎn)或者其他優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。
　　受此影響，沉寂良久的中國嘉陵與ST輕騎股價均呈現(xiàn)較大漲幅。從2007年7月1日到今年2月26日的交易日當中，中國嘉陵和ST輕騎的累計漲幅分別達到了78.09%和29.68%，中國嘉陵在今年2月份更是出現(xiàn)持續(xù)六連陽的記錄，流入總資金直逼2億元關口。ST輕騎今年3月份也表現(xiàn)不俗，根據(jù)《證券時報》信息部對兩市自3月4日至3月16日個股漲幅統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，ST輕騎以7.9%的漲幅成為當前弱市中的亮點之一。

遷建資金靠土地置換

　　21日奠基的輕騎產(chǎn)業(yè)園整體規(guī)劃用地1100畝(含已經(jīng)在產(chǎn)的濟南輕騎標志摩托車有限公司)，首批開工建設的產(chǎn)業(yè)園一期總投資7.68億元，建筑面積8.9萬平方米，2010年中期建成投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)摩托車整車80萬輛，發(fā)動機100萬臺的產(chǎn)能。“輕騎是當前中國摩托車行業(yè)內(nèi)唯一一家同時擁有世界摩托車日本SUZUKI和法國標致兩大主要技術(shù)來源的技術(shù)領先型企業(yè)。”輕騎有關人士預計，在兵裝技術(shù)和資金的支持及協(xié)調(diào)規(guī)劃下，輕騎3～5年后將成為一個年產(chǎn)300萬輛摩托車、年產(chǎn)值超過200億元的北方最大摩托車產(chǎn)業(yè)基地。
　　據(jù)了解，輕騎的遷建資金來源于土地置換。根據(jù)ST輕騎今年1月份發(fā)布的公告，濟南高新區(qū)管委會以2.64億元的價格將輕騎旗下一宗9.77萬平方米的土地進行收回(購)。而輕騎的另一宗128畝土地在此之前已被有關部門收回(購)，這一功能定位為科技商務辦公、商業(yè)及住宅相結(jié)合的綜合性片區(qū)隨后就進行了招商推介。

 
整合方案仍然成謎

　　由于兵裝上下均對具體重組方案均避而不談，這讓業(yè)界的各種猜測聲音甚囂塵上。而此次輕騎產(chǎn)業(yè)園的高調(diào)奠基，讓兵裝的摩托車資產(chǎn)整合方案更加撲朔迷離。
　　業(yè)界普遍認為，中國嘉陵最有可能成為兵裝旗下整合摩托車資產(chǎn)的平臺。但兵裝集團副總經(jīng)理尹家緒21日表示，輕騎產(chǎn)業(yè)園建成投產(chǎn)后產(chǎn)能將大幅提升，這是實現(xiàn)兵裝摩托車產(chǎn)業(yè)在全國范圍內(nèi)強勢布局的關鍵一步。
　　早在2008年11月ST輕騎實施股改復牌時 ，兵裝就在股改方案中提出，在股改完成后首個交易日起24個月內(nèi)，向股東大會提出ST輕騎注入優(yōu)質(zhì)經(jīng)營性資產(chǎn)或置換相關資產(chǎn)的資產(chǎn)重組方案。按照這種說法，這一承諾將在今年11月份到期，業(yè)界認為兵裝摩托車資產(chǎn)整合重組的具體方案最近將正式公布，但ST 輕騎日前卻對外澄清，“經(jīng)向公司控股股東中國兵器裝備集團公司詢證，目前公司股改承諾事項尚無具體方案及具體的推進計劃表。