在動力升級上，建設(shè)“沐風(fēng)Ⅲ”動力升級版搭載的YB139平衡動力跨界發(fā)動機(jī)平臺，結(jié)合擠流技術(shù)的燃燒室設(shè)計(jì)，采用10：1高壓縮比內(nèi)燃技術(shù)，扭矩提高到10.5N·m，中低轉(zhuǎn)速下強(qiáng)扭矩、高功率特性，在任何轉(zhuǎn)速下都能盡享澎湃動力的快感。采用47齒后驅(qū)動鏈輪，傳動比由原來的3.214（45：14）提升至3.357（47：14）。SEP活塞型線的縱向剖面線采用立方拋物線，橫向剖切面為變橢圓形，使得活塞在復(fù)雜熱負(fù)荷條件下能與氣缸壁良好的配合，最大限度地降低了活塞在缸內(nèi)的擺動，從而能有效降低發(fā)動機(jī)的震動和噪聲，提升發(fā)動機(jī)可靠性、動力性。5片式離合器，使儲備系數(shù)更大，可傳遞扭矩的能力大，更適應(yīng)山地使用。該款發(fā)動機(jī)與整車匹配后，同比原版產(chǎn)品動力提升10%以上，功率提升10Y，扭矩提升14%，起步加速提升5%，超越加速提升4%，爬坡能力提升2.4%，最高時速可達(dá)到95KM/H。

沐風(fēng)動力版導(dǎo)流罩

沐風(fēng)動力版YB139跨界發(fā)動機(jī)