大學(xué)生方程式汽車大賽簡稱FSAE，該項賽事由美國車輛工程師協(xié)會于1979年創(chuàng)辦。在二十多年的發(fā)展過程中，F(xiàn)SAE舉辦國家包括美國、英國、澳大利亞、日本、意大利、德國及巴西等。

朱向陽總經(jīng)理在簽約儀式上講話

　　2009年中國國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。汽車從中國人眼中的奢侈品到代步工具，到躍居世界汽車產(chǎn)銷量第一的頭把交椅，中國只用了短短十年時間�；仡櫴�年來中國汽車工業(yè)的突飛猛進(jìn)，一浪高過一浪的市場消費力，驅(qū)使中國一躍成為全球最大的汽車消費大國，而非真正意義上的汽車產(chǎn)業(yè)強國。中國汽車工業(yè)一直是在借鑒和應(yīng)用，國外汽車一百多年來成熟的技術(shù)和制造工藝一路走來，而缺乏自主創(chuàng)新研發(fā)新技術(shù)的能力和人才培育。

　　由中國汽車工程學(xué)會主辦，易車集團(tuán)承辦，中國首屆大學(xué)生方程式汽車大賽（簡稱FSAE），是在學(xué)習(xí)和總結(jié)美、日、德等國家相關(guān)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國國情，一項肩負(fù)著中國汽車工業(yè)由制造大國向強國跨越使命的全新賽事。

　　春風(fēng)摩托經(jīng)過二十年的積累，現(xiàn)已發(fā)展成為中國水冷發(fā)動機、摩托車、全地形車的專業(yè)領(lǐng)先制造公司，已具備年產(chǎn)水冷發(fā)動機50萬臺、水冷動力整車30萬輛的生產(chǎn)能力的民營股份制大型摩托車企業(yè)。相比中國汽車工業(yè)起步更早的摩托車工業(yè)時至今日，同樣面臨新技術(shù)的研發(fā)人才的匱乏的“瓶頸”，制約著整個摩托行業(yè)技術(shù)研發(fā)能力提升。

　　中國大學(xué)生方程式汽車大賽，是一項由中國在校大學(xué)生參與的汽車賽事。與傳統(tǒng)意義上，由企業(yè)參與，以宣傳企業(yè)為目的的汽車方程式大賽不同，參賽車輛全部是由高等院校汽車工程或相關(guān)專業(yè)的在校大學(xué)生按賽事規(guī)則和制造標(biāo)準(zhǔn)，自行設(shè)計和制造方程式類型的小型單人座休閑賽車，并攜該車參加大賽決賽。意在提高和檢驗汽車院校大學(xué)生的綜合素質(zhì)，為我國汽車工業(yè)健康和快速發(fā)展積蓄人才，增進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研三方的交流與互動。給中國汽車專業(yè)的大學(xué)生提供從理論到實踐的平臺，充分考慮企業(yè)及高校需求，以高校為單位，重點培養(yǎng)學(xué)生的汽車設(shè)計動手制造能力、成本控制能力和團(tuán)隊協(xié)作能力。