2009 Ducati HyperMotard 1100

　　Hypermotard動(dòng)力心臟來(lái)自Multistrada 1100的1078cc四沖程風(fēng)冷V2 兩汽閥Desmodromic引擎，峰值馬力和扭力相同，輸出分別維持在90hp/7,750rpm和10.5kg-m / 4,750rpm。車(chē)架當(dāng)然是編織式鋼管車(chē)架，排氣系統(tǒng)同樣也是二出一再出二的座下中置尾排佈局。但Hypermotard的頭叉直徑由43mm暴升上50mm，前掣動(dòng)也改用賽車(chē)級(jí)的徑向式卡鉗，為Hypermotard踏出優(yōu)勝的第一步。

　　Hypermotard採(cǎi)用乾式極力子，比起Multistrada 1100的濕式極力子有更直接硬朗的動(dòng)力反應(yīng)。雖然兩車(chē)的頭尾避震行程完全一樣，但Hypermotard的軸距比Multistrada 1100短了7mm，座位也矮了5mm。重量更輕了19kg之多！Hypermotard比Multistrada更輕盈，座位更低，軸距更短，動(dòng)力銜接更直接。結(jié)論是Hypermotard1100比起Multistrada 1100更跳脫更頑皮。