看似沒有大改動，其實09年第二代ER-6n除了外表得到更新之外，車架也是全新製作。引擎和供油程式經(jīng)過微調(diào)提升線性表現(xiàn)和油門反應(yīng)，避震也經(jīng)過調(diào)較提升操控感。還有全車上下內(nèi)外有很多細(xì)節(jié)暗位，都經(jīng)過全新潤飾。

    在未有ER-6n之前，并列雙汽缸引擎的電單車都是比較守舊傳統(tǒng)的款式。因為潮流興直四和V2引擎，所以一般直二引擎都未有注入現(xiàn)代機(jī)械的製作技術(shù)，令車種以慳油耐用為主。

2009 Kawasaki ER-6N