動(dòng)態(tài)點(diǎn)火系統(tǒng) 試駕2008 PGO G-MAX 200 (1)
簡介： 08年中，PGO更為英國市場推出F1特別版，結(jié)合F1配色藍(lán)白和紅白的車身造型，更導(dǎo)入步進(jìn)式液晶儀表， ...
08年中，PGO更為英國市場推出F1特別版，結(jié)合F1配色藍(lán)白和紅白的車身造型，更導(dǎo)入步進(jìn)式液晶儀表，替G-MAX200注入更多的活力。其實(shí)當(dāng)年G-MAX的出現(xiàn)，不僅在臺(tái)灣造成話題，在歐洲也引起極大迴響。因?yàn)镻GO精心設(shè)計(jì)的環(huán)抱式車體和六連桿中置氮?dú)獗苷鹌�，讓駕駛者可以享受貼地飛行的樂趣，成就了G-max極佳的操控性。相比起PGOLibra125i，G-MAX200無論在動(dòng)力、操控和車身反應(yīng)都遠(yuǎn)勝對(duì)方。不過論實(shí)用性，便輸給125綿羊了。因?yàn)樽聝?chǔ)物空間少了一截，也沒有平地臺(tái)，加尾箱也似乎不太好看。
試駕2008 PGO G-MAX 200
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