巢湖－馬鞍山76公里，前30公里時各擋先按說明書的速度行駛5分鐘，充分暖車后3檔位子拉速度使轉速表到60％3次后停車冷機15分鐘，再啟動行車，掛到4檔后，慢給油門使轉速表在40％－80％之間變化3次。注意：減油時迅速油門手把回到底，使發(fā)動機真空。停機15分鐘使發(fā)動機降溫.再啟動行車掛到5檔時，慢給油門使轉速表在30％－100％之間變化3次。注意：減油時迅速油門手把回到底，使發(fā)動機真空。停機15分鐘使發(fā)動機降溫.（此時極速達到117公里。同去的一輛豪爵125，（16000公里的里程記錄，車況好，才年審。速度表很準）被我甩到后面，他的表極速是107公里�？梢娂瘟杲只�133的發(fā)動機至少極速115公里，這還是磨合期內。這3次提速之后按說明書的速度在各檔之間變化騎到30公里再換機油。此時我們正好安徽的含山縣城。（這時候換下的機油有些暗色的金屬細削色）。后面150－300公里時按上訴方法又拉了一次后換機油。（這時候換下的機油有些暗色的金屬細削色但比30公里換油時淡些）�，F在車跑了485公里，才打到副油箱。等到600公里時再換機油。新車共加97＃汽油70元。6.32元一升。共11.07升汽油，減去副油箱1.5升實際用油9.57升。百公里耗油1.98升左右。自我感覺該車在0－55公里/小時發(fā)動機感覺不到抖動，在55－95公里/小時有輕微的抖動，95－117公里/小時抖動加大，但可以接受。沒有明顯的共振區(qū)。我打算磨合到2300公里是換全合成機油。這么多年的經驗告訴我磨合期過了之后還是換全合成的機油好。普通的幾十元的油都礦物機油，是用來磨合用的。不是說不能用，而是礦物油最好別拉極速和跑長途。有些人認為暴力磨合是減少發(fā)動機的壽命。其實暴力磨合有它自己的理論，不是一概亂開亂拉。他的亮點在于前30公里的活塞環(huán)和缸壁之間的磨合，機油更換的頻率，還有2500公里后換全合成機油，這兩點非常重要。車子壽命的長短在于自己的保養(yǎng)，你就是按傳統磨合后的車子經常亂開亂拉它的壽命會長嗎？大家切記：暴力磨合是磨合車子的方法，不是亂開車子的方法。以上是我新車的體會，以后我會把車子的情況再寫出來和大家共同探討。

嘉陵街火125－99A

    1.新車啟動各檔位怠速下暖車。放出原配機油，加入自帶美孚超級4T。

    2。啟動充分暖車后，掛4檔慢給油門使轉速表在40％－60％之間變化3次。注意：減油時迅速油門手把回到底，使發(fā)動機真空。停機15分鐘使發(fā)動機降溫。

    3.再啟動掛4檔，慢給油門使轉速表在40％－80％之間變化3次。注意：減油時迅速油門手把回到底，使發(fā)動機真空。停機15分鐘使發(fā)動機降溫.

    4.再啟動掛4檔，慢給油門使轉速表在30％－100％之間變化3次。注意：減油時迅速油門手把回到底，使發(fā)動機真空。停機15分鐘使發(fā)動機降溫.

    5.放出機油，清洗機油濾網。再次加入自帶美孚超級4T。（可見放出的機油理有黃色片裝物。及細小金屬粒）