意大利Piaggio將平價(jià)而實(shí)用的“Vespa”作為二十世紀(jì)年輕人自由的象征，更成為時(shí)尚和精湛設(shè)計(jì)的表征。歷經(jīng)了50個(gè)年頭，Piaggio不僅依然呈現(xiàn)精湛的造車(chē)工藝，更升華地于2006年推出嶄新概念速克達(dá)“MP3”，于行動(dòng)科技發(fā)展史上，再添新頁(yè)。

    同年，臺(tái)灣也發(fā)表了一款行銷(xiāo)國(guó)外的“Tadpole”，搭載四行程空冷125cc與150cc兩種引擎，除了如MP3獨(dú)特的前二輪造型之外，更加上同BMW C1的全覆式前檔玻璃以及雨刷等配備，頗受歐美市場(chǎng)青睞，可見(jiàn)三輪行動(dòng)載具，在全球已成為新類(lèi)別的交通工具一員。

Piaggio MP3

    新世紀(jì)躍進(jìn)

    Piaggio MP3最大的特色在于擁有兩個(gè)12寸的前輪以及一個(gè)后輪。Piaggio MP3兩個(gè)前輪皆能夠獨(dú)立傾斜，并保持車(chē)身穩(wěn)定，將駐車(chē)架推入歷史。MP3傾斜的前懸吊系統(tǒng)采85mm行程并行四柱式鋁合金懸臂，后懸吊系統(tǒng)則采110mm行程雙筒油壓避震(附預(yù)載調(diào)較)。Piaggio MP3的避震伸縮性皆為獨(dú)立系統(tǒng)，兩輪可以在同一時(shí)間內(nèi)，作出不同的收縮達(dá)到車(chē)身傾斜的效果，前240mm雙碟配30mm二活塞浮動(dòng)式卡鉗，也提高了剎車(chē)性能。MP3的避震也配備了電控式油壓避鎖定系統(tǒng)，防止車(chē)身在停車(chē)時(shí)傾側(cè)，同時(shí)擁有停車(chē)手煞車(chē)系統(tǒng)，能在高低差別高達(dá)20cm的地面上安全停車(chē)。