直至如今，日本品牌已經(jīng)占據(jù)了越南的高端市場(chǎng)，即使在低端市場(chǎng)里，越南人寧愿買他們的本土品牌，也不用中國(guó)貨——中國(guó)摩托車已經(jīng)淪落為“低質(zhì)”的代名詞。甚至有些日本本田摩托報(bào)廢拆下的零部件都比中國(guó)新配件價(jià)格還要貴�！爸袊�(guó)摩托車就是過一個(gè)小水坑也能熄火的印象，”一位河內(nèi)當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)《當(dāng)代經(jīng)理人》記者如此形容他對(duì)中國(guó)摩托的印象。作為中國(guó)在越南最大的摩托車企業(yè)，力帆摩托車業(yè)務(wù)已經(jīng)被嚴(yán)重壓縮，在農(nóng)村市場(chǎng)上力帆摩托受到越南本土摩托車的激烈競(jìng)爭(zhēng)，力帆在越南也更多地淪為給越南摩托車廠家配套發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　反思

　　在越南的大街小巷，到處能看到“RUN HONDA，SUA HONDA”牌子，翻譯成中文就是洗摩托車、修摩托車的意思。而其中“HONDA”就是本田的標(biāo)識(shí)，在越南語(yǔ)中就是摩托車的意思。作為在越南最成功的摩托車品牌，本田用數(shù)十年的時(shí)間將本田打造成了越南消費(fèi)者的最愛，而它在經(jīng)營(yíng)品牌上的踏實(shí)與長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光更是值得所有致力于走出去的中國(guó)企業(yè)所應(yīng)學(xué)習(xí)。