海口4月1日起實(shí)行汽車(chē)與摩托車(chē)分道行駛，調(diào)查表明現(xiàn)狀并未明顯改變  

    從4月1日開(kāi)始，海口市人民大道、海甸五西路、龍昆南路、鳳翔路等4條道路汽車(chē)與摩托車(chē)實(shí)行分道行駛。分道行駛后，道路暢通有序了嗎?安全隱患減少了嗎?記者4月1日親身體驗(yàn)與隨機(jī)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，交通混亂的狀況并未得到明顯改變，安全隱患等問(wèn)題仍舊存在。

    現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)

    占道嚴(yán)重掉頭困難

    上午10時(shí)，記者駕駛摩托車(chē)，首先來(lái)到海甸島。摩托車(chē)分道行駛的道路，是利用黃色虛線在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上隔出來(lái)的。

    但是，沿途不少單位，如海南大學(xué)北門(mén)、聯(lián)通�？诜止�司、建設(shè)銀行海甸支行附近，非機(jī)動(dòng)車(chē)道上停滿了辦事的車(chē)輛，摩托車(chē)只能從自行車(chē)道上駛過(guò)。一位剛停好汽車(chē)的陳先生告訴記者，他看見(jiàn)這些黃線，還以為是泊車(chē)位，所以就停在了這里。在海甸六路附近，公交車(chē)站也在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，要想借道十分困難。

    由于摩托車(chē)“借道”的是原來(lái)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，因此和自行車(chē)之間的親密接觸便產(chǎn)生了不少險(xiǎn)象。騎自行車(chē)的市民為了方便，常常逆行或突然調(diào)頭，雖然摩托車(chē)行駛速度被限定最高每小時(shí)30公里，但仍舊十分驚險(xiǎn)。

    海口一些道路條件先天不足，一些路窄地方，摩托車(chē)又要回到機(jī)動(dòng)車(chē)道上。在人民天橋附近，記者想自北向南掉頭回到海甸二東路，發(fā)現(xiàn)得繞一個(gè)大彎。由于是十字路口，綠燈放行時(shí)，既有直行車(chē)輛，又有左轉(zhuǎn)車(chē)輛，而摩托車(chē)要想左轉(zhuǎn)，得穿過(guò)重重車(chē)流，險(xiǎn)象環(huán)生。面對(duì)此現(xiàn)象，旁邊值勤的民警說(shuō)，最好從二西路繞過(guò)，但這樣要多走幾百米。

    市民感受

    幾家歡喜幾家愁

    �？谑薪谎簿�支隊(duì)曾在公告中稱，為了科學(xué)組織道路交通管理，保障道路交通更加暢通有序，減少交通安全隱患，特地實(shí)施汽車(chē)與摩托車(chē)分道行駛方案。但市民根據(jù)自己的交通工具不同，也對(duì)這一做法有不同的看法。

    小江今年開(kāi)上了私家車(chē)，行駛過(guò)程中，常見(jiàn)摩托車(chē)在道路上穿插，連個(gè)轉(zhuǎn)向燈都不打，這讓她總是提心吊膽�！艾F(xiàn)在好了，將摩托車(chē)分流到旁邊去了，再也不用擔(dān)驚受怕了�！彼�說(shuō)。

    吳先生喜歡騎自行車(chē)，但�？跊](méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的地方很多。“這下好了，摩托車(chē)分流了，我們騎車(chē)也跟著有了專用道路，這樣安全。”他高興地說(shuō)。