面對(duì)著“摩托車行業(yè)進(jìn)入精細(xì)化生產(chǎn)運(yùn)作階段，傳統(tǒng)做法在很多細(xì)節(jié)方面已不能很好滿足新技術(shù)應(yīng)用和新市場(chǎng)需求，出于舊的‘制造’觀念的影響，很多摩托車生產(chǎn)企業(yè)安于現(xiàn)狀，墨守陳規(guī)，難以沖破舊觀念的禁錮”的新形勢(shì)，一個(gè)成功的企業(yè)究竟該如何沖出舊觀念的束縛而求得新的發(fā)展？堅(jiān)信“只要對(duì)傳統(tǒng)略加改進(jìn)，工作就會(huì)做得更好的”銀鋼集團(tuán)，義無反顧的選擇了“走差異化”的突圍之路！

　　行業(yè)發(fā)展前景，印證“差異化”可行性

　　在2008年1月28日召開的銀鋼集團(tuán)重慶經(jīng)銷商暨新產(chǎn)品推介會(huì)上，銀鋼集團(tuán)摩托車銷售有限公司魏宗濤總經(jīng)理在大會(huì)發(fā)言中指出，中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過20余年的發(fā)展，已經(jīng)逐步成熟。隨著國(guó)家在宏觀產(chǎn)業(yè)政策上的調(diào)整，以及行業(yè)內(nèi)各品牌、各企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的加劇，中國(guó)摩托車市場(chǎng)的品牌集中度進(jìn)一步凸顯，市場(chǎng)格局也基本形成。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，2007年市場(chǎng)摩托車銷售總量達(dá)2100多萬臺(tái)，繼續(xù)保持連續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。加上國(guó)家對(duì)新農(nóng)村建設(shè)戰(zhàn)略的實(shí)施，中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)容量之大，市場(chǎng)之大，發(fā)展前景是非常好的！加上銀鋼摩托車在前幾年市場(chǎng)銷售已有幾百萬輛的份額，銀鋼品牌又具有自已的特色,其差異化的產(chǎn)品本身又是其它品牌無法替代的，這一切足以表明，銀鋼的前景是有希望的，也是光明的。

　　魏總特別強(qiáng)調(diào)指出，2007年，銀鋼集團(tuán)上下一心,銀鋼摩托車的全國(guó)經(jīng)銷商和銀鋼集團(tuán)風(fēng)雨同舟，共同努力。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，銀鋼摩托在“差異化”方面獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，銀鋼摩托車的“節(jié)能”、“雙聯(lián)剎”已成為行業(yè)的一面旗幟。銀鋼的前控雙聯(lián)剎技術(shù)，帶給消費(fèi)者的是更為平穩(wěn)可靠的安全保障；銀鋼的3代節(jié)能器，帶給消費(fèi)者的是省油省錢的經(jīng)濟(jì)效益；銀鋼的3代ECS逸駕系統(tǒng)，帶給消費(fèi)者的是前所未有的舒適簡(jiǎn)便的駕乘樂趣�！般y鋼人”通過自己的“差異化”產(chǎn)品，用實(shí)實(shí)在在的技術(shù)，真真切切的為消費(fèi)者們創(chuàng)造了無窮的價(jià)值。不容置疑，銀鋼集團(tuán)已經(jīng)通過產(chǎn)品的差異化、技術(shù)的差異化、營(yíng)銷的差異化，在市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟，并步入了良性而穩(wěn)定發(fā)展的軌道。

　　銀鋼營(yíng)銷思路，突出“差異化”的特色

　　魏宗濤總經(jīng)理指出，2008年銀鋼集團(tuán)的營(yíng)銷思路，依然是堅(jiān)定不移的走差異化技術(shù)、差異化產(chǎn)品、差異化營(yíng)銷之路。

　　魏總說：“銀鋼的專利技術(shù)可以說是領(lǐng)先于中國(guó)，領(lǐng)先于世界的。我們制造和銷售的是省油的、安全的、舒適的、簡(jiǎn)便的功能性摩托車，是世界上獨(dú)一無二的摩托車。在這方面，我們甚至可以自豪的說，在功能特點(diǎn)上，我們已經(jīng)在中國(guó)摩托車行業(yè)領(lǐng)先一步擺脫了現(xiàn)在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的怪圈，我們追求的是‘人無我有，人有我精’的產(chǎn)品戰(zhàn)略”。

　　魏總指出，銀鋼的節(jié)能器、雙聯(lián)剎和ECS系統(tǒng)，是中國(guó)摩托車技術(shù)上的奇跡，是偉大的創(chuàng)新，我們不是單純的在賣摩托車，而還在賣我們的專利技術(shù)，這就是我們生產(chǎn)的“省油、安全、舒適、簡(jiǎn)便”的功能性摩托車，這就是能為老百姓帶來實(shí)實(shí)在在的，看得見，摸得著的附加值。加上2008年“虎”系列車型在同類車型技術(shù)基礎(chǔ)之上，從細(xì)節(jié)上就開始注重了品質(zhì)，從而保證了整車品質(zhì)的顯著提高！如“虎”系列新品在動(dòng)力和油耗方面，125虎系列動(dòng)力高達(dá)150CC，而油耗低至125CC。發(fā)動(dòng)機(jī)通過冷機(jī)部分的革命性改進(jìn)，氣道設(shè)計(jì)的完善，德國(guó)領(lǐng)先技術(shù)T型活塞的應(yīng)用和曲軸部件的更新升級(jí)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大大提升，爆發(fā)力增強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步省油�！半p重省油，汽油漲價(jià)，銀鋼不怕”！這句話，已成為銀鋼摩托車用戶引以驕傲和自豪的口頭語。2008年銀鋼“虎“系列車的閃亮登場(chǎng)，不僅是銀鋼“差異化”產(chǎn)品的又一次展現(xiàn)，同時(shí)也是新銀鋼、新形象為各位商家打開的一扇“新財(cái)門”。銀鋼“虎”系列產(chǎn)品的上市，使大家更看到了銀鋼集團(tuán)對(duì)今后摩托車市場(chǎng)的信心和決心，證明了銀鋼集團(tuán)的前途無量。