提到油缸，就必要提一提Buell的車(chē)架設(shè)計(jì)�？此苾芍Т謮训碾p翼樑，實(shí)際上為油缸。加上廠方的Uniplanar防震系統(tǒng)，令引擎?zhèn)髦淋?chē)架的震動(dòng)減少。另一方面，以車(chē)架作為油缸亦有助將重心集中，在過(guò)彎時(shí)更有效減低重心的擺幅。車(chē)架(油缸)兩邊原裝附有防震膠，以免跌車(chē)時(shí)影響油缸。另一個(gè)集中重心的設(shè)計(jì)就是她的低置式尾喉，因?yàn)閺S方一早便考慮到重心轉(zhuǎn)移的問(wèn)題，所以便把重量集中為一直線并儘量向低發(fā)展。XB9SX的心臟為一臺(tái)油冷的45度V2引擎，兩個(gè)汽缸夾角只有45度，即時(shí)想到的就是后方汽缸的散熱問(wèn)題。不過(guò)在尾避震的位置望入去，便可見(jiàn)到特別為后汽缸而設(shè)的散熱風(fēng)扇。這臺(tái)984cc引擎擁有超強(qiáng)扭力，9.68kg-m的扭力在5500rpm便可到手，可以想像自扭油一刻便有狂野的力量拉扯著。