崎嶇路面仍穩(wěn)定

    如果你不是一個(gè)長(zhǎng)期使用美式巡航車的朋友，你不會(huì)知道原來(lái)美式巡航車是有一點(diǎn)Enduro的功能，為何美國(guó)人會(huì)創(chuàng)造Chopper這種車型呢！因?yàn)楫?dāng)時(shí)美國(guó)公路并未發(fā)達(dá)，有某路段街車也難以涉足，MX車種也還未發(fā)展，所以當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)師便想到將前叉伸長(zhǎng)、座鞍增寬、后輪肥大……等等裝置加入在傳統(tǒng)街道摩托車當(dāng)中，便可以行走一些比公路崎嶇一點(diǎn)的農(nóng)莊或泥沙道路，而形成今天的巡航車外形。

    時(shí)至今日，Yamaha還找到這個(gè)原始Chopper誕生的理念，在新一批巡航車當(dāng)中，注重了前后懸掛吸震筒的行程，當(dāng)然他們加入了很多現(xiàn)實(shí)使用中會(huì)遇到的數(shù)據(jù)去調(diào)校，而且改善了前叉及后減震的吸震筒壓力，讓它能在不同路面環(huán)境下仍能安穩(wěn)地行走。而新的XVS 1100 Dragstar更改良了預(yù)調(diào)尾吸震的效果，讓駕駛?cè)四軌蚋�舒適地享受無(wú)懼任何路面的駕駛樂(lè)趣。