04 YAMAHA YZF R1
強(qiáng)者武器·如虎添翼

   在改善方案上，這部Yamaha YZF-R1和CBR 600RR大致相同。當(dāng)然，以車論車，在R1身上會(huì)有較多提升裝備的空間，對(duì)于R1而言，更換Afam尾牙、D.I.D. 530 G&G金練等都和CBR 600RR一樣，提升加速性能和力量傳動(dòng)的效果已是指定動(dòng)作。
    由于R1本身車重和力量輸出都是1,000c.c.級(jí)別中的王者，加上原廠掣動(dòng)力未必足以應(yīng)付其強(qiáng)大的力量，所以進(jìn)一步提升其掣動(dòng)力安全性方案是不可或缺的動(dòng)作。機(jī)械師選用整套優(yōu)質(zhì)掣動(dòng)配套，包括：Brembo直栓式對(duì)向四活塞前掣動(dòng)卡鉗、Brembo CNC直拉式19mm迫力手泵、Ant Lion CNC迫力油壺，以及整組Earl's頭尾迫力鋼喉，經(jīng)試車后現(xiàn)，的確比原裝掣動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)有過之而無不及。
    在高出行車和攻彎穩(wěn)定性方面，都是指定動(dòng)作的加裝上優(yōu)質(zhì)Ohlins釘把，同時(shí)加入Valtermoto前叉彈簧預(yù)載調(diào)較器，可讓駕車人全面主導(dǎo)行車適用性的吸震和回彈力度。至于增扭方面和提升燃爆效能的要求，機(jī)械師同樣在R1身上加入Akrapovic中至尾段鈦合金排氣喉和BMC高流量風(fēng)格，全面照顧車主對(duì)愛駒的實(shí)力提升的要求。