前情回顧
　　在上一期的摩旅日記中，我騎著雅馬哈飛致YS150從重慶出發(fā)，經(jīng)過(guò)三天的行程到達(dá)了貴州的遵義，一路上飽覽了壯觀的山山水水，并認(rèn)識(shí)了許多新的朋友�，F(xiàn)在，我又將踏上行途……

　　DAY4 遵義—仁懷
　　今天的目的地是赤水河畔仁懷市，即使是途中繞道，總行程也不過(guò)百余千米。所以，起床后并沒(méi)有急著出發(fā)，而是背上相機(jī)，在遵義城區(qū)溜達(dá)起來(lái)。
　　來(lái)到“紅城”遵義，當(dāng)然要去遵義會(huì)議的舊址。昨晚就有所準(zhǔn)備，將住宿地點(diǎn)選在會(huì)議舊址的附近，今早起來(lái)，走幾步就到了。參觀是不要門票的，登記下身份信息就行了。龐大氣派的紀(jì)念館里人頭攢動(dòng)，參觀者的交談聲吵得人心煩。這種場(chǎng)合，不應(yīng)該像菜市場(chǎng)一樣熱鬧……
　　遵義是座很干凈的城市，綠化很好，不禁摩的城區(qū)活躍著大量摩的，交通秩序并不比嚴(yán)打摩托車的城市混亂。
　　早餐吃的抄手（餛飩）和豆花飯。遵義的豆花飯由三只碗組成——大碗盛熱豆花，中碗盛米飯，小碗里是肉丁、豆粒和各種調(diào)料混合而成的佐料，米飯和豆花蘸佐料吃。這頓豆花飯，麻辣鮮香回味悠長(zhǎng)，吃得非常過(guò)癮。

　　中午，退房啟程。在打聽(tīng)仁懷方向的出城路線時(shí)鬧了個(gè)笑話——第一個(gè)路人告訴我要先從城區(qū)奔牙七方向，我就一路問(wèn)著牙七怎么走，果然找到了城南的大路，卻在路牌上看到了鴨溪。
　　去仁懷，要先走326國(guó)道奔鴨溪，過(guò)鴨溪之后再分路去西北方向的楓香鎮(zhèn)，然后經(jīng)長(zhǎng)崗進(jìn)仁懷市區(qū)。身為《中國(guó)摩旅地圖》的執(zhí)行人，每到一地總會(huì)與當(dāng)?shù)厝肆囊涣�，打探�?dāng)?shù)氐娘L(fēng)景路況。在長(zhǎng)崗鎮(zhèn)洞楓路口，一個(gè)摩的司機(jī)在聊天中告訴我：從跟前的岔路拐進(jìn)去，走一條地圖上沒(méi)有的鄉(xiāng)道，繞到五馬鎮(zhèn)再去仁懷，雖然要多走幾十里，但風(fēng)景比我原定的線路好許多，都是外地人不知道的原生態(tài)……

　　果然，分路進(jìn)去沒(méi)走多遠(yuǎn)，眼前的風(fēng)景就讓我精神一震。這是真正的原生態(tài)田園風(fēng)光，新鋪的柏油路像一條黑色的綢帶，飄在竹林田地和農(nóng)舍間，蜿蜒在清澈的溪流邊，纏繞在郁郁蔥蔥的群山中，老牛在鋪滿小花的草地上漫步，孩童在油菜田包圍的村落中玩耍，淳樸的村民滿面笑容地與我閑聊……直到五馬鎮(zhèn)區(qū)，我仍感覺(jué)這段世外桃源般的穿越經(jīng)歷像是做夢(mèng)。在日后出版的《中國(guó)摩旅地圖》中，我會(huì)向摩旅愛(ài)好者們?cè)敿?xì)介紹這條田園線路的進(jìn)出攻略。

　　過(guò)魯班街之后，遇到了爛路，耽誤了好長(zhǎng)一段時(shí)間。好像是為了彌補(bǔ)我的損失——傍晚時(shí)分，在距離茅臺(tái)鎮(zhèn)還有十來(lái)公里處遇到一條剛修好還沒(méi)啟用的高速公路，一陣狂奔，轉(zhuǎn)眼間，赤水河谷中的茅臺(tái)鎮(zhèn)，最大的特色就是滿街酒鋪，撲鼻的醬香引得我也忍不住買了兩斤散酒，請(qǐng)店主裝瓶封口，準(zhǔn)備帶回去在本條線路的慶功宴上喝。

　　在這里也要提醒摩旅至此的車友：整個(gè)茅臺(tái)鎮(zhèn)區(qū)只有五六家旅店，都不能存放摩托車，來(lái)這里旅游時(shí)不要滿城轉(zhuǎn)著找賓館了，住宿問(wèn)題必須去近十千米外的仁懷市區(qū)解決。

　　從茅臺(tái)鎮(zhèn)去仁懷城區(qū)的路上，頭盔面罩上漸漸蒙上星星點(diǎn)點(diǎn)的水珠。陰沉沉一天，撐到晚上還是晚節(jié)不保，終于下雨了……

　　DAY5 仁懷—敘永
　　今天，半天享受，半天煎熬。
　　早上7點(diǎn)來(lái)鐘起床，看到窗外的天空中云彩打結(jié)，有出太陽(yáng)的跡象。一直懸著的心終于放下來(lái)了（出發(fā)后才得知昨天下了半天一夜大雨，就在我今天要經(jīng)過(guò)的路線上）。

　　出仁懷城區(qū)時(shí)，在郊區(qū)的攤位上要了一碗酸辣粉，越吃越覺(jué)得味道好，又要了一碗。我是一個(gè)眼讒嘴叼的人，出門在外，圖的就是用風(fēng)景過(guò)眼癮，用地產(chǎn)風(fēng)味過(guò)嘴癮。這樣的旅行，總會(huì)到了多年以后仍回味無(wú)窮。
　　仁懷到茅臺(tái)鎮(zhèn)10余千米，轉(zhuǎn)眼間就到了。在熙熙攘攘的茅臺(tái)酒廠大門口上了奔習(xí)水（有路牌指示）的省道，在赤水河大峽谷中一路蜿蜒。今天的計(jì)劃是從習(xí)酒鎮(zhèn)過(guò)赤水河進(jìn)四川，經(jīng)古藺縣去敘永縣住下，全程不到200千米多一點(diǎn)。
　　從第一條線路開(kāi)始，摩旅地圖的勘路計(jì)劃平均每天的行程不足200千米，卻總是早早出發(fā)傍晚甚至天黑才到目的地。我總是經(jīng)可能地停留，竭力挖掘所經(jīng)地的摩旅資源——風(fēng)景、吃食、人文歷史……
　　仁懷到習(xí)酒鎮(zhèn)，區(qū)區(qū)幾十千米路程，路況也好，我卻整整走了5個(gè)小時(shí)。赤水河大峽谷處處風(fēng)景，拖住了我前行的步伐。其間也發(fā)生了一場(chǎng)小插曲——行至一個(gè)叫合馬的小鎮(zhèn)，停車問(wèn)路時(shí)，那位年輕的寶馬5系司機(jī)看了我的車，脫口而出：“飛致150！”小伙子也是個(gè)摩托車迷，開(kāi)著寶馬想著飛致。他告訴我必須繞路，因?yàn)樽蛱斓挠曜屒懊嫔碁┼l(xiāng)路段塌方，過(guò)不去了，必須走鄉(xiāng)道進(jìn)山，繞十幾千米之后才能重回赤水河畔的省道……
　　按照年輕車迷的線路安排，我在沙灘鄉(xiāng)境內(nèi)拐上了去新聯(lián)方向的鄉(xiāng)道。新鋪的狹窄柏油路往山上盤旋，越往上走，心中就越興奮。這座山頭正對(duì)著赤水河大峽谷，站在山頂，正好處于最佳俯視角度，眼前壁立萬(wàn)仞，綠水奔流，那份壯觀難以言表……塞翁失馬焉知非福？一次阻隔行程的塌方，換來(lái)一個(gè)赤水河大峽谷的最佳觀景臺(tái)，太超值了。

　　走走停停，中午13點(diǎn)30分，終于站在習(xí)酒鎮(zhèn)去四川古藺的赤水河大橋上。一路走來(lái)，從茅臺(tái)酒到習(xí)酒，接下來(lái)還有郎酒、瀘州老窖、五糧液，醬香型白酒的濃香讓我在中國(guó)白酒“金三角”如畫(huà)的山水畫(huà)廊中如醉如癡。這幾天，是酒鄉(xiāng)之旅，也是紅色之旅——遵義會(huì)議，四渡赤水，頑強(qiáng)英勇的紅軍在山水之間寫(xiě)下了可歌可泣的篇章……
　　過(guò)了赤水河大橋，站在古藺縣二郎鎮(zhèn)境內(nèi)紅軍渡河處，此岸四川彼岸貴州，風(fēng)景依舊，心情也一樣激動(dòng)。但是，接下來(lái)的路程卻是無(wú)奈的煎熬。過(guò)河不久，路況迅速變差，50余公里彈坑、搓板、亂石路面讓摩托車成了浪濤中的小船，最不能容忍的是對(duì)面來(lái)車或后車超越之后揚(yáng)起的濃濃塵土，一直鉆到嗓子眼里。過(guò)古藺城區(qū)，距離敘永還有60千米的路段，路況終于轉(zhuǎn)好，但大貨車卻多起來(lái)，每次會(huì)車都是一次摻雜超標(biāo)排放物的熱浪的沐浴……

　　傍晚7時(shí)許，終于進(jìn)入敘永城區(qū)。過(guò)古藺，來(lái)到隸屬于瀘州的敘永境內(nèi)，一路上密密麻麻的大小酒廠終于告一段落，滿眼川南田園風(fēng)光。敘永分新老兩個(gè)城區(qū)，我選在生活氣息更濃郁的老城住宿。

　　剛安頓好，敘永雅馬哈代理商老王就趕過(guò)來(lái)了，兩個(gè)人越聊越投機(jī)�？吹贸鰜�(lái)，老王也是個(gè)不折不扣的玩家，手機(jī)里存著大量出游照片，言談中透著川人特有的豪氣。明天，我會(huì)協(xié)助老王進(jìn)行飛致150用戶試騎活動(dòng)，午飯后繼續(xù)行程……

　　DAY6 敘永—長(zhǎng)寧
　　敘永，長(zhǎng)寧，從這個(gè)縣到那個(gè)縣，中間還夾著一個(gè)興文縣，事實(shí)上已經(jīng)跨市了——從瀘州到宜賓。因?yàn)槲寮Z液，宜賓名揚(yáng)天下，可蜀南竹海卻沒(méi)能讓長(zhǎng)寧廣為人知，盡管這個(gè)著名的景區(qū)就在城郊。今天上午要去敘永雅馬哈銷售店與用戶和車迷們交流，午后才能出發(fā)，100余千米路程應(yīng)該很輕松。9點(diǎn)鐘，老王過(guò)來(lái)接我去了門店，車迷和用戶們?cè)缇驮诘昀锏戎�了。其�?shí)老王的店里已經(jīng)到貨飛致150，但大家還是想聽(tīng)我介紹一下這車一路上的真實(shí)表現(xiàn)。

　　從重慶出發(fā)，翻山越嶺700余千米，其中一半都是破損路面，飛致125馱著80公斤的我和幾十公斤行李跑得很輕松，最高速度超過(guò)了100km/h，百公里綜合油耗竟沒(méi)超過(guò)2L。一路跑來(lái)，操控性能、舒適度、穩(wěn)定性都讓我很滿意，不受海拔影響的電噴系統(tǒng)在貴州高原的大山上也讓我非常省心……
　　通過(guò)親自試駕我騎的這輛車，參與品評(píng)活動(dòng)的敘永車迷和用戶們認(rèn)為我對(duì)該車的評(píng)價(jià)是客觀公正的，沒(méi)有因?yàn)樵撥囀茄篷R哈友情提供的就罔顧事實(shí)胡說(shuō)八道。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還見(jiàn)到一位駕駛老款SRZ150的摩的司機(jī)，他這輛車已經(jīng)跑了23萬(wàn)千米，只換過(guò)離合器摩擦片、離合器拉線、油門拉線和輪胎，其他部位一切正常。雅馬哈的品質(zhì)，的確令人信服。
　　午后，告別熱情好客的老王和敘永車友，啟程前往長(zhǎng)寧。昨夜，川南一帶下了大雨，今天雖然沒(méi)落雨滴，但天陰得很重，空氣潮濕到仿佛一伸手就能捏出水來(lái)。從敘永城區(qū)沿321國(guó)道北行10來(lái)千米，就能看見(jiàn)左拐去興文、長(zhǎng)寧、宜賓方向的309省道入口（旁邊有路牌）。上省道只幾千米，兩邊的山頭就變成竹子的海洋。順著旁邊的岔路拐進(jìn)去就是郁郁蔥蔥的竹林，車行其間，眼前是生機(jī)勃勃的綠色，口鼻中是沁人心脾的清新空氣，耳旁是不同腔調(diào)的鳥(niǎo)鳴……未到蜀南竹海，就已進(jìn)入竹海，其實(shí)整個(gè)蜀南都是竹海。

　　就這樣一路晃悠，過(guò)了熱鬧的興文縣城，來(lái)到紅橋鎮(zhèn)西頭的橋上。橋頭是個(gè)丁字路口，路牌提示左行是長(zhǎng)寧縣城，右行是蜀南竹海景區(qū)。按常理，我應(yīng)該右行的，但出發(fā)前老王就叮囑我在這里一定不要相信路牌，因?yàn)檫@兩條路都通往蜀南竹海，而長(zhǎng)寧方向的路況最好，還能經(jīng)過(guò)十余千米竹林長(zhǎng)廊。
　　過(guò)紅橋鎮(zhèn)區(qū)不久，兩邊的山頭漸漸向后退去，地勢(shì)開(kāi)闊起來(lái)，水田、農(nóng)舍趁機(jī)鋪陳開(kāi)來(lái)，營(yíng)造出令人流連的田園風(fēng)光……

　　在官興街頭，順著路牌指示右拐前往長(zhǎng)寧方向，轉(zhuǎn)彎之后，漸入佳境——濃密的竹林緊緊擠在公路兩旁，在路的右側(cè)，并行著一道碧玉般攝人心神的河流，近視遠(yuǎn)看，目光能及之處全是修長(zhǎng)秀氣青翠的竹子。愛(ài)竹勝肉的鄭板橋若是當(dāng)初有幸來(lái)此，說(shuō)不定會(huì)興奮地大笑三聲，吐血而亡……

　　一路且歌且行，心情好到極致。不知不覺(jué)間就進(jìn)了長(zhǎng)寧城區(qū)。隸屬于宜賓市的長(zhǎng)寧縣，縣城距宜賓市區(qū)還有40余千米，從這里可以分路去瀘州方向。所以，雖然進(jìn)城時(shí)只是傍晚18點(diǎn)，去宜賓也只是幾十分鐘的工夫（這條路限速70km/h)，但我仍決定住下不走了。在竹海的滋養(yǎng)下，小城長(zhǎng)寧整潔寧?kù)o，街頭悠閑漫步的路人彬彬有禮。在賓館里安頓好之后，顧不上吃飯，忙著整理今天的照片。

　　從明天開(kāi)始，我就要經(jīng)瀘州北上了，《中國(guó)摩旅地圖》“華南篇”第二條線路的前半部分——渝南、黔東北、川南探路活動(dòng)圓滿結(jié)束，下半部分的川中、川北、陜南、鄂西、豫西南活動(dòng)即將拉開(kāi)帷幕，等著我與飛致150的好消息吧……