7月25日，Vespa品牌在北京751 D-Park舉行了正式進入中國的發(fā)布會，其間，我們有機會對比亞喬亞太區(qū)總裁Costantino Sambuy先生進行了專訪。Smabuy先生是一個瘦高的意大利男士，微笑時嘴角上翹幅度頗大，看上去非常喜人。他沒有典型意式的隨意，反倒有著德式的嚴謹，尤其是在措辭上。他英文的口音不重，這就與西西里島和意大利南部撇清了關系，桌上的幾本Vespa產品冊讓我們馬上進入了主題。

在我們的記憶中，Vespa一直是在電影里的，雖然現在中國有很多人都知道Vespa，但Vespa從未真正進入到我們的生活中。不過它今天終于來了，Sambuy說：“Vespa在意大利的歷史很長，當然在全世界Vespa也是廣受歡迎，我們把Vespa和意式生活態(tài)度帶到了全球各個角落，無論是歐洲，還是美洲、澳洲，當然還有亞洲。Vespa在亞洲非常受歡迎，我們其實很早便跟中國的摩托車企業(yè)有著緊密的合作，同時中國是目前世界上最大的經濟體之一，中國的摩托車市場潛力很大，所以我們把中國大陸地區(qū)視作最后一個極其重要的市場，我們選擇在今年把Vespa品牌正式引進中國�！�

在專訪中，我們刻畫了一下Vespa客戶的形象——Vespa是沒有性別界限的，“Vespa的每種型號都非常易于駕駛，無論對于男性還是女性�！盨ambuy先生堅定地說，“我們最早的用戶是戰(zhàn)后意大利那些從鄉(xiāng)村走向城市的人們。但是現在看來，凡是追求個性和優(yōu)雅生活方式的人們都會喜歡Vespa，同時他們的教育背景非常良好，是喜歡自我表達，喜歡交朋友，喜歡尋找生活中的樂趣的一群人。”所以我對Vespa的車迷有一個簡約的統(tǒng)稱：“樂天派”。

本次Vespa正式入華，選擇了5款主力產品，其中有三種小體型的150CC車型，男女都可以輕松地駕駛，還有一款300CC的車型，馬力更加強勁，體型也更大一些，還有一款限量的產品，也是目前Vespa的頂級產品946，Sambuy先生自豪地介紹說：“它不僅是一臺車，它更是一個藝術品。946是Vespa的悠久歷史與今日科技的結晶，而且它還是手工打造的，所以它會有些昂貴，這臺車將針對收藏家級別的客戶限量發(fā)售�！�

對于踏板車市場強大的競爭對手來說，為什么選擇Vespa是我心中的疑問，面對標致、本田、雅馬哈鈴木，Vespa最大的優(yōu)勢是什么？對此有著獨到的見解：“首先，我們是全金屬車身，我們采用制造汽車的工藝來打造摩托車。同時我們還有著豐富的歷史，這讓每一款Vespa身上的氣息都非常獨特。我本人就有兩臺Vespa，一臺1956款和一臺1971款，1956年那款可以算作是收藏品了，直到現在我還經常騎它，所以說，Vespa的車也非常耐用。Vespa代表意大利，而意大利則代表美麗、優(yōu)雅和激情，就像意大利的皮包與時裝�！�

經過Sambuy先生的介紹，我們得知進入Vespa在中國發(fā)售車型的質量與歐洲是一樣的，LX、LXV與Vespa S來自Vespa在東南亞的工廠，GTS與946來自Vespa的意大利工廠，它們執(zhí)行同一個質量標準，所以我們所騎到的Vespa與歐洲車友們的沒有任何區(qū)別。

在我們發(fā)稿時，Vespa的第一家店已在北京揭幕，未來12個月，Vespa還準備開設10家經銷店，Sambuy先生說：“我們才剛剛開始，我們要保證我們的中國車主擁有與歐洲一樣的服務質量。在未來，Vespa還將與時尚品牌、藝術家、設計師合作，推出很多特別版車型，在中國進行更多的品牌活動與車主聚會等等，”

對于Vespa的未來，Sambuy先生表示并不擔心，“我們有很多競爭對手，而且仿制我們產品的也有很多，這是個嚴酷的事實，所以我們還是要持續(xù)研發(fā)站在踏板車前沿的車型。我們在比亞喬集團下，所以我們有一個歐洲最大的摩托車大家庭，很多品牌都會共享技術，所以我們有堅實的后盾，同時我們還有非常豐富的歷史，Vespa是個獨特的品牌，你可以復制它的外型，但復制品終究不可能是一臺Vespa。”

最后當我問到Vespa的騎士會選擇什么汽車來駕駛的時候，Sambuy先生風趣地說：“有了Vespa你就不需要汽車了。”最后他在Vespa GTS產品冊上簽名寫道：“生活就是要快樂開心！”在這里也祝愿Vespa的中國車主們一路開心。