Kawasaki Ninja 300 圖文評測

2014-04-25 14:05:24 作者：佚名來源：大排摩托瀏覽次數(shù)：0 文字大小：【大】【中】【小】

Kawasaki在2013年推出的Ninja 300正是滿足中低排氣量的跑車市場需求，以過去的Ninja 250R做為基底，提升排氣量、引擎技術及精進車輛用料，讓小跑車也能體驗高階跑車的騎乘樂趣。仔細觀察目前各家車廠的走向，其實不僅僅Kawasaki開始搶攻這塊輕量級跑車市場，Honda也推出了CBR 300R來積極的參與競爭。

Ninja 300在外型上融入更多6R、10R的設計元素。

2013年Kawasaki發(fā)表全新后繼車款Ninja 300，主要是以過去的250R為設計雛型，朝提升引擎性能方面進行改款，并且在外型上融入更多Ninja ZX-6R、ZX-10R的設計元素。對臺灣車友而言，最重要的莫過于排氣量是突破了250c.c的尷尬排氣量級距，躍升為黃牌的家族，讓騎士能夠享受行駛于高架路權帶來的便利性。

水冷的并列式雙缸，讓前方車體更寬厚，讓Ninja 300更具有大車架勢，從側前方看過去，能夠看得出這代的小忍已經(jīng)擺脫了過去250時的線條感，車輛整體的線條結構配置更為集中，強化了面與面的交接造成的切面與線條，并順著車身上揚的線條向后延伸。車體外型尺寸長x寬x高：2015 x 715 x 1110(mm)。

從250c.c.晉升為300c.c.的排氣量，不單單是引擎上的提升，外觀上也做了不小的變動。大家第一眼望去，可以發(fā)現(xiàn)最明顯的部分：那忍者家族最銳利的眼神，重新在Ninja 300上出現(xiàn)了。從過去250R的一體式雙燈設計，取而代之的是忍者家族一貫的銳利鷹眼雙燈向車頭兩側的延伸，不但凸顯出濃郁的跑車風格，也讓低排氣量忍者家族成員的外型霸氣提升不少。

Ninja 300的儀表可以說是大幅的改進，提升了車輛的數(shù)碼科技感，采用指針式的轉速表搭配右下角的多功能液晶儀表，儀表功能除了基本的時速（可切換公里/英里）外，ODO總里程、單趟距離、還有油量、時間等功能都一應俱全了！而儀表板旁還有數(shù)個車況燈號，分別有空檔燈、機油更換提醒、電池狀態(tài)、電路系統(tǒng)、水溫提醒還有方向燈的功能。比起上一代的三環(huán)表，功能面可是大幅度的提升。

引擎是這代小忍主要的升級目標，由原本的249c.c小幅的升級到了296c.c，這次引擎的設計主要是將曲軸的行程拉長，維持原本并列雙缸的汽缸大小，將62.0mm X 41.2mm的引擎升級為62.0mm X 49.0mm，同時引擎采用新式的輕量化活塞，讓引擎動力直逼39PS。并借由拉長的曲軸，提升原廠起中速域的動力反應，搭配雙節(jié)流閥設計，讓起中的反應更加線性。300c.c.引擎在設計團隊的搭配之下，Ninja 300引擎性能較250R車款優(yōu)異許多，同時面對現(xiàn)役300c.c的車款也能夠一爭高下。

對于仿賽的車款而言，大馬力的輸出，是眾多玩家對于小忍的期待，若能在制動系統(tǒng)上也達到相輔相成的效果，能夠讓車輛整體配置的協(xié)調(diào)性更理想。相信眾多玩家入手后，應該都考慮升級卡鉗來提升制動效果，這會是準車主們未來將要遇到的問題之一。另外，國內(nèi)目前同時有ABS版本可選購。