互聯(lián)網(wǎng)思維,究竟是什么?雷軍說,四字訣——專注、極致、口碑、快。但在我看來,李彥宏幾年前提出的“中間頁”戰(zhàn)略,才是真正典型的互聯(lián)網(wǎng)思維。如果以戰(zhàn)爭來比喻,雷軍的“四字訣”更像短兵相接拼刺刀的手法,而“中間頁”組織的是大規(guī)模戰(zhàn)役。
早在2008年,李彥宏頗為感慨地說:“5年后不會再有互聯(lián)網(wǎng)公司,因為所有的公司都在用互聯(lián)網(wǎng)”,更早之前的2007年,他也說過,“以一個互聯(lián)網(wǎng)人的角度去看傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),就會發(fā)現(xiàn)太多的事情可以做。把在互聯(lián)網(wǎng)人精堆里磨煉出來的經(jīng)驗帶到傳統(tǒng)企業(yè)去,會有很大的投資回報”。這些,可以說是在中國互聯(lián)網(wǎng)歷史上對互聯(lián)網(wǎng)思維最早的啟蒙。
移動互聯(lián)網(wǎng),是互聯(lián)網(wǎng)的繼續(xù),也讓物理世界開始鏈接。那到底什么是“在互聯(lián)網(wǎng)人精堆里磨煉出來的經(jīng)驗”,或者說,把什么樣的互聯(lián)網(wǎng)方式帶到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)?互聯(lián)網(wǎng)的方式有很多,比如中間頁、用戶為王、快速迭代、粉絲經(jīng)濟、羊毛出在豬身上等等,這些方式對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的影響都很大。
百度對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造,是通過“中間頁戰(zhàn)略”:用戶需求是發(fā)動機、技術(shù)驅(qū)動、平臺化、提供接口——中間頁戰(zhàn)略,是李彥宏在2011年百度峰會上提出的,那時候,百度已經(jīng)與去哪兒達成了收購協(xié)議。
麗江峰會上,李彥宏說,“旅游方面,出現(xiàn)像攜程這樣的,本質(zhì)上是一個中間商的狀態(tài),為什么有這樣的公司能夠生存呢?就是因為現(xiàn)下的傳統(tǒng)旅行社公司已經(jīng)到了互聯(lián)網(wǎng),他們的行動太慢,做的太少,這樣就給中間狀態(tài)服務的提供者提供了很多機會,各種各樣的領域,幾乎在現(xiàn)下存在所有的垂直領域都存在中間頁的機會…”
從李彥宏的這段解讀來看,中間頁,其實也是面向垂直市場的互聯(lián)網(wǎng)化服務,譬如去哪兒之于旅行,安居客之于租房、買房,愛奇藝之于電視臺,汽車之家之于汽車產(chǎn)業(yè),(牛摩網(wǎng)之于摩托車產(chǎn)業(yè)——編輯)58同城之于生活服務,它們的共同特點有亮點:垂直細分市場以及面向傳統(tǒng)企業(yè)。
汽車之家不僅打通了汽車產(chǎn)業(yè)O20鏈條的前期環(huán)節(jié)(導購、評測、試駕等),甚至直接參與到了有關的銷售活動當中。去年的雙11瘋狂購車節(jié),汽車之家曾實現(xiàn)終端銷量接近15000輛,相比17776輛的訂購總量,訂購轉(zhuǎn)化率超過83%,總成交金額超過22億