民用型寶馬R35，軍用型系由此演變而來

1942年10月，德國《德意志車輛》雜志中刊載的聰達(dá)普軍用摩托的宣傳畫

    聰達(dá)普公司生產(chǎn)的主要型號為KS600(W)和KS750兩種重型摩托(多數(shù)帶挎斗)，KS600從1937年一直生產(chǎn)到1941年，總產(chǎn)量約為18 000輛。該車裝備0.597升28馬力發(fā)動機，四速手動/腳動變速箱，單車重205千克。KS750重型摩托車，是戰(zhàn)爭中德軍使用最廣泛的一款摩托車，該車裝備26馬力頂置氣門0.751升雙缸風(fēng)冷發(fā)動機，動力經(jīng)由4速變速箱(帶倒檔)傳遞到后輪和挎斗車輪。該車從1941年開始生產(chǎn),直到1945年紐倫堡的制造廠被盟軍摧毀時，總共大約生產(chǎn)了18 500輛。聰達(dá)普KS750和寶馬R75雖然都是由民用摩托車改進(jìn)而成，但都經(jīng)過了重新設(shè)計，考慮到了它的嚴(yán)酷使用環(huán)境和維修保養(yǎng)問題，在發(fā)動機底部加裝了防撞護(hù)板以保護(hù)引擎。KS750的輸出扭矩大得驚人，能夠拖曳相當(dāng)大的重物，在軍隊中素有“綠色大象”之稱。和寶馬R75一樣，KS750也采用軸傳動方式，為了越野需要，其挎斗車輪有傳動裝置，并且設(shè)計有倒檔、公路檔、越野檔和可鎖定的差速器，可以將動力的70%分配給后輪，30%供給挎斗車輪。后輪和挎斗車輪安裝了強有力的液壓剎車裝置。KS750還采用了舉世聞名的聰達(dá)普平行四邊形前叉，雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜給保養(yǎng)帶來了困難，但操控性非常出眾。根據(jù)使用過它們的士兵們反映,聰達(dá)普平行四邊形前叉比寶馬R75使用的伸縮套筒式前叉略勝一籌。KS750和R75兩種摩托車的大部分零部件具有互換性，這便于戰(zhàn)時零部件的后勤保障。兩車堅固耐用，從結(jié)構(gòu)上說是得益于車架良好的剛強度，從轉(zhuǎn)向柱到后軸全部是鋼管組成的三角形結(jié)構(gòu)，特別是KS750，外露的粗大簡潔的車架成了它最顯著的外部特征，這種車架結(jié)構(gòu)堅固耐用，便于維護(hù)。