男人們最想擁有的4款日本頂級(jí)摩托車 (3)
NO.3鈴木(SUZUKI)
提及日系摩托車,鈴木(SUZUKI)的名號(hào)無人不知。1952年,鈴木首次推出排量30cc的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī),自此開啟了自己的摩托車征程。1953年,Diamond Free發(fā)動(dòng)機(jī)在日本大獲成功,并在富士登山賽和環(huán)日本長途性能測(cè)試中取得佳績,鈴木也借此打出名聲,奠定了在摩托車領(lǐng)域的技術(shù)基礎(chǔ)。而鈴木正式開始自主生產(chǎn)摩托車則是從1954年開始,首款下線產(chǎn)品名為Koreda CO。1976年,鈴木推出GS 400和GS 750,這也是后來名震江湖的GS 1000S的前身車型。
傳世之作:GSX 1300R
GSX 1300R就是人們常說的鈴木隼,世界上最恐怖的摩托車之一。作為鈴木曾經(jīng)的頂級(jí)車型,GSX 1300R于1999年面世以來,激發(fā)了摩托車迷們的無限熱血,而鈴木對(duì)這款車也寄予厚望,以至于命名時(shí)甚至采用了日本陸軍航空隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)HAYABUSA(隼)的名字。而GSX 1300R也不負(fù)眾望,312km/h的最高車速一舉超越當(dāng)時(shí)聞名遐邇的川崎忍者ZZR 1100和本田超級(jí)黑鳥 CBR 1100 XX,成為當(dāng)時(shí)世界上最快的量產(chǎn)摩托車。性能上,第二代GSX 1300R搭載排量1340cc的水冷式直列四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),百公里加速僅需2.6秒,搭載了來自鈴木的SDTV電子噴射系統(tǒng)和Ram Air系統(tǒng)以提升燃燒效率,這一代車型的最高時(shí)速可達(dá)320km/h,完全可以與頂級(jí)超級(jí)跑車一較高下。
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百年世界頂級(jí)摩托車-哈雷戴維森登陸津門 |