男人們最想擁有的4款日本頂級(jí)摩托車 (2)
簡(jiǎn)介:男人們最想擁有的4款日本頂級(jí)摩托車
NO.2雅馬哈(YAMAHA)
雅馬哈(YAMAHA)是目前日本知名的摩托車生產(chǎn)廠商。雅馬哈生產(chǎn)摩托車的歷史可以追溯到1954年。而名為“紅蜻蜓”的YA1型摩托車則開啟了雅馬哈專注于摩托車研發(fā)和制造的時(shí)代。1957年,YDS-1型競(jìng)賽摩托車的推出,在當(dāng)時(shí)引起了極大的轟動(dòng),這臺(tái)摩托車的發(fā)布,則奠定了雅馬哈在賽事摩托車制造領(lǐng)域的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。在隨后的幾十年中,雅馬哈推出了很多知名車型,包括曾經(jīng)世界上跑得最快的250cc的RD56車型等等,但是最為人所熟知的,還要數(shù)性能堪稱“變態(tài)”的YZF-R1。
傳世之作:YZF-R1
1998年,雅馬哈推出了第一代YZF-R1車型,用來替代原有的YZF-1000 Thunder ACE車型,用來作為繼任旗艦車型。在第一代車型上,雅馬哈采用了Deltabox二代車架,在保證剛性的同時(shí)也使YZF-R1擁有更輕的177kg車重。發(fā)動(dòng)機(jī)方面配備了998cc直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150馬力,百公里加速僅需2.96秒。與本田針鋒相對(duì)地,雅馬哈于2004年推出了經(jīng)過大量改進(jìn)的YZF-R1車型,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑行程的同時(shí),使用了第五代Deltabox車架,整車性能得到了大幅提升。此后,雅馬哈又對(duì)YZF-R1進(jìn)行了大量改動(dòng),包括應(yīng)用諸如YCC-T電子油門等賽事級(jí)技術(shù)。
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