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2012年度全球十佳摩托車巡禮 (4)

2013-02-07 10:49:50  作者:佚名  來源:中國摩托車網(wǎng)  瀏覽次數(shù):7  文字大小:【】【】【
簡介:2012年度全球十佳摩托車巡禮

 

最佳標準車(Best Standard):本田NC700X

本田NC700X(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

在最近的5年,最佳標準車手獲獎車型一直在變化,從鈴木DR-Z400SM到凱旋Tiger 1050,可見在這一大眾車型市場,競爭是多么激烈。今年情況又有了新變化,這次是本田全新兩線的NC700X戴上了桂冠。

本田NC700X(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

NC700X獲勝的理由很多,包括原創(chuàng)性的設計、提供趣味盎然的駕駛、親善易控、售價合理等。此外,NC700X的光彩如何也不可能被埋沒━━踏板車般的大型儲物室,令人喜出望外的低油耗,探險摩托車般桀驁不馴的造型,運動性能很強的操縱,NC700X難能可貴地將這么多優(yōu)點集于一身,確實可圈可點。售價也很親民,標準板只需6999美元,性價比很高;如果選配上自動換擋的DCT和防抱死制動系統(tǒng),則需要多支出2000美元。

本田NC700X(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

 

最佳運動旅行車(Best Sport-Touring Bike):寶馬K1600GT

車評網(wǎng) 2012年度全球十佳摩托車巡禮

寶馬K1600GT(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

物理規(guī)律對萬物一視同仁,但是得益于寶馬工程師的優(yōu)秀設計,從某些程度而言,K1600GT“實現(xiàn)”了物理規(guī)律的悖論━━盡管加滿油箱后,K1600GT“體重”高達343kg,絕對是“龐然大物”。但是,得益于寶馬工程師的優(yōu)秀設計,騎手在轉向和操縱K1600GT時,感覺重量至少減輕100kg,顯得動感十足且異常輕盈,如同魁偉的壯漢在公路上弦歌而舞,確實令人驚詫。

車評網(wǎng) 2012年度全球十佳摩托車巡禮

寶馬K1600GT(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

當然,K1600GT絕不止于此,高技術含量的直列六缸發(fā)動機精力充沛,動力取之不盡用之不竭,如同饕餮般貪婪吞噬無數(shù)公路里程;超級豪華甚至奢侈的電子裝備,足以媲美豪華轎車;可調節(jié)的風擋,性能出色的導風板,加熱把手和坐墊,過彎時也能有效照射路面的大燈,讓狂風、寒冷和黑暗遠遠離開騎手。毫無疑問,K1600GT是當前最令人振奮的運動旅行摩托車。

車評網(wǎng) 2012年度全球十佳摩托車巡禮

寶馬K1600GT(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

我們知道,在寶馬之前,川崎Concours 14連續(xù)3年霸占了“最佳運動旅行車”寶座。今年寶馬K1600GT第二次蟬聯(lián)這一榮耀,如果沒有殺出“黑馬”的話,應該還會蟬聯(lián)明年的寶座。

 

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