2012年，《摩托車(chē)趨勢(shì)》兩年一屆的中國(guó)摩托車(chē)暢銷(xiāo)車(chē)型評(píng)選活動(dòng)再次啟動(dòng)。1月至6月，評(píng)選小組在綜合各方(用戶、車(chē)迷、商家、行業(yè)專(zhuān)家)的意見(jiàn)和建議后，確定了70余款入圍車(chē)型，其中包括已經(jīng)投放中國(guó)大陸市場(chǎng)的歐美和日系原裝車(chē)型。

　　在獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置上，本屆評(píng)選與第一屆的最大不同是將排量組別簡(jiǎn)化為125ml以下(含125ml)組——定位于通勤代步工具車(chē)型；125-250ml組——定位于休閑娛樂(lè)的中高端車(chē)型；250ml以上組——定位于中、大排量高端車(chē)型，每組只取得票最多的兩到三款車(chē)，三個(gè)排量組的獲獎(jiǎng)車(chē)型合為“十大”。此舉簡(jiǎn)化了評(píng)選流程，也讓評(píng)選更科學(xué)、獲獎(jiǎng)車(chē)型更具含金量。

　　第二屆“中國(guó)摩托車(chē)十大暢銷(xiāo)車(chē)型”評(píng)選，針對(duì)市場(chǎng)發(fā)展格局，以車(chē)型排量來(lái)進(jìn)行科學(xué)分組，以應(yīng)對(duì)日新月異的市場(chǎng)需要。三個(gè)排量組別涵蓋了通勤代步產(chǎn)品、休閑娛樂(lè)產(chǎn)品和高端大排量產(chǎn)品，原裝進(jìn)口車(chē)型的加入也讓這屆評(píng)選往“國(guó)際化”方向邁進(jìn)了一大步。同時(shí)，以排量標(biāo)準(zhǔn)劃分組別，更能集中體現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)產(chǎn)品個(gè)性化特點(diǎn)，也更有利于辨識(shí)產(chǎn)品的自身優(yōu)勢(shì)。

　　7月1日，隨著12114短信投票平臺(tái)正式啟動(dòng)，投票短信漸漸密集起來(lái)。截止7月31日，評(píng)選小組共收到有效投票33719條，經(jīng)過(guò)細(xì)致統(tǒng)計(jì)，確定了最終當(dāng)選的車(chē)型：豪爵鈴木悅帥GD110、豪爵迪爽150、鈴木賽馳110、雅馬哈天劍125、五羊本田幻影150、五羊本田喜俊125、新大洲本田銳彪125、比亞喬羅賓遜、哈雷XL883、錢(qián)江BJ600GS。

　　第二屆中國(guó)摩托車(chē)暢銷(xiāo)車(chē)型評(píng)選活動(dòng)獲獎(jiǎng)車(chē)型與第一屆的相同之處是仍以國(guó)產(chǎn)車(chē)型為主，在進(jìn)口車(chē)中，僅有哈雷產(chǎn)品家族中排量最小的XL883當(dāng)選。一款哈雷的低端產(chǎn)品緣何擊敗了競(jìng)爭(zhēng)陣容中那些排量更大也更先進(jìn)的超級(jí)豪車(chē)？這是一個(gè)令人深思的現(xiàn)象——能夠入選，首先證明了哈雷文化對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)迷的影響，最主要的應(yīng)該還是大貿(mào)XL883車(chē)系較低的售價(jià)拉近了車(chē)迷與國(guó)際著名品牌的距離，這些，是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中那些動(dòng)輒十幾、幾十萬(wàn)的大排量無(wú)法相比的。由此也能證明在日后的國(guó)內(nèi)大排量市場(chǎng)中，最受歡迎的只能是價(jià)格相對(duì)較低的車(chē)型，因?yàn)檎紦?jù)消費(fèi)群體主流的絕大部分買(mǎi)家在經(jīng)濟(jì)上遠(yuǎn)未達(dá)到購(gòu)買(mǎi)昂貴豪車(chē)的實(shí)力。

　　在當(dāng)選的國(guó)產(chǎn)(合資)車(chē)中，呈現(xiàn)出實(shí)用和時(shí)尚的兩極分化，其中，豪爵鈴木GD110、鈴木賽馳110、五羊本田喜俊125、新大洲本田銳彪堪稱(chēng)近年來(lái)國(guó)內(nèi)實(shí)用車(chē)款的代表作；豪爵迪爽150、雅馬哈天劍125、五羊本田幻影150、比亞喬羅賓遜則是時(shí)尚領(lǐng)域的巔峰之作；錢(qián)江BJ600GS的當(dāng)選幾乎是意料之中的必然，該車(chē)的當(dāng)選是中國(guó)車(chē)迷對(duì)國(guó)產(chǎn)多缸大排量、高性能車(chē)型渴望的一次爆發(fā)，哪怕這款車(chē)在總體表現(xiàn)上還不盡如人意，但已被引燃熱情和希望的車(chē)迷仍會(huì)毫不猶豫地將浸含著鼓勵(lì)和肯定的一票投向該車(chē)……

　　本屆當(dāng)選的十款車(chē)型在性能、造型和整體設(shè)計(jì)上均是各具特色，但其中的一些車(chē)款受上市時(shí)間和價(jià)格等方面的制約，在全國(guó)范圍內(nèi)仍達(dá)不到真正意義上的的“暢銷(xiāo)”，它們的勝出證明了國(guó)內(nèi)用戶、車(chē)迷乃至行業(yè)從業(yè)人員對(duì)車(chē)型的鑒賞能力已達(dá)到了相當(dāng)?shù)?/FONT>高度，同時(shí)，從這些各勝擅場(chǎng)的車(chē)款中，我們隱約可以窺見(jiàn)未來(lái)中國(guó)摩市發(fā)展之趨向——實(shí)用、時(shí)尚、性能三駕馬車(chē)在低、中、高端領(lǐng)域齊頭并進(jìn)、各領(lǐng)風(fēng)騷，三者得其一者便會(huì)有所作為，若是三者兼得，必將大有作為。