新市場新管理新技術(shù)

臺州造摩托車：逆市飛揚(yáng)騁天下

近日，商務(wù)部發(fā)布了一個(gè)令人振奮的消息：認(rèn)定我市為國家摩托車及零部件外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前7個(gè)月，臺州地區(qū)共出口摩托車63萬輛、貨值3.46億美元，貨值同比增長20.56%。在國際金融危機(jī)的風(fēng)雨洗禮之下，我市摩托車行業(yè)逆勢增長、穩(wěn)中有升，實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”與“量”同步發(fā)展，轉(zhuǎn)型升級邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)“藍(lán)�！�，逆勢翻盤

臺州是全國摩托車生產(chǎn)五大板塊之一、中國最大的踏板式摩托車及配件生產(chǎn)出口基地。對臺州摩托車行業(yè)而言，實(shí)現(xiàn)逆勢增長、穩(wěn)中有升的首要條件，就是將過去出口的空白區(qū)域變成新興市場。

委內(nèi)瑞拉、俄羅斯、阿爾及利亞……錢江摩托股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理桂明手指一張世界地圖，不無自豪地說，錢江摩托已經(jīng)奔跑在半個(gè)地球上。

在國際金融危機(jī)和歐債危機(jī)面前，臺州摩托車行業(yè)并沒有將自己局限于在美國、歐盟這些傳統(tǒng)主要出口市場，而是積極調(diào)整戰(zhàn)略，將發(fā)展的眼光投向了新的“藍(lán)�！薄�

市檢驗(yàn)檢疫局機(jī)電處檢驗(yàn)人員介紹，今年，委內(nèi)瑞拉已經(jīng)超越美國，成為臺州摩托車最大輸出國。今年前7個(gè)月，臺州摩托車共出口委內(nèi)瑞拉287批、17.37萬輛、貨值1.09億美元，出口額已經(jīng)占到總金額的31.44%。

以下一組數(shù)據(jù)能夠折射出摩托車出口委內(nèi)瑞拉的絕佳商機(jī)：2008年，錢江摩托出口該國幾千輛；2009年，出口數(shù)增加到3萬輛；2011年，出口近20萬輛，將委內(nèi)瑞拉75%的摩托車市場份額收入囊中。

市場多元化發(fā)展，已成為臺州摩托車行業(yè)共識。

突破瓶頸，“管”出效益

隨著產(chǎn)能的提高和規(guī)模的擴(kuò)張，與日俱增的管理壓力成為臺州摩托車企業(yè)的共性問題。

今年7月，為學(xué)習(xí)散件管理經(jīng)驗(yàn)，浙江中能工業(yè)集團(tuán)有限公司質(zhì)量技術(shù)總經(jīng)理查曉建去廣東“取經(jīng)”， 一口氣考察了5家廣東摩托車企業(yè)。這次考察，讓他獲益良多。

“從倉庫管理到生產(chǎn)組織，每家企業(yè)都井井有條又各具特色。從業(yè)20年來，我還是第一次看到那么漂亮的車間！”

近兩年，由于關(guān)稅優(yōu)惠，散件出口漸成摩托車行業(yè)新趨勢。散件管理的運(yùn)作比整車更難，一條流水線可能同時(shí)生產(chǎn)8-10個(gè)車型，一臺摩托車有300多個(gè)零部件，少一個(gè)或是錯(cuò)一個(gè)，摩托車都無法組裝。要避免出錯(cuò)，就必須有一套嚴(yán)格的制度去保證。

對此，查曉建充滿信心：“中能在生產(chǎn)系統(tǒng)導(dǎo)入條碼管理系統(tǒng)，及時(shí)了解生產(chǎn)和發(fā)貨狀態(tài)，把每個(gè)訂單消化好，變成合格的產(chǎn)品�！�

越來越多的企業(yè)主動向管理要效益。臺州市凱通摩托車制造有限公司（簡稱凱通）是臺州摩托車行業(yè)中首家引入豐田精細(xì)化管理模式的企業(yè)，去年10月，該公司大幅壓縮配件中轉(zhuǎn)周期和庫存，通過再造流程、完善管理，生產(chǎn)效率提高了35%。

創(chuàng)新技術(shù)，引領(lǐng)未來

隨著環(huán)境和能源問題的凸顯，摩托車行業(yè)將經(jīng)歷從燃油向電力能源的轉(zhuǎn)型——誰能抓住新能源應(yīng)用，誰就能掌握未來市場。

早在5年前，凱通就開始調(diào)整產(chǎn)品定位，成立新能源部，全力研發(fā)混合動力摩托車。

這種油電混合動力摩托車的不同之處在于，采用三種驅(qū)動模式運(yùn)行。與普通摩托車相比，可節(jié)約燃油30%以上，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)降低50%。更重要的是，其附加值非常高，毛利潤可達(dá)40%-50%。

從2010年實(shí)現(xiàn)出口以來，凱通油電混合動力摩托車已進(jìn)入德國、美國、意大利等國。該款摩托車擁有17項(xiàng)專利，其中包括5項(xiàng)實(shí)用新型專利。

由于性價(jià)比優(yōu)勢突出，意大利交通部門也向凱通伸出了橄欖枝，擬采購并作為郵政專用摩托車，目前正對產(chǎn)品進(jìn)行6個(gè)月的綜合性能測試。如測試通過，今年底，印有凱通自主品牌“YIBEN”LOGO的油電混合動力摩托車將成為意大利郵遞員的座駕，穿行在意大利主要城市的大街小巷。