車型檔案
制造廠商：常州光陽摩托車有限公司 車型級別：輕量級（輕型）
車型種類：踏板車 上市日期：2010年

    美女與野獸，是一個很美麗的童話故事，經(jīng)過了艱難險阻，最終在一起了。而這始終還是童話世界里的故事，在現(xiàn)實生活中，是否也有呢? 現(xiàn)在我來告訴你，光陽摩托把這二者，融入了一臺踏板車的設(shè)計中，美女的外表與野獸般的動力，在同級別的踏板車中脫穎而出。這就是這次測試的光陽“勁麗”CK110T-D。

炫麗的外觀
    第一眼看過去，整車是那么的靚麗，光亮的車身烤漆，流線造型的車身呈現(xiàn)出動感的線條，無一不體現(xiàn)一個小美女的資本。其鷹眼造型的前轉(zhuǎn)向燈使整個前部面板極具視覺沖擊力。時尚奪目的前大燈，有如一張開口笑的嘴唇，那樣招人喜歡。而我非常喜歡的是“勁麗”的儀表盤，圓形的轉(zhuǎn)速表與方形的液晶表連在一起顯得格外的新穎，左邊是液晶表，顯示行駛總里程、時速表、時間、及油量。右邊是轉(zhuǎn)速表，數(shù)字清晰易讀，旁邊是轉(zhuǎn)向提示燈、機油提示燈，該儀表盤還設(shè)有自檢程序。四合一的中控鎖，電源開關(guān)，車把鎖、還能直接打開車座，提高了日常用車的便捷性，貼心極致。下面是一個開放式雜物箱，可以放一些隨身物品，實用性非常強。車座，采用的防滑及透氣的設(shè)計，整體上車座用料特別厚實，坐上去感覺很舒適。打開車座，車坐下的置物空間比我想象的要大點，可以放下一頂半盔。油箱蓋就在這個儲物箱的后面。往后看，車座后面設(shè)有一個鋁合金架，不但迎合了整車的流線，還增添了運動感。尾部是鯊魚頭型的雙色尾燈組設(shè)計，非常搶眼，顯得個性十足。再往下看，設(shè)有一個按鍵彈開式的腳踏桿，很方便，節(jié)省了時間�！皠披悺钡陌l(fā)動機箱體上裝一個大型空氣濾清器，這肯定是為了照顧當前年輕人喜歡速度與追風(fēng)的感覺，用大容量的空濾來提升發(fā)動機的進氣效果，提高進氣速度，讓動力發(fā)揮得更加淋漓盡致。

獸性難馴
    “勁麗”，搭載的是一臺光陽113.0mL單缸、四沖程、強制風(fēng)冷發(fā)動機�？缟纤�突然感覺車很嬌小，小巧，精致，很適合女孩開，可是當我打開鑰匙門，輕觸點火按鈕，發(fā)動機一觸即燃，怠速狀態(tài)時排氣聲低沉而有力，沒有其他雜聲，發(fā)出來的聲音告訴我，野獸出沒，請注意！瞬間讓我很興奮。預(yù)熱過程中怠速很穩(wěn)定，震動也是在接受的范圍內(nèi)，我慢慢加油轉(zhuǎn)速達到2000r/min可是車幾乎沒動多少，緊接著又猛加了一把油，轉(zhuǎn)速到4000r/min沒想到車一下就竄了出去，嚇我一跳。原來如此，4000r/min才是發(fā)力點，隨后我在環(huán)路上，放手一搏，加大油門，瞬時間車速已經(jīng)到了60km/h可是感覺這么小的排量，眨眼間速度提升的這么快，真挺讓我吃驚的，（這里能否加上勁麗車配備的獨創(chuàng)加速泵技術(shù)，不論何種速度一加油門動力源源不斷連綿輸出，起步猛類似的話）。繼續(xù)加速，感覺還有很大的余量，直至?xí)r速110km/h時，已經(jīng)是極限了，因為油門已經(jīng)擰到底了�！皠披悺钡膹婍椊^對是操控性靈活，反映準確．這是感覺最爽的了，無論在高速還是低速，無論在單人騎行還是載人行駛時，操控的靈活程度都保持一貫品質(zhì)．且加速反應(yīng)靈敏。時常以80km/h至90km/h的速度行駛時，車體右側(cè)那根排氣管所發(fā)出的聲音經(jīng)常讓我熱血沸騰，在此時加油仍有提速感，高速行駛時非常平穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺。當雙人乘坐時，心疼愛車所以輕易不再提速。也許這個速度對于其他110mL的踏板車來說是可望不可即的，但對于“勁麗”并不在話下。

    “勁麗”依靠短軸距與優(yōu)越的運動性能在彎道測試中力拔頭籌。該車的動力性能高轉(zhuǎn)速輸出猶如一只兇猛的野獸，入彎前只需輕微收油，入彎心再稍加油門，馬上就可以感受它那顆搭載KDU的心臟里澎湃的激情在源源不斷的輸出。我最享受的是在過小彎時那恍惚只有重型跑車才能給我?guī)�來的車身極度側(cè)傾的感覺，那一刻我和“勁麗”融為了一體。

    “勁麗”的前減震器采用了正立套筒式，而后減震器則使用了液壓單彈簧式，使整個車身的離地間隙正合適，但是后減震器在載人的情況下略微軟了些，在經(jīng)過減速帶和有坡度的路面時，下面的大車梯會碰到地面。但不載人時通過性和運動性較好。前后輪采用鋁合金3幅式輪圈，前后輪胎的規(guī)格都是100/90-10，而且選裝大花紋的公路跑車輪胎。提升了輪胎抓地性和路感反應(yīng)。

    制動系統(tǒng)采用的是，前盤式配單活塞卡鉗，在實際測試中表現(xiàn)出色，在直路上，我瘋狂地將車開到極速，又將其緊急減速，反復(fù)考驗著制動系統(tǒng)，還好沒有讓我失望，制動距離非常理想，動與靜之間轉(zhuǎn)換的如此迅速。

總結(jié)
    “勁麗”CK110T-D，嬌小靚麗的外表再加上一絲不茍的制作工藝，使得“勁麗”在視覺感官上能給人以最大的滿足，是個真真正正的“小美女”。而卓越的性能與野獸般的動力表現(xiàn)，讓我瘋得過癮，時尚的造型、貼心的設(shè)計，讓我體驗了真正的快樂。那它應(yīng)該算是小美女呢？還是叫它小野獸呢？還是讓大家去決定吧。

測試結(jié)論：
光陽“勁麗”CK110T-D 優(yōu)點：中、低速動力表現(xiàn)出色。
改進建議：離地間隙過低，后減震器稍軟，載人的情況下遇到路面突起物及上坡時即會拖底。
主要用途：城市代步，玩酷改裝。
綜合指數(shù)（5分制）
工藝：4.5 性能：4.5 外觀：4.2
安全： 4.5 經(jīng)濟性：4.3 人性化：4.5

光陽“勁麗”CK110T-D
發(fā)動機型式：單缸/四沖程/強制風(fēng)冷 光陽肯定優(yōu)KDU發(fā)動機
排量：113.0mL 最大功率：6.2kW (8000r/min)
最大扭矩：8.1 N?m（7000 r/min） 供油系統(tǒng)：化油器
點火系統(tǒng)：CDI 啟動方式：電/腳啟動
傳動系統(tǒng)：V型皮帶傳動 長×寬×高：1810mm×705mm×1100mm
座高：780 mm 軸距：1220mm 凈質(zhì)量：106kg
懸掛系統(tǒng)：（前）正立式前叉 （后）單彈簧式減震器
制動系統(tǒng)：（前）單盤配單活塞卡鉗 （后）機械鼓式
輪輞型式：鋁合金三輻式 最高車速：110km/h