據(jù)日本汽車工業(yè)會(huì)的報(bào)告顯示，由于近年來日本經(jīng)濟(jì)不景氣及東日本大震災(zāi)帶來的影響，原付一種摩托車的經(jīng)濟(jì)性及便利性受到了人們的關(guān)注，加上新車款的面市，預(yù)計(jì)2011年度(2011年4月1日至2012年3月31日)日本國內(nèi)原付一種摩托車的總需求量為255,000輛，與2010年度(2010年4月1日至2011年3月31日)相比增加8.6%;雖然其經(jīng)濟(jì)性及便利性將繼續(xù)發(fā)揮積極作用，但由于新車款面市的效果趨冷，預(yù)計(jì)2012年度(2012年4月1日至2013年3月31日)的需求量為236,000輛，與2011年度相比減少7.5%。
　　
　　由于新車款面市帶來的推動(dòng)作用，預(yù)計(jì)2011年度原付二種摩托車的總需求量為98,000輛，與2010年度相比增加5.0%;由于近年來產(chǎn)品陣容得到擴(kuò)充，且需求堅(jiān)挺，預(yù)計(jì)2012年度的需求量為100,000輛，與2011年度相比增加2.0%。
　　
　　雖然城市中漸漸較少使用電動(dòng)踏板車(scooter)的趨勢依然存在，但由于符合消費(fèi)者需求的運(yùn)動(dòng)車型的發(fā)展，預(yù)計(jì)2011年度輕型摩托車的總需求量40,000輛，與2010年度相比增加10.4%，將轉(zhuǎn)為增長態(tài)勢;由于運(yùn)動(dòng)車型將繼續(xù)推動(dòng)整體需求的增長，預(yù)計(jì)2012年度的需求量為41,000輛，與2011年度相比增加2.5%。
　　
　　雖然耐用消費(fèi)品、家電、住宅方面的個(gè)人消費(fèi)穩(wěn)步發(fā)展，但由于就業(yè)及收入環(huán)境十分嚴(yán)峻，消費(fèi)者信心指數(shù)下滑，預(yù)計(jì)2011年度小型摩托車的總需求量53,000輛，與2010年度相比減少7.1%;雖然就業(yè)及收入環(huán)境依然嚴(yán)峻，但由于產(chǎn)品款式的增加，預(yù)計(jì)2012年度的需求量為54,000輛，與2011年度相比增加1.9%。
　　
　　(注)原付：帶發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車
　　
　　原付一種：排量50cc以下，日本通稱第一類原付車
　　
　　原付二種：排量50cc-125cc，日本通稱第二類原付車