據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，1－2月，我國出口摩托車148.2萬輛，同比減少7.8%；價值7.3億美元，增長6.3%；出口均價每輛492.4美元，上漲15.4%。2月出口60.3萬輛，為2011年3月以來的月度新低，同比減少6%，環(huán)比減少31.3%。1－2月，我國對拉丁美洲出口摩托車39萬輛，增加4.9%，超越非洲成為我國第一大出口市場，占出口總量的26.3%；對非洲出口35.6萬輛，減少19.3%，占24%；對東盟出口22.9萬輛，減少6.4%，占15.5%；對歐盟出口18.6萬輛，增加5.6%，占12.6%。1－2月，我國私營企業(yè)出口摩托車103.2萬輛，減少6.4%，占出口總量的69.6%；外商投資企業(yè)出口32萬輛，逆勢增加15.2%，占21.6%；國有企業(yè)出口11.9萬輛，大幅減少26.4%，占8.1%。1－2月，我國出口排量小于或等于150ml的中小型摩托車125.8萬輛，減少7.1%，占出口總量的84.9%；出口電動摩托車及電動助力腳踏車13.9萬輛，減少23.5%，占9.4%；出口排量大于150ml的摩托車8.5萬輛，增加17.4%，占5.7%。1－2月，重慶、廣東和浙江分別出口摩托車54.9萬、38萬和20.1萬輛，分別減少8.5%、19%和2.9%，三省市合計占出口總量的76.3%。當(dāng)前摩托車行業(yè)發(fā)展面臨的主要問題：一是近年來，摩托車上游原材料價格持續(xù)高位震蕩，行業(yè)利潤空間不斷受壓，盈利能力大幅下降。二是受日系摩托車投資布局的強(qiáng)力挑戰(zhàn)，我國原有市場份額遭到嚴(yán)重蠶食。目前，我國摩托車在越南的市場份額已由先前的70%－80%降至不足20%，在印尼的市場份額已不足3%。