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中國(guó)嘉陵年報(bào)預(yù)虧超2億 中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)各尋出路

2012-02-07 15:18:40  作者:佚名  來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)   瀏覽次數(shù):99  文字大。骸】【】【
簡(jiǎn)介:  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)2011年摩托車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量分別為2700.52萬(wàn)輛和2692.77萬(wàn)輛,同 ...
關(guān)鍵字:摩托車(chē)


  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)2011年摩托車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量分別為2700.52萬(wàn)輛和2692.77萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.21%和1.32%,中國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量連續(xù)18年位居全球第一。然而,光環(huán)數(shù)字的背后,卻是國(guó)內(nèi)諸多摩托車(chē)企業(yè)面臨巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。

  中國(guó)嘉陵日前發(fā)布了2011年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告,公告顯示,2011年巨虧2.16億元。

  中國(guó)嘉陵折射行業(yè)困境

  作為中國(guó)最老的摩托車(chē)企業(yè),創(chuàng)始于1875年的中國(guó)嘉陵于1938年遷至重慶,歷經(jīng)滄桑歲月,也有過(guò)不小的輝煌。

  中國(guó)嘉陵只是中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影,隨著汽車(chē)價(jià)格日漸走低,以及諸多城市的“禁摩令”和摩托車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理成本的上升等因素,都對(duì)摩托車(chē)企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了不利影響。2011年國(guó)內(nèi)摩托車(chē)全行業(yè)盈利總額僅為27億元左右,同比下降接近20%。

  在這樣的情況下,摩托車(chē)企業(yè)開(kāi)始尋找新的利潤(rùn)源泉。重慶摩幫占國(guó)內(nèi)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)利總量的33.51%,是中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)絕對(duì)的大哥。然而,作為重慶摩托車(chē)企業(yè)的龍頭中國(guó)嘉陵,其巨虧的爆出,折射了重慶摩托車(chē)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力。

  某知名證券公司行業(yè)分析師表示,中國(guó)嘉陵之所以會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重虧損,主要是作為中國(guó)兵器老國(guó)企,產(chǎn)品單一,抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力弱。目前,中國(guó)嘉陵的主導(dǎo)產(chǎn)品只有摩托車(chē)及其發(fā)動(dòng)機(jī)、光電產(chǎn)品和電動(dòng)自行車(chē),其中摩托車(chē)及零配件收入占總收入的99.98%,如此單一產(chǎn)品將面臨巨大的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)壓力。

  國(guó)內(nèi)摩托車(chē)企業(yè)需自救

  如何自救?這成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)摩托車(chē)企業(yè)面臨的主要難題。

  經(jīng)營(yíng)多元化似乎是一條不錯(cuò)的選擇。力帆轉(zhuǎn)型生產(chǎn)汽車(chē)和搞房地產(chǎn),宗申動(dòng)力拓展產(chǎn)品到電動(dòng)自行車(chē)、旅游業(yè)、農(nóng)業(yè)、室內(nèi)外裝飾裝修工程施工和高科技開(kāi)發(fā)等行業(yè),這些摩托車(chē)企業(yè)的自救和產(chǎn)品多元化是成功的。

  然而,中國(guó)嘉陵除了摩托車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)之外,產(chǎn)品十分單一,旗下的光學(xué)元件和光學(xué)鏡頭要想在短時(shí)間內(nèi)取得突破,可能性甚微。

  資產(chǎn)整合是第二條路徑。華龍證券分析師牛陽(yáng)表示,進(jìn)行資產(chǎn)重組或置換是自救的一條捷徑,作為兵裝集團(tuán)旗下的中國(guó)嘉陵,以及建摩B都面臨虧損的壓力,但是完全可以發(fā)揮各自的資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行互補(bǔ)。

  第三是向海外要市場(chǎng),非洲和南美洲等地是國(guó)內(nèi)摩托車(chē)出口的理想市場(chǎng)。力帆摩托海外事業(yè)部副總經(jīng)理朱小滿(mǎn)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彬在接受記者采訪(fǎng)時(shí)都表示,受制于人民幣匯率上升的影響,對(duì)中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)出口十分不利情況下,中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)應(yīng)該提升其摩托車(chē)品牌知名度和技術(shù)含量,想方設(shè)法增加出口量。

  中國(guó)嘉陵2011年上半年出口收入25266.45萬(wàn)元,占主營(yíng)收入19.2%,海外市場(chǎng)的低迷導(dǎo)致了中國(guó)嘉陵的虧損嚴(yán)重。林海股份 2011年雖然盈利只有幾百萬(wàn),但是2011年上半年海外收入占比接近50%,力帆和宗申動(dòng)力上半年海外主營(yíng)收入分別占據(jù)48.94%和34.86%。由此可見(jiàn),中國(guó)嘉陵的海外市場(chǎng)仍有很大潛力可挖。

 

 

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對(duì)中國(guó)嘉陵年報(bào)預(yù)虧超2億 中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)各尋出路發(fā)表評(píng)論

責(zé)任編輯:yuki


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