經(jīng)過兩天的激烈爭奪，2009中國超級摩托車錦標賽(CSBK)的收官大戰(zhàn)，今天下午在廣東珠海國際賽車場落下帷幕。最終，天宇DTU車隊的鄒航凱奪得150cc公開組年度個人總冠軍，GP125cc的A組年度車手總冠軍被中國宗申賽車隊曾建航摘得，天宇TSR車隊的曹振邦攬得GP125cc的B組年度車手總冠軍，而超級600cc組年度個人總冠軍被中國宗申賽車隊的何智鋒奪得。

　　在昨天的首場決賽結(jié)束之后，2009年CSBK各組別的冠軍爭奪趨于白熱化。在150cc公開組中，隨著鄒航凱在昨日的摔車，冠軍的懸念得以延續(xù)，GP125cc A組中，曾建航已經(jīng)超越了張海龍上升到第1位，但是到底誰能最終問鼎還很難說。SS600cc組的形勢最為復(fù)雜，由于YES！YAMAHA天劍車隊在這一站速度無人能敵，所以他們已經(jīng)掌握了獲得年度個人總冠軍的先機，只要他們的兩名車手能在第2場決賽中包攬前2名，并且肖進是冠軍，那么肖進將成為CSBK SS600cc組歷史上首位非宗申車隊的冠軍車手。

　　在率先進行的150cc公開組，天宇DTU車隊的鄒航凱最終黃袍加身，奪得年度車手總冠軍。今天，在150cc公開組發(fā)車后，S&S車隊的蔡子揚、袁際博、天宇DTU車隊的鄒航凱以及個人車手王文4個人在前面領(lǐng)跑，頭名位置不斷易主。然而，就當前4名車手爭奪地不亦樂乎之時，世釗車隊的彭詠卻悄然殺出，在第7圈時獲得了領(lǐng)先的位置。但是彭詠的領(lǐng)先位置也沒能保持太久，蔡子揚、袁際博又相繼將之超越。最終，S&S車隊的蔡子揚獲得了該場比賽的冠軍，鄒航凱獲得第2，加冕150cc公開組年度個人總冠軍。

　　在馬力最大、速度最快的SS600cc組，宗申車隊最終以1分力壓雅馬哈，攬得本組車隊冠軍，而宗申車手何智鋒則成為車隊奪冠的功勛車手。在今天SS600cc組發(fā)車后，宗申車隊的老將何智鋒發(fā)車迅猛，迅速攀升到第1位，壓制住了雅馬哈的2名車手，但僅在1圈之后，肖進就利用何智鋒的一次走線失誤升到了第1位，而此時周浩云和王鑄分列3、4位，肖進、何智鋒和王鑄都有問鼎年度總冠軍的希望，而決定因素則在周浩云身上，如果周浩云能幫助隊友肖進將2名宗申車手壓制在前2名之外的話，肖進將獲得該組的年度總冠軍。

　　比賽進行到第4圈，何智鋒利用老道的經(jīng)驗搶回了頭名的位置，但很快又被肖進超越，前4的位置依然是雅馬哈和宗申的犬牙交錯——肖進、何智鋒、周浩云和王鑄，他們的最快單圈都跑進了1分38秒，可謂是巔峰對決。比賽到了第9圈，何智鋒依然緊緊咬住肖進，落后的差距也只不過是0.194秒，第3名周浩云也在試圖對何智鋒進行超越，如果雅馬哈不能包攬前2的話，那么SS600cc組的年度冠軍將仍然屬于宗申，冠軍歸屬完全由何智鋒和周浩云來定奪。最終，肖進率先沖線，獲得了其個人在CSBK的首場個人冠軍， 而何智鋒則憑借著1分的優(yōu)勢力壓肖進，加冕2009 CSBK SS600cc組年度個人總冠軍。

　　在GP125cc組，曾建航輕松問鼎A組冠軍，陳功收獲B組冠軍。在今天GP125cc組第二回合正賽比賽中，凌肯車隊的張海龍一發(fā)車便搶得先機，但僅在1圈之后就相繼被勁隆車隊的何子賢和宗申車隊的曾建航超越。很快，曾建航就爬升到了隊伍的最前面，何子賢緊隨其后，3-6名分別是胡照能、張海龍、蘇榮在和周友堯。比賽進行到中后期，局勢相對穩(wěn)定，曾建航在前面輕松領(lǐng)跑，倒是亞軍之爭掀起了一絲波瀾，何子賢和胡照能在賽道上展開了激烈爭奪。最終，何子賢力壓胡照能獲得本場比賽的亞軍，而曾建航則輕松奪魁，憑借著這場比賽的25分，曾建航成功獲得GP125cc A的年度冠軍。本場B組的冠軍被個人車手陳功獲得。

　　至此，2009年度中國超級摩托車錦標賽落下了帷幕，我們也期待在即將到來的2010賽季，CSBK將繼續(xù)給我們呈現(xiàn)一場場精彩的摩托大戰(zhàn)。