縱觀當(dāng)今全球摩托車改裝，特別是代表著國際主流的美國 歐洲 日本 澳大利亞 臺灣以及香港等經(jīng)濟(jì)活躍的國家與地區(qū)的摩托車改裝產(chǎn)業(yè)依然處于規(guī)范成長發(fā)展階段。尤其比較明顯的是運動賽車類，個人旅游休閑車類（主要為太子型以及座式踏板居多）等。對于我國目前摩托車改裝市場來說，僅處于非常初級階段，大部分為個人愛好改裝，隨著我國摩托車運動賽事的推動，國內(nèi)逐漸而起的摩托車運動俱樂部增多以及相關(guān)展會也意識到并開始將摩托車改裝納入其中作為一個看點等，當(dāng)然包括全球一體化的更加緊密之因。各方面開始關(guān)注國內(nèi)摩托車改裝的發(fā)展。

　　關(guān)于摩托車改裝，鑒于在國內(nèi)大家接觸了解的不多，在此有必要將摩托車改裝簡要做一個介紹。

　　1.摩托車改裝的目的

　　1.1基于部分摩托車愛好者個性化的訴求。由于摩托車產(chǎn)品生產(chǎn)作業(yè)模式主要是采取流水線裝配的生產(chǎn)方式，主要保證摩托車產(chǎn)品的一致性。所以一般出廠的產(chǎn)品主要是滿足消費者共有需要，對具體購買者的個人特殊的要求很難做到，所以對摩托車興趣濃厚的一些購買者只能采取隨后根據(jù)個人要求再次改裝后，才真正能夠保證自己心滿意足。即消費者需求延伸的進(jìn)一步滿足。

　　1.2由于摩托車具有的靈活性  競技性 挑戰(zhàn)性 速度感等特點，人們以此作為顯示炫耀自我、勇敢堅強(qiáng)刺激、敢于挑戰(zhàn)、追求更高目標(biāo)、唯我獨尊霸氣的個性方式，進(jìn)而發(fā)展成為一種賽事活動，甚至被一些國家或組織作為訓(xùn)練特種團(tuán)隊特種特質(zhì)的必備內(nèi)容。所以就形成了今天摩托車改裝有點神秘，而成本超乎尋常，改裝后的摩托車百花齊放、各具風(fēng)采的千駿圖。

　　2．摩托車改裝的主要方式

　　2.1外觀結(jié)構(gòu)件改裝 主要是根據(jù)使用人的需要，結(jié)合使用人的特質(zhì)，通過對原有車的相關(guān)外觀結(jié)構(gòu)件進(jìn)行改裝，賦予車人性中的靈性，真正達(dá)到人車合一 、如影隨行的效果。

　　目前國際上比較流行的改裝方法主要有兩種：其一是采用目前先進(jìn)制造工藝（目前是數(shù)控CNC加工），采用新材料，新技術(shù)，精雕細(xì)刻，彰顯個性，唯一完美！其二是采用強(qiáng)度好，剛性相對高的碳纖玻璃鋼材質(zhì)對外覆蓋件（普通摩托車一般為ABS塑料）進(jìn)行改裝，可保證比賽過程中即使摔倒后不致一下將零件損壞（常規(guī)車覆蓋件無法保證），而影響賽事的正常進(jìn)行，影響比賽的效果。

　　2.2性能件的改裝 主要是通過對需要改裝車的總體性能系統(tǒng)診斷后，將需要提升的主要性能指標(biāo)優(yōu)化增強(qiáng)。如比賽需要的起步加速以及最高車速等性能。真正發(fā)揮達(dá)到最大性能（極致水平）。目前主要是改裝電器件 發(fā)動機(jī) 消聲器以及減震器等。

　　2.3形象標(biāo)識改裝  主要是通過色彩搭配以及貼花等方式實現(xiàn)。

　　3．摩托車改裝的機(jī)構(gòu)

　　目前國內(nèi)摩托車大部分生產(chǎn)企業(yè)基本上還沒有把摩托車改裝放在一個合理的位置，所以關(guān)于摩托車改裝方面的實質(zhì)工作目前還沒有進(jìn)行。國內(nèi)目前摩托車改裝主要是一些摩托車修理店在進(jìn)行，所以與國外改裝業(yè)比較，無論從專業(yè)程度 規(guī)模以及經(jīng)驗方面無法相比。國內(nèi)摩托車改裝僅是處于非常初級階段。

　　最后簡單談?wù)剣鴥?nèi)摩托車改裝應(yīng)注意的幾個主要點：

　　1．推動國內(nèi)摩托車改裝業(yè)近期發(fā)展的內(nèi)在動力

 
　　主要是目前一些大型摩托車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)意識到并開始開發(fā)改裝推出自有運動型車款，有一些成立了自己的運動賽車組織。并以此形成自我品牌競爭的強(qiáng)勁動力！如重慶幾大摩托車公司以及廣東大長江集團(tuán) 、 五羊集團(tuán)等。我們知道：在摩托車高利潤時代，大家可以承受起高額的電視等媒體廣告費，以此進(jìn)行品牌推廣，但此辦法僅能做到品牌知名度的提高，卻無法提升顯示產(chǎn)品內(nèi)在品質(zhì)以及品牌的核心。隨著摩托車多年來逐漸進(jìn)入微利時代，以及廣大消費者對摩托車產(chǎn)品認(rèn)知度的增強(qiáng)，競價促銷 、 媒體推廣等方式已經(jīng)無法形成較強(qiáng)的效果，加之摩托車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)在進(jìn)一步與國際接軌，唯有通過自主開發(fā)改裝的運動型車款（參加賽事）可展示并拉開與其他摩托車生產(chǎn)企業(yè)檔次，這也是一般不具備實力的摩托車生產(chǎn)企業(yè)很難擁有自我運動型車款以及組建相關(guān)組織的充分證明！所以大型摩托車生產(chǎn)企業(yè)今后會更加關(guān)注投入有關(guān)自我運動型車款以及組建相關(guān)團(tuán)隊，其后勢必會推動國內(nèi)運動型車款的逐步走俏以及摩托車改裝市場的進(jìn)一步相對快速發(fā)展。

　　2．由目前消費者自發(fā)改裝逐步走向原車生產(chǎn)廠家與具有改裝能力的改裝店結(jié)合系統(tǒng)為消費者進(jìn)行專業(yè)改裝服務(wù)。這樣可避免有些維修店對原車性能以及結(jié)構(gòu)了解不深，改裝后可能會影響原車安全等性能，出現(xiàn)致命性故障等。這也是國家對摩托車改裝市場從技術(shù)政策法規(guī)方面規(guī)范的要求。而不是簡單盲目地?fù)Q裝等。

　　3．國內(nèi)摩托車改裝除以上主要賽車以及休閑車改裝外，一些專業(yè)用途功能的改裝也會有較大的潛力市場前景。如目前的外送市場。特別是餐飲外賣服務(wù)，通過對普通摩托車如貨架以及坐墊的改裝，再結(jié)合專業(yè)外送箱，就可滿足外賣市場的需要。如快件物流服務(wù)，基本上大部分都是少量小物件的收發(fā)，若用汽車貨運，一方面目前實際道路交通經(jīng)常不暢通，影響效率；另一方面增加了收發(fā)成本。所以目前大部分都是用摩托車或電動摩托車進(jìn)行，但由于普通摩托車對物件收發(fā)功能運輸功能考慮不多，實際使用不是很方便，若加以改裝，并配裝專用快件收發(fā)箱，就可提供此專業(yè)功能服務(wù)。再比如郵政服務(wù)  社區(qū)消防服務(wù) 以及救災(zāi)應(yīng)急服務(wù)。如我們與中國電信研究部門計劃開發(fā)的快捷信號發(fā)射車，一旦出現(xiàn)大的災(zāi)害，道路堵塞，正常信號中斷，汽車根本也很難第一時間到達(dá)，所以在適合崎嶇道路行駛的摩托車上加裝相關(guān)信號連接裝備，可解一時之需等。

　　4.不斷加強(qiáng)與國外專業(yè)改裝機(jī)構(gòu)的學(xué)習(xí)交流合作，提高總體國內(nèi)改裝水準(zhǔn)。

　　5.國內(nèi)從事摩托車改裝機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)系統(tǒng)改裝知識的學(xué)習(xí)，以及配備必要的專業(yè)改裝人員，設(shè)備（包括改裝后總體診斷設(shè)備儀器等） ，場地等。

深圳市江智工業(yè)技術(shù)有限公司

趙歲民（國家高級注冊策劃師）

2009年11月18日于深圳