對(duì)于摩托車產(chǎn)品而言：今后同時(shí)存在的燃油摩托車與新能源摩托車（具體說(shuō)是電動(dòng)摩托車），其總體主要關(guān)系我們將如何正確對(duì)待？以便更好地形成合力，加速推動(dòng)良性發(fā)展。

　　我們從以下幾個(gè)方面給予簡(jiǎn)要的分析：

　　1、從具體主要市場(chǎng)細(xì)分：我們知道，對(duì)于國(guó)內(nèi)的摩托車市場(chǎng)，由于大部分城市禁摩或限摩，所以燃油摩托車主要市場(chǎng)只能退出城市進(jìn)入農(nóng)村以及縣鎮(zhèn)；而新能源電動(dòng)摩托車目前實(shí)際主要市場(chǎng)卻在城市以及部分條件好的縣鎮(zhèn)，唯一的重疊市場(chǎng)就是縣鎮(zhèn)。所以主要市場(chǎng)不相矛盾。

　　2、從產(chǎn)品成熟度：目前燃油摩托車已經(jīng)成熟，而新能源電動(dòng)摩托車目前仍在動(dòng)力性與速度方面與燃油摩托車無(wú)法比擬；加之電動(dòng)摩托車本身還存在如電池壽命以及回收處理等問(wèn)題，同時(shí)其產(chǎn)品一致性等方面也與燃油摩托車有較大差距，翻修率售后服務(wù)故障率仍然較高。估計(jì)需要3-5年的時(shí)間才有可能達(dá)到今日燃油摩托車的總體性能程度。

　　所以積極推進(jìn)新能源電動(dòng)摩托車產(chǎn)品的總體條件已經(jīng)成熟，而且刻不容緩，否則不僅會(huì)加劇社會(huì)矛盾的激化，而且會(huì)造成國(guó)家人財(cái)物等資源的浪費(fèi)與損耗。結(jié)合我們國(guó)家相關(guān)總體實(shí)際狀況認(rèn)為今后新能源摩托車的發(fā)展走向應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：

　　1、盡快加大國(guó)家歸口管理力度，以防如今混亂的“電動(dòng)車”繼續(xù)惡化。

　　1.1首先我們國(guó)家應(yīng)盡快理順電動(dòng)自行車與電動(dòng)摩托車之間的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)以及生產(chǎn)秩序等，并從生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)加大清理整頓力度，決不能姑息遷就。

　　1.2盡快出臺(tái)新能源摩托車產(chǎn)品相關(guān)新產(chǎn)品申報(bào)辦法以及生產(chǎn)資質(zhì)的實(shí)施辦法，促使有條件的企業(yè)盡快整改補(bǔ)充必要的檢測(cè)生產(chǎn)設(shè)施手段，從根本上保證電動(dòng)摩托車產(chǎn)品的一致性。

　　2、建立一個(gè)以現(xiàn)有具備摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)為基礎(chǔ)，可適當(dāng)整合確實(shí)有一定實(shí)力的外界電動(dòng)摩托車有生力量資源，補(bǔ)充新能源摩托車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；同時(shí)直接吸收在電動(dòng)摩托車產(chǎn)品方面綜合實(shí)力較強(qiáng)的外界企業(yè)在達(dá)到必要條件下可進(jìn)入新能源摩托車產(chǎn)業(yè)中。

　　3、為促進(jìn)我國(guó)新能源電動(dòng)摩托車的較快發(fā)展，國(guó)家應(yīng)出臺(tái)政策要求對(duì)目前限摩或禁摩的城市，至少應(yīng)對(duì)合格的新能源電動(dòng)摩托車開(kāi)放市場(chǎng)。避免出現(xiàn)目前城市禁摩但明知是超標(biāo)的電動(dòng)自行車（實(shí)際為電動(dòng)摩托車）卻又似管非管的尷尬局面。

　　4、國(guó)家摩托車主管部門應(yīng)同時(shí)出臺(tái)新能源電動(dòng)摩托車產(chǎn)品優(yōu)惠激勵(lì)辦法；刺激現(xiàn)有摩托車企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，建立以燃油摩托車產(chǎn)品為基礎(chǔ)，加大新能源摩托車產(chǎn)品為必要補(bǔ)充并逐步重點(diǎn)推進(jìn)的新的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)體系。

　　　　　　　　　　　　　　　趙歲民（國(guó)家高級(jí)注冊(cè)策劃師）于深圳                         
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年8月14日