一個企業(yè)的歷史是一部興衰榮辱的史詩，是企業(yè)輝煌與榮耀的見證，是社會和市場認可的象征，是品牌延續(xù)的最大資產(chǎn)。細數(shù)中國企業(yè)的發(fā)展史，有多少企業(yè)能在中國數(shù)十年的風風雨雨中始終屹立不倒，并屢創(chuàng)輝煌？濟南輕騎正是其中一個。

　　輕騎是中國摩托車行業(yè)聞名遐邇的大型國有企業(yè)，2009年是輕騎品牌創(chuàng)立的第45年�；仡欉@期間中國摩托車行業(yè)的大浪淘沙，我們深切感受到一個行業(yè)的高度和一個企業(yè)的堅韌。今日的濟南輕騎，依托于中國兵器裝備集團公司的集團化背景，秉持創(chuàng)新不止的發(fā)展理念，繼續(xù)續(xù)寫著中國摩托車行業(yè)發(fā)展史上的傳奇。

　　誕生——做開拓市場的先行者

　　要成為行業(yè)的領(lǐng)導者，必須具備創(chuàng)新的精神，以前瞻性的眼光洞察整個市場，搶得先機。先發(fā)的優(yōu)勢就在于此。在國內(nèi)民用摩托車市場還是空白之時，濟南輕騎審時度勢，以超越性的眼光瞄準了市場的突破口，推出了中國第一款輕型民用摩托車，實現(xiàn)了中國人由自行車時代向機動車時代的大跨越。

　　1964年，中國還沒有一個民用摩托車的生產(chǎn)企業(yè)，大眾對摩托車的了解也不多。在沒有任何配套廠家的情況下，濟南輕騎毅然做出生產(chǎn)摩托車的決定，每一個零部件全靠自制，走出了一條前無古人的創(chuàng)新之路，以前瞻性的眼光做了第一個吃螃蟹的人。在人口眾多的中國，摩托車的市場空間尤為可觀，誰能搶占先發(fā)優(yōu)勢就可以成為市場的先行者。

　　“沒有市場就開拓市場，從無到有就是最大的創(chuàng)新�！睗�南輕騎以莫大的魄力，拉開了中國民用摩托車生產(chǎn)的序幕。從研發(fā)到投入生產(chǎn)，輕騎人僅僅用了150天。1964年10月1日，當輕騎以中國第一輛民用摩托車——輕騎15型輕便摩托車向新中國15歲華誕獻禮時，在全國引起強烈轟動。這款后來命名為“黑老鴰”的摩托車曾風靡全中國。這也許只是濟南輕騎的一小步，但卻是整個摩托車行業(yè)的一大步，它標志著中國民用摩托車行業(yè)的創(chuàng)立。也正是這一小步，拉開了濟南輕騎日后輝煌的第一幕。

　　濟南輕騎憑借著這種創(chuàng)新的魄力和敏銳的洞察力，走出了的具有歷史意義的第一步，并在此基礎(chǔ)上持續(xù)創(chuàng)新，準確把握整個時代發(fā)展的脈動，逐步積累與沉淀了獨一無二的強大研發(fā)實力。

　　崛起——借力“改革開放”創(chuàng)新體制

　　時代的浪潮總是會推動著一批企業(yè)的發(fā)展，怎樣抓住時代發(fā)展的方向，把握時代發(fā)展的潮流，正是一個企業(yè)應(yīng)該思考的重要命題。在改革開放東風吹起之時，濟南輕騎意識到了這是企業(yè)發(fā)展的一個絕好的機會，但如何才能把握這次機會呢？只有改革自身，創(chuàng)新體制，讓自己更加順應(yīng)時代發(fā)展才能借風使力，這就是輕騎人的答案。于是，濟南輕騎開始第二次創(chuàng)新之路——創(chuàng)新體制，適應(yīng)市場經(jīng)濟的要求。

　　1993年，濟南輕騎摩托車股份有限公司正式成立，并于當年在上海證券所上市。1997年公司發(fā)行B股，成為中國摩托車行業(yè)第一家上市并同時擁有A、B股的公司。體制的創(chuàng)新給濟南輕騎注入更加蓬勃的生機，舞臺更大了，施展拳腳的地方更大了。在此之后，濟南輕騎以連續(xù)6年同比增長兩位數(shù)的不菲業(yè)績堅挺，持續(xù)壯大，被業(yè)界譽為“個性化的有自己品格特色的明星企業(yè)”。

　　品牌的成長需要積淀。30多年的發(fā)展之路，濟南輕騎以創(chuàng)新為根本，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打�？梢钥匆�，在每一款新產(chǎn)品的研發(fā)到上市的背后是輕騎人孜孜不倦的銳意進取。

　　2005年，濟南輕騎入選行業(yè)最有競爭力品牌榜，并成為唯一入選中央電視臺大型品牌專題欄目《品牌中國》的摩托車品牌。這不僅是對濟南輕騎品牌的肯定，更是對其創(chuàng)新精神的一種勉勵。

　　聯(lián)合——世界為我所用

　　進入21世紀，全球化趨勢越來越明顯，市場競爭環(huán)境對企業(yè)的要求越來越高。作為行業(yè)的領(lǐng)導者，應(yīng)不僅著眼于國內(nèi)市場，更要參與全球競爭的角逐。如何提升品牌競爭力，整合國際市場資源適應(yīng)全球化競爭，濟南輕騎選擇了國際化的道路，以創(chuàng)新的思維聯(lián)合國際強者，以世界為我所用的氣勢壯大自身實力。

　　在當今的摩托車產(chǎn)業(yè)中，最具競爭力的兩大技術(shù)方就是日系產(chǎn)商和歐系產(chǎn)商。濟南輕騎如何在這二者的博弈中，尋找到機會？中國自古崇尚“和”的理念，“和則興”，與其正面迎鋒，不如博采眾家之長，增強自身實力。濟南輕騎創(chuàng)新古老中國的智慧參與博弈，在競爭全球化的今天找到了更大的契機。

　　其實，濟南輕騎早在1985年就已經(jīng)全面引進日本鈴木株式會社K系列生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備，所以在引進日系技術(shù)方面已經(jīng)具備優(yōu)勢與經(jīng)驗，下一個目標就是歐系技術(shù)產(chǎn)商。

　　2006年，濟南輕騎正式與具有百年品牌歷史的法國標致摩托（PSA）牽手合作，強強聯(lián)手，成立了濟南輕騎標致摩托車有限公司，揭開了全球化戰(zhàn)略發(fā)展的新篇章。濟南輕騎將把標志先進的摩托車生產(chǎn)技術(shù)和制造理念全面引入自身，以工藝精湛和品質(zhì)高貴而聞名的法國制造血統(tǒng)將會為濟南輕騎注入新鮮的血液。

　　2006年末，濟南輕騎加入中國兵器裝備集團公司，為濟南輕騎的發(fā)展更是提供了一個戰(zhàn)略性的機遇。借助中國兵裝在摩托車行業(yè)的影響及地位，規(guī)模和技術(shù)，濟南輕騎品牌影響力將得到更大提升，業(yè)界經(jīng)銷商對此普遍看好。

　　未來——以創(chuàng)新續(xù)寫傳奇

　　在金融危機的大背景下，許多企業(yè)都面臨著嚴峻的發(fā)展問題，如何在這場危機中生存下來成為它們關(guān)心的焦點。然而，濟南輕騎卻看得更遠。濟南輕騎尋找的不是一條生存之路，而是一條長遠的發(fā)展之路。在這嚴峻的經(jīng)濟環(huán)境下，更是要具備新思維，正是在這種新思維的指導下，濟南輕騎堅持以創(chuàng)新為自己贏得未來。

　　輕騎人意識到，金融危機中有“�！币灿小皺C”，譬如此時的運營成本更低，對手更加脆弱。如果此時擴大規(guī)模，更能為今后謀求更大的發(fā)展。于是，濟南輕騎毅然決定于此時擴大規(guī)模，增強實力。2008年，新的工業(yè)園區(qū)規(guī)劃初步確定，濟南輕騎將整體搬遷入新的工業(yè)園。新園區(qū)用地1000畝，第一期產(chǎn)能120萬輛，第二期產(chǎn)能400萬輛，將打造江北最大的摩托車生產(chǎn)基地。

　　回眸45年，歷史鑄就品牌，品牌成就輝煌。在全球經(jīng)濟危機的大環(huán)境下，濟南輕騎不僅沒有為其所困，反而逆勢上揚，以新思維、新視角不斷進行產(chǎn)品的創(chuàng)新，銷售模式的創(chuàng)新以及渠道的創(chuàng)新。無論在摩托車下鄉(xiāng)，還是率先推出休閑型摩托車，濟南輕騎的創(chuàng)新之路走的更加篤定、穩(wěn)健。

　　時至今日，濟南輕騎資產(chǎn)總額已達到14多億元，下設(shè)濟南輕騎發(fā)動機公司、濟南慧成鑄造有限公司、江門輕騎華南摩托車有限公司、濟南宙慶工業(yè)設(shè)計有限公司、濟南輕騎銷售有限公司、濟南輕騎標致摩托車有限公司等控股子公司，囊括了從鋁合金壓鑄、車架生產(chǎn)到發(fā)動機、摩托車生產(chǎn)等完整的制造工藝體系，擁有先進的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計和專業(yè)的制造能力。

　　可以預見，憑著不斷創(chuàng)新的精神和銳意進取的氣勢，濟南輕騎的輝煌必將延續(xù)，45年的品牌傳奇也將譜寫下去。展望未來，輕騎前進的道路正在漸行漸寬，飛馳的車輪將永不停歇