全車的改裝主要將Dink 200i的外表兇惡化，首先頭沙板換上碳纖款式，在風(fēng)鏡之下的地方亦有碳纖裝飾。前叉兩邊都加上了防摔杯，強化了車身的保護。咪錶鏈的掛圈亦改用了kit款式，既美觀又實用。車身兩邊裝上了茶色的風(fēng)刀，加強了車身的擾流效果。把手上的火焰式牛角及防眩光后鏡，其實只屬基本改裝，好戲還在后頭。

　　地臺加上了不少金屬片，與原裝的地臺膠墊互相間距，在視覺上營造了強烈的對比。座鞍是全車改裝的重點之一，這個座鞍的高度下調(diào)了，在后座高度不變的情況下，令騎士多出了一個靠背位置。于是騎士在更易落腳之馀，亦可以有更舒適的乘騎。車身另一個大片幅的碳纖部件，就設(shè)于風(fēng)隔外殼上。在風(fēng)隔之后，就換上了一對拖樽的氮氣避震，使車尾顯得更賽車化。而為了進一步加強尾部的外觀，尾沙板被改短了，但卻配上了一個kit尾牌架。原裝車已設(shè)有水冷系統(tǒng)，但這個改裝示范還加添了一個油冷喉，將行車表現(xiàn)進一步提升。