44歲的法國車手彼得漢塞爾是達(dá)喀爾拉力賽上活著的傳奇。15歲，他放棄滑板而轉(zhuǎn)向摩托車，數(shù)年之后成為了達(dá)喀爾拉力賽最杰出的摩托車手；34歲，他又突然轉(zhuǎn)行，放棄摩托車成為越野車手，17年間，他拿了9次拉力賽冠軍，成為“達(dá)喀爾大滿貫”的王者。按照他父親的說法，他生來就是做極限運(yùn)動(dòng)的。

    1月7日，達(dá)喀爾拉力賽進(jìn)行至第4賽段時(shí)，阿根廷警方宣布找到了已失蹤兩天的法國摩托車手帕斯卡.特里的尸體，該死訊也成為了達(dá)喀爾拉力賽“南美版”的首條噩耗；特里成為拉力賽史上第54位亡靈。

    由于遭受非洲恐怖主義的威脅，去年的達(dá)喀爾拉力賽首次取消，并于2009年轉(zhuǎn)戰(zhàn)更具神秘色彩的南美大陸。

    這項(xiàng)“世界上最艱苦的比賽”，往往有死神相伴左右，因而也被視作一場驚心動(dòng)魄的冒險(xiǎn)之旅；數(shù)據(jù)顯示，30年歷史上，達(dá)喀爾拉力賽全程完成率不到4成，所以有“完成全部賽程者均為勝利者”的說法。本屆比賽，中國車手陳建國因?yàn)闊o法在第三賽段發(fā)車前及時(shí)趕到起點(diǎn)，從而喪失了繼續(xù)比賽的資格。而盧寧軍也曾遇到賽車陷沙長達(dá)5個(gè)小時(shí)的窘境。

    危險(xiǎn)和死亡，卻無法成為彼得漢塞爾的絆腳石。從1991年開始這場參加“死亡游戲”，老主顧彼得漢塞爾已經(jīng)拿過這項(xiàng)賽事的9次冠軍，成為了不折不扣的王者。

    這位法國人深諳達(dá)喀爾拉力賽的艱辛：“達(dá)喀爾某些賽段的艱難程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我的想象。整天都在顛簸，腿腳不斷地撞到儀表盤上，可以說毫無任何駕駛樂趣可言�！�

    今年每個(gè)賽段結(jié)束后，彼得漢塞爾依舊灰頭土臉、一臉疲態(tài)。他要面對(duì)的不僅是咬人的昆蟲、漫天飛舞的沙石和崎嶇不平的山路，還有晝夜巨大的溫差和變幻莫測的氣候。在這場以嚴(yán)酷的大自然為對(duì)手的冒險(xiǎn)旅途中，彼得漢塞爾認(rèn)為“必須用盡人類自身的全部智力體力和精神力進(jìn)行挑戰(zhàn)”。

    即使到了最后一個(gè)賽段，所有人都不能放松，“對(duì)于達(dá)喀爾來說，你永遠(yuǎn)不知道接下來會(huì)發(fā)生什么�！�