1~4月摩托車產(chǎn)銷接近900萬輛
簡介: 6月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)在杭州召開三屆四次會(huì)員大會(huì)。此次會(huì)議由錢江集團(tuán)承辦,中國 ...
6月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)在杭州召開三屆四次會(huì)員大會(huì)。此次會(huì)議由錢江集團(tuán)承辦,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長杜芳慈、中國質(zhì)量認(rèn)證中心車輛認(rèn)證處處長謝鵬宏出席會(huì)議并發(fā)表了講話,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)理事長、嘉陵集團(tuán)總裁龔兵主持討論了摩托車分會(huì)2007年度的工作總結(jié)。
謝鵬宏在此次會(huì)議上介紹了《機(jī)動(dòng)車輛類(摩托車產(chǎn)品)強(qiáng)制性證實(shí)施規(guī)則》(CNCA-02C-024:2008)的主要變化。從7月1日起,新申請認(rèn)證的摩托車及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品須按照新修訂的規(guī)則要求執(zhí)行,在7月1日前,新申請認(rèn)證的摩托車及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品新修訂規(guī)則和老版規(guī)則均可適用;對于按老版規(guī)則認(rèn)證的獲證摩托車及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,須在2009年12月31日前完成換發(fā)符合新修訂規(guī)則的認(rèn)證證書。據(jù)介紹,自2010年1月1日起,制造商須制作完成經(jīng)認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)可的車輛一致性證書,獲證摩托車出廠時(shí)須隨車附帶該證書并接受地方認(rèn)證監(jiān)督管理部門的認(rèn)證執(zhí)法監(jiān)督。
杜芳慈在會(huì)上分析了摩托車行業(yè)目前存在的主要問題。他認(rèn)為,行業(yè)目前面臨企業(yè)盈利、與供應(yīng)商的關(guān)系以及安全、污染控制、節(jié)能和環(huán)保等方面的問題。他說,我國由摩托車大國轉(zhuǎn)向摩托車強(qiáng)國不只是喊喊口號,要思考怎樣才能變成強(qiáng)國,這就需要我國摩托車企業(yè)沉下心來,耐得住寂寞,至少花10年時(shí)間,做好系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)積累和運(yùn)用、不斷提升的品質(zhì)管理積累和現(xiàn)代化管理經(jīng)驗(yàn)三方面的積累。面對即將實(shí)施的國三排放標(biāo)準(zhǔn),他希望企業(yè)要抓住這次機(jī)遇,進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)升級;另外要積極參與到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的制訂,以彌補(bǔ)在國三標(biāo)準(zhǔn)制定工作中的不足。
龔兵作了《堅(jiān)持改革開放加快自主創(chuàng)新努力把我國建設(shè)成為世界摩托車強(qiáng)國》的報(bào)告。報(bào)告對改革開放30年來,摩托車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了回顧,分析了行業(yè)目前呈現(xiàn)的幾大特點(diǎn)。他對2007年分會(huì)的工作進(jìn)行了總結(jié),并且介紹了2008年摩托車分會(huì)將在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下,在會(huì)員單位的積極支持和參與下,重點(diǎn)開展的幾項(xiàng)工作:一方面積極向國家商務(wù)部、財(cái)政部爭取將摩托車列為三下鄉(xiāng)支農(nóng)產(chǎn)品。據(jù)他介紹,經(jīng)過前期的工作,商務(wù)部就摩托車行業(yè)提出的意見進(jìn)行了研究和考察,摩托車分會(huì)協(xié)助提出了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),已提交商務(wù)部。分會(huì)將在中汽協(xié)會(huì)和會(huì)員單位的支持下,爭取將摩托車列入支農(nóng)產(chǎn)品目錄,為行業(yè)企業(yè)爭取政策。要以此為前提,再次推進(jìn)取消或進(jìn)一步降低摩托車消費(fèi)稅的工作。
另一方面,摩托分會(huì)繼續(xù)向政府部門反映摩托車國三、國四排放和燃油蒸發(fā)標(biāo)準(zhǔn)問題。摩托車國三排放和燃油蒸發(fā)標(biāo)準(zhǔn)將于7月1日起執(zhí)行,由于時(shí)間緊迫,相關(guān)技術(shù)、配套零部件和測試手段跟不上,很多企業(yè)在推進(jìn)過程中還存在不少困難。分會(huì)將進(jìn)一步向國家部門呼吁考慮行業(yè)的實(shí)際狀況。同時(shí),國四排放標(biāo)準(zhǔn)已初步制定,分會(huì)將在會(huì)員單位的支持下,協(xié)調(diào)國家有關(guān)部門科學(xué)、合理制定標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施時(shí)間,為企業(yè)實(shí)施和應(yīng)對創(chuàng)造條件。在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程中,加強(qiáng)行業(yè)自律工作,促進(jìn)規(guī)范運(yùn)作。另外,摩托分會(huì)還將開展組織和策劃多項(xiàng)摩托車行業(yè)30周年紀(jì)念活動(dòng)、評選、編制摩托車零部件優(yōu)秀企業(yè)名錄等多項(xiàng)工作。
1~4月,摩托車出口量排名前10位的企業(yè)為:隆鑫、力帆、宗申、金城、大長江、建設(shè)股份、廣州大陽、銀翔、輕騎股份和錢江,出口量分別為31.21萬輛、31.02萬輛、21.46萬輛、21.16萬輛、20.01萬輛、10.32萬輛、10.31萬輛、9.63萬輛、9.57萬輛和8.99萬輛。1~4月,上述10家企業(yè)共出口摩托車173.68萬輛,占摩托車出口總量的55.76%。
謝鵬宏在此次會(huì)議上介紹了《機(jī)動(dòng)車輛類(摩托車產(chǎn)品)強(qiáng)制性證實(shí)施規(guī)則》(CNCA-02C-024:2008)的主要變化。從7月1日起,新申請認(rèn)證的摩托車及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品須按照新修訂的規(guī)則要求執(zhí)行,在7月1日前,新申請認(rèn)證的摩托車及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品新修訂規(guī)則和老版規(guī)則均可適用;對于按老版規(guī)則認(rèn)證的獲證摩托車及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,須在2009年12月31日前完成換發(fā)符合新修訂規(guī)則的認(rèn)證證書。據(jù)介紹,自2010年1月1日起,制造商須制作完成經(jīng)認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)可的車輛一致性證書,獲證摩托車出廠時(shí)須隨車附帶該證書并接受地方認(rèn)證監(jiān)督管理部門的認(rèn)證執(zhí)法監(jiān)督。
杜芳慈在會(huì)上分析了摩托車行業(yè)目前存在的主要問題。他認(rèn)為,行業(yè)目前面臨企業(yè)盈利、與供應(yīng)商的關(guān)系以及安全、污染控制、節(jié)能和環(huán)保等方面的問題。他說,我國由摩托車大國轉(zhuǎn)向摩托車強(qiáng)國不只是喊喊口號,要思考怎樣才能變成強(qiáng)國,這就需要我國摩托車企業(yè)沉下心來,耐得住寂寞,至少花10年時(shí)間,做好系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)積累和運(yùn)用、不斷提升的品質(zhì)管理積累和現(xiàn)代化管理經(jīng)驗(yàn)三方面的積累。面對即將實(shí)施的國三排放標(biāo)準(zhǔn),他希望企業(yè)要抓住這次機(jī)遇,進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)升級;另外要積極參與到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的制訂,以彌補(bǔ)在國三標(biāo)準(zhǔn)制定工作中的不足。
龔兵作了《堅(jiān)持改革開放加快自主創(chuàng)新努力把我國建設(shè)成為世界摩托車強(qiáng)國》的報(bào)告。報(bào)告對改革開放30年來,摩托車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了回顧,分析了行業(yè)目前呈現(xiàn)的幾大特點(diǎn)。他對2007年分會(huì)的工作進(jìn)行了總結(jié),并且介紹了2008年摩托車分會(huì)將在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下,在會(huì)員單位的積極支持和參與下,重點(diǎn)開展的幾項(xiàng)工作:一方面積極向國家商務(wù)部、財(cái)政部爭取將摩托車列為三下鄉(xiāng)支農(nóng)產(chǎn)品。據(jù)他介紹,經(jīng)過前期的工作,商務(wù)部就摩托車行業(yè)提出的意見進(jìn)行了研究和考察,摩托車分會(huì)協(xié)助提出了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),已提交商務(wù)部。分會(huì)將在中汽協(xié)會(huì)和會(huì)員單位的支持下,爭取將摩托車列入支農(nóng)產(chǎn)品目錄,為行業(yè)企業(yè)爭取政策。要以此為前提,再次推進(jìn)取消或進(jìn)一步降低摩托車消費(fèi)稅的工作。
另一方面,摩托分會(huì)繼續(xù)向政府部門反映摩托車國三、國四排放和燃油蒸發(fā)標(biāo)準(zhǔn)問題。摩托車國三排放和燃油蒸發(fā)標(biāo)準(zhǔn)將于7月1日起執(zhí)行,由于時(shí)間緊迫,相關(guān)技術(shù)、配套零部件和測試手段跟不上,很多企業(yè)在推進(jìn)過程中還存在不少困難。分會(huì)將進(jìn)一步向國家部門呼吁考慮行業(yè)的實(shí)際狀況。同時(shí),國四排放標(biāo)準(zhǔn)已初步制定,分會(huì)將在會(huì)員單位的支持下,協(xié)調(diào)國家有關(guān)部門科學(xué)、合理制定標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施時(shí)間,為企業(yè)實(shí)施和應(yīng)對創(chuàng)造條件。在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程中,加強(qiáng)行業(yè)自律工作,促進(jìn)規(guī)范運(yùn)作。另外,摩托分會(huì)還將開展組織和策劃多項(xiàng)摩托車行業(yè)30周年紀(jì)念活動(dòng)、評選、編制摩托車零部件優(yōu)秀企業(yè)名錄等多項(xiàng)工作。
1~4月,摩托車出口量排名前10位的企業(yè)為:隆鑫、力帆、宗申、金城、大長江、建設(shè)股份、廣州大陽、銀翔、輕騎股份和錢江,出口量分別為31.21萬輛、31.02萬輛、21.46萬輛、21.16萬輛、20.01萬輛、10.32萬輛、10.31萬輛、9.63萬輛、9.57萬輛和8.99萬輛。1~4月,上述10家企業(yè)共出口摩托車173.68萬輛,占摩托車出口總量的55.76%。