6月1日，CSBK中國超級摩托車錦標(biāo)賽北京站的賽事將在北京金港國際賽車場展開。對于全年四站八個回合的CSBK而言，在北京的第三站比賽顯然具有轉(zhuǎn)折性的意義，全年車隊、車手的排名形勢將在這一站后漸趨明朗。這也要求各支車隊都必須在北京拿出自己的看家本領(lǐng)，不能再藏著掖著了。

　　回想第二站天馬山，一場大雨將原本就混沌不清的局面搞得更加讓人難以捉摸，眾多大家印象中“實力派”的車手在老天爺?shù)囊�威面前都方寸大亂，摔的摔、慢的慢，全都沒有了往日的威風(fēng)。
 
 
 
倒是許多年輕車手憑著一股“初生牛犢不怕虎”的勁頭，在濕滑的賽道上狂奔疾馳，根本沒把這場雨放在眼里。

　　在競爭最為激烈SS600cc組，雖然中國宗申車隊仍然高居車隊積分榜的頭名，但是天宇DTU車隊和豪爵車隊兩支新兵絲毫沒有顯示出一支新加入車隊的稚嫩，目前他們以102和95個積分緊緊咬住宗申，保留著爭奪年度總冠軍的希望。而這兩支隊伍的主力車手黃至禺和何智鋒兩人仍然來勢洶洶，從第一站開始就表現(xiàn)了旺盛的斗志和強烈的求勝欲望。相信在北京站的比賽中，他們兩人的爭斗依然會是該組的焦點。在上海站決賽熱身圈中意外摔車的YES!雅馬哈天劍車隊的肖進，雖然手上的傷還沒有痊愈，但他目前已經(jīng)在珠海展開了恢復(fù)性的練習(xí)和對車輛的調(diào)教。

　　GP125組的爭奪更加趨于白熱化，A組的3支車隊——凌肯賽車隊、重慶新感覺車隊和勁隆神力賽車隊，他們目前的積分情況為112分、108分和106分，差距都在毫厘之間，每一個回合比賽都會對車隊在本賽季的最終成績產(chǎn)生重大影響，誰都無法在該組中輕松突圍，且看他們在北京站會有什么“殺手锏”。B組的局勢就明朗許多，宗申車隊的領(lǐng)先優(yōu)勢無可撼動，而暫列第三的世釗車隊，在上海受傷的毛銳兵無緣后面的比賽，家在四川的孫立人因地震無法到場，因此世釗車隊等于退出了車隊年度亞軍的爭奪。在車手方面，除了曾建航一枝獨秀外，

　　排在前幾名的車手或因傷退出、或無法參賽，導(dǎo)致整個組別形勢大亂。是否會“亂世出英雄”，還真的說不好！

　　150cc公開組冠軍的爭奪在S&S車隊和羚達茂木車隊之間展開，兩支車隊的當(dāng)家車手高磊和黃著勇也拉開架勢打起了擂臺。到第二站結(jié)束，高磊以5分的優(yōu)勢力壓黃著勇排名第一，也幫助車隊暫時獲得團體頭名，但是賽程剛剛過半，一切都為時尚早，鹿死誰手還要看最后兩站。

　　和天馬山的賽道很相似，北京金港賽道也是一條小型賽道，宗申賽車的速度優(yōu)勢還能否再次發(fā)揮？在天馬山表現(xiàn)出很適應(yīng)小型賽道的YES!雅馬哈天劍車隊能否在皇城腳下問鼎奪冠？凌肯、新感覺和勁隆誰能率先突出重圍？讓我們共同期帶6月1日的到來！