排位：經(jīng)歷磨練

　　由于賽道并未完全干透，因此葡萄牙的排位賽幾乎是在半雨狀態(tài)下展開的，這也給車手的發(fā)揮帶來相當(dāng)?shù)碾y度。和經(jīng)驗豐富的大多數(shù)對手比起來，隆鑫的兩位車手均算相當(dāng)年輕的。上午的自由練習(xí)賽馬斯伯和克魯澤爾的單圈成績分別排在１８位和１９位，這看起來是個不錯的位置。下午的排位賽開始后，天氣狀況變得十分舒適，各隊均拼命爭先以求更好成績，場面競爭極為激烈，成績也非常接近，居然有１１位車手的成績都為１分４６秒，另外１１位車手的成績則同為１分４７秒。如此接近的成績，這在GP大賽中還屬少見。而隆鑫的兩位車手成績與西班牙赫雷斯站很相像，馬斯伯以1分47秒734名列第25位、克魯澤爾以1分47秒953名列第27位。

　　正賽：驚險一幕

　　能在接近５０位車手中排名中游，隆鑫的兩位小將雖說正賽發(fā)車位置不是太好，但至少也談不上很糟糕。馬斯伯的表現(xiàn)還是十分讓人稱道，他一度躋身前１１位。遺憾的是，由于一次意外的撞車，馬斯伯失去了拿到車手積分的最佳機會。

　　按規(guī)定，比賽前１５位的車手將會獲得車手積分，而擁有積分才將有機會去競爭年度車手排名，因此爭進(jìn)前１５名，就成為第一次參賽的隆鑫車隊在０８賽季的首要目標(biāo)。隆鑫的兩位車手在４月１３日進(jìn)行的正賽的最初時候，似乎讓我們看到了獲取車手積分的可能。盡管發(fā)車不順，但馬斯伯很快就不斷實現(xiàn)超越，第八圈時，他已沖到前１１位。此時意外卻出現(xiàn)了，由于和隊友克魯澤爾相距太近，兩人不幸撞到了一起。好在馬斯伯的賽車受損并不嚴(yán)重，他爬起來后繼續(xù)參戰(zhàn)，最終取得第２０名的不錯成績。

　　從馬斯伯正賽的整體發(fā)揮看，如果不是這次意外撞車，他躋身前十強都極有可能性。而此戰(zhàn)結(jié)果也讓車隊方面更加自信，因為他們已看到了兩位年輕小將的巨大潛能。

　　GP大賽·黑馬

　　洛倫佐

　　雅馬哈的新“小飛俠”

　　就在本賽季以前，２０歲的西班牙新人洛倫佐還無人知曉。但三站比賽之后，洛倫佐已在摩托GP世界達(dá)到了漢密爾頓在F１世界上所取得的驚人成就——盡管是新秀賽季，但洛倫佐已連取三站桿位，并在葡萄牙奪得職業(yè)生涯首個分站冠軍。洛倫佐，已成為繼“小飛俠”羅西之后，王牌的雅馬哈車隊打造的又一位超級車手。