雖然引擎方面沒(méi)有改動(dòng)，但電子燃油噴注系統(tǒng)卻得到改良，同時(shí)令中至低速的扭力更強(qiáng)。配合新設(shè)計(jì)的尾喉，加速感亦得以提升，同時(shí)亦能符合歐盟三的環(huán)保規(guī)格。此外，車(chē)身的線條亦經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，除了車(chē)樑位置的刀形曲線之外，基本上08年T-MAX就是另一個(gè)車(chē)款。風(fēng)鏡採(cǎi)用了兩段式設(shè)計(jì)，在錶板往上看可以看穿下截風(fēng)鏡。事實(shí)上如果車(chē)主喜歡的話，也可以把頂部長(zhǎng)風(fēng)鏡拆下令車(chē)頭更sporty。說(shuō)到錶板，08T-MAX用上新設(shè)計(jì)的三圓錶款式，LCD顯示則移到中間大圓錶下方。車(chē)架方面亦是全新T-MAX的強(qiáng)化項(xiàng)目之一，賽車(chē)化的鋁合金鑄造技術(shù)(CFDie-casting)被引用到綿羊之上，同時(shí)亦為車(chē)身減去5kg的重量。水冷的雙缸499cc引擎當(dāng)然需要有效的散熱系統(tǒng)，水箱散熱柵就設(shè)在前輪之后，與一般的跑車(chē)設(shè)計(jì)無(wú)異。