引言

    說(shuō)起重慶，人們首先聯(lián)想到的是火鍋、美女和摩托車……其中，摩托車在這座城市中扮演著極為重要的角色。摩托車，讓這座山水之城發(fā)展為現(xiàn)代的工業(yè)之城，讓這座西南重鎮(zhèn)崛起為時(shí)尚的激情之都。重慶，一座充滿發(fā)展迅速、活力四射的摩托車之都。

重慶朝天門

山水之城 激情之都

    山水之城的平民氣質(zhì)

    重慶坐落在長(zhǎng)江與嘉陵江交匯處，周圍群山環(huán)抱，主城三面環(huán)水。整個(gè)城市依山而建，臨江而筑，層疊而上，長(zhǎng)江、嘉陵江穿城而過(guò)，在朝天門匯合后滾滾東下。市內(nèi)坡峭路陡，樓房重疊錯(cuò)落，山和城融為一體。城在山中，山在水中，是一座不折不扣的“山水之城”。

    靠山吃山，靠水吃水。重慶自古以來(lái)就是水陸重鎮(zhèn)，靠的就是港口碼頭，所以形成了獨(dú)特的“碼頭文化”。和其他的摩托城市比，以“碼頭文化”為底蘊(yùn)的重慶非常具有平民氣質(zhì)的，重慶的火鍋滿街遍地，重慶的人豪爽耿直，重慶的東西相當(dāng)實(shí)惠……

    在重慶，雖然摩托車滿城造，但并非滿城跑，當(dāng)?shù)厝嗽谀ν熊嚨南�費(fèi)上相當(dāng)“務(wù)實(shí)”。由于山高坡陡道路曲折，重慶騎摩托的人并沒(méi)有大家想象中那么多。重慶人買車，不盲目追求名牌，講究的是“按需消費(fèi)”，追求的是性價(jià)比。受此影響，重慶人造車最先考慮的是結(jié)“用不用得起”，所以重慶企業(yè)生產(chǎn)的摩托車大多皮實(shí)耐用，經(jīng)得起各種路況的考驗(yàn)。

    敢闖敢干的重慶人

    有人說(shuō)，北京人適合做公關(guān)總監(jiān)，上海人適合做財(cái)務(wù)總監(jiān)，而重慶人適合做老板，失敗了自己扛，成功了大家吃火鍋。雖然只是笑談，但是也透露出重慶人適應(yīng)力強(qiáng)、敢闖敢干的性格。不說(shuō)別的，從重慶摩托車企業(yè)老總的身上就能看出這種魄力。

    比如說(shuō)宗申集團(tuán)領(lǐng)頭人左宗申，1982年開(kāi)摩托車修理鋪，1992年創(chuàng)辦宗申集團(tuán)，短短20幾年的時(shí)間，宗申發(fā)展為國(guó)內(nèi)最大的摩托車集團(tuán)之一，創(chuàng)造了摩托車制造業(yè)的傳奇。

    比如說(shuō)力帆集團(tuán)掌門人尹明善，69歲在“爺爺”的年齡還敢向事業(yè)的巔峰———汽車挑戰(zhàn)，敢于和全球轎車巨頭同臺(tái)競(jìng)技，無(wú)論是勇氣還是膽略都讓人敬佩不已。

    ……

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，重慶摩托車產(chǎn)業(yè)十幾年造就了數(shù)百位城市風(fēng)云人物、上千位百萬(wàn)富翁。他們中有代表重慶最成功人群的尹明善、左宗申、涂建華，以及銀鋼的伍本銀、伍鋼兄弟、鑫源的龔大興、銀翔的龍富勇、新感覺(jué)的張興海、精通的�？≥x、環(huán)松的李松等…..

    重慶人就是憑這樣不服輸不怕輸?shù)木�神，讓重慶的摩托車走向世界的同時(shí)，也把重慶打造成為中國(guó)的摩托車之都。

    激情之都的運(yùn)動(dòng)精神

    直轄后的重慶發(fā)展迅速，拿重慶市市長(zhǎng)王鴻舉說(shuō)：“重慶每三個(gè)月就需更新一版地圖”�？焖俚慕�(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，讓這座山城處處充滿了活力和激情。

    雖然沒(méi)有什么大型的賽車場(chǎng)，也無(wú)法和上海、北京的賽車設(shè)施相媲美，但重慶從不缺乏運(yùn)動(dòng)精神。重慶“摩幫”是中國(guó)摩托車運(yùn)動(dòng)的重要支持者，宗申、嘉陵、新感覺(jué)、鑫源等賽車隊(duì)，都是國(guó)內(nèi)摩托車賽場(chǎng)的重要力量。

    1999年，宗申率先組建車隊(duì)投身摩托車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，從24小時(shí)耐力賽到世界最頂尖的MotoGP，從亞洲杯到CSBK，宗申已經(jīng)扛起了中國(guó)摩托車運(yùn)動(dòng)的大旗。通過(guò)賽車運(yùn)動(dòng)，宗申名揚(yáng)天下的同時(shí)，也成了賽車技術(shù)民用化的典范。

    嘉陵集團(tuán)一直積極參與摩托車運(yùn)動(dòng)，從2001年起開(kāi)始冠名中國(guó)越野摩托車錦標(biāo)賽（CRRC），推動(dòng)國(guó)內(nèi)摩托車越野運(yùn)動(dòng)發(fā)展的同時(shí)，也讓嘉陵摩托煥發(fā)出了新的活力。

    鑫源摩托則把目光投向了世界越野摩托車錦標(biāo)賽MX1，并修建越野賽場(chǎng)，積極舉辦越野賽，受到了車迷的廣泛關(guān)注……

    雄厚的摩托車制造基礎(chǔ)，讓重慶的車迷從小就對(duì)摩托車耳濡目染，成為國(guó)內(nèi)最早投身摩托運(yùn)動(dòng)的群體，他們的身影出現(xiàn)在街道、賽場(chǎng)、自駕旅行的路上，成為這都市中激情的風(fēng)景。