據(jù)南京海關統(tǒng)計，2007年江蘇口岸累計出口摩托車55.4萬輛，比2006年增長7.4%，出口貨值1.6億美元，下降4.5%。其出口主要特點是：

    一般貿易出口占8成以上，且呈下降態(tài)勢。2007年江蘇口岸以一般貿易方式出口摩托車45.5萬輛，下降11.3%，占江蘇口岸摩托車出口總量的82.1%，而上年江蘇口岸一般貿易項下摩托車出口則保持4%的增幅。出口市場主要為尼日利亞。出口品種主要為50~100毫升排氣量摩托車。國有企業(yè)出口占8成以上，私營企業(yè)出口劇增。

    2007年江蘇口岸摩托車出口增長放緩尤其是一般貿易方式出口開始下降的主要原因是：出口門檻提高，2005年12月和2006年2月，商務部、發(fā)改委和海關總署等5部門先后發(fā)布了《關于規(guī)范摩托車產品出口秩序的通知》和《關于規(guī)范摩托車產品出口秩序的補充通知》，對摩托車出口實行資質管理。規(guī)定從2006年3月1日起，凡摩托車整車年出口金額不足50萬美元，或國內市場銷售數(shù)量不足3萬輛的摩托車生產企業(yè)均被擋在摩托車出口行列之外。出口退稅率下調，國家自2007年7月1日實施對摩托車的出口退稅率由13%下調至9%的新政策，使摩托車出口企業(yè)直接利潤減少，出口積極性減弱。

    對此，海關專家建議,加大對摩托車出口監(jiān)測預警力度，做到早發(fā)現(xiàn)早應對，防止國外利用各種借口對我國摩托車出口進行限制。引導企業(yè)積極研發(fā)核心技術、培育自主品牌，提高摩托車的出口競爭力。繼續(xù)落實對出口企業(yè)的資質管理，規(guī)范出口秩序,防止無序競爭現(xiàn)象的出現(xiàn)。