錢江摩托近日發(fā)布公告稱，該公司與其控股股東重慶力帆實業(yè)(集團(tuán))有限公司及吉林江北機械制造有限公司擬合作投資重組吉林通田汽車有限公司一事，因相關(guān)各方未達(dá)成一致而終止。

　　去年9月13日，上述三方約定投資重組吉林通田汽車有限公司，其中錢江摩托將占60%股權(quán)，重慶力帆實業(yè)(集團(tuán))有限公司將占30%股權(quán)，吉林江北機械制造有限公司將占10%股權(quán)。此舉被分析人士一致認(rèn)為是錢江摩托借此躋身整車生產(chǎn)領(lǐng)域的一大契機。錢江摩托主要是認(rèn)為吉林通田汽車有限公司是一家研制開發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車及發(fā)動機和零部件的公司。與通常的汽車零部件公司不同，吉林通田汽車有限公司具有轎車整車生產(chǎn)資格。

　　“這次收購未果估計對力帆是一個打擊，因為力帆自獲得汽車整車生產(chǎn)資格后并不樂觀�！币晃黄�車分析師表示。

　　按照目前國家2004年6月1日實行的《汽車產(chǎn)業(yè)政策》，“跨產(chǎn)品類別生產(chǎn)其他類汽車整車產(chǎn)品的投資項目，項目投資總額(含利用原有固定資產(chǎn)和無形資產(chǎn)等)不得低于15億元人民幣，企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率在50%之內(nèi)。”另外在新建汽車項目上規(guī)定，“新建汽車生產(chǎn)企業(yè)的投資項目，項目投資總額不得低于20億元人民幣，其中自有資金不得低于8億元人民幣�！卞X江摩托顯然不符合上述任何一條，其資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)50%以上，讓其拿出8億元自有資金也是困難重重。分析人士表示，此次重組失敗，可能是預(yù)先獲悉由于重組無法獲得國家有關(guān)部門備案(核準(zhǔn))，錢江摩托無奈最終選擇了放棄。