豪進(jìn)摩托的成功，應(yīng)該是中國摩托車史上值得記載的精彩一筆。它的成長，對于全國摩托車民營企業(yè)，特別是廣東板塊摩托車行業(yè)的整體發(fā)展具有極強(qiáng)的借鑒意義。
　　
    它何以能在短短的三年時(shí)間內(nèi)成為中國摩托車行業(yè)的一顆新星？它怎么能夠在全國摩托車市場環(huán)境非常惡劣的情況下沖出逆境，一舉成為廣東板塊最具競爭力的摩托車品牌？它又如何神話般地把銷售從2001年上市初期不足8萬輛提升到2003年底的40萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售額近25億元人民幣？
　　
    原因是多方面的，但最重要的是我們?yōu)楹肋M(jìn)策劃了一整套的產(chǎn)品組合與市場營銷推廣的創(chuàng)新策略，使豪進(jìn)的發(fā)展有了源源不斷的動力。
　　
    本文就我們?nèi)绾螢楹肋M(jìn)摩托車提供上市策劃以及豪進(jìn)摩托成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行闡述。
 
    一、產(chǎn)品策略——產(chǎn)品必須整合
 
    產(chǎn)品是一切營銷活動策劃的基礎(chǔ)，沒有產(chǎn)品就無所謂商業(yè)活動，也會給企業(yè)的策劃活動帶來隱患。
　　
    我們認(rèn)為，豪進(jìn)品牌要有很好的發(fā)展就必須有自己獨(dú)特的產(chǎn)品，而這種產(chǎn)品則必須是投顧客所好的。只有這樣才會為豪進(jìn)爭到顧客，為企業(yè)的發(fā)展贏得更大的市場發(fā)展空間。
　　
    然而，當(dāng)我們與豪進(jìn)開始合作的2001年下半年，豪進(jìn)公司產(chǎn)品的獨(dú)特性和個性卻是不盡人意。盡管豪進(jìn)公司經(jīng)過從經(jīng)營摩托車貿(mào)易到代理銷售至自創(chuàng)品牌，已經(jīng)有十多個年頭，經(jīng)過我們對市場的深入研究，認(rèn)為如果不對豪進(jìn)公司現(xiàn)有的幾十款車型進(jìn)行梳理，是很難在市場上一炮打響的，如果隨手拿來推向市場必定會淹沒在強(qiáng)手如林的大海之中。
 
    1、取舍之間——轉(zhuǎn)變豪進(jìn)人的意識
　　 
    營銷戰(zhàn)略決策是戰(zhàn)術(shù)決策的基礎(chǔ)，而戰(zhàn)略決策的根本是選擇目標(biāo)市場和對產(chǎn)品進(jìn)行市場定位。選擇目標(biāo)市場就是確定產(chǎn)品和服務(wù)滿足哪些人，哪樣的人需要。而市場定位是滿足目標(biāo)消費(fèi)者的需要。無論是目標(biāo)市場的選擇，還是市場定位的確定，都要清楚地認(rèn)識到：任何一個品牌都不可能滿足所有人的所有需要，也不可能滿足所有人的一部分需要，也不能滿足一部分人的所有需要，只能滿足一部分人的一部分需要，而這部分人的部分需要應(yīng)該成為一個具有發(fā)展前途的市場。
　　
    可是，豪進(jìn)公司通過十多年的積累，產(chǎn)品五花八門。從車型上看踏板車、跨騎車應(yīng)有盡有，從排量上看從70cc-250cc也都齊備，在豪進(jìn)品牌旗下的各種子品牌共計(jì)有36種。那么，如何去梳理、整合？誰最能代表豪進(jìn)品牌上市的需求？是跨式車還是中踏板車？以哪種排氣量為主，以什么價(jià)位入市？等等一系列問題擺在了我們的面前。而豪進(jìn)方面的“斗爭”更是激烈，發(fā)動機(jī)廠說發(fā)動機(jī)的理由，組裝車間表明自己的道理，銷售公司與市場部互不相讓，各執(zhí)一詞。“手心手背都是肉”，“自家的孩子自家親”，豪進(jìn)集團(tuán)董事長劉國杰先生和營銷老總區(qū)壁女士看到了問題的嚴(yán)重性。
　　
    豪進(jìn)集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)層在創(chuàng)建豪進(jìn)品牌初期就非常重視品牌的打造，但萬萬沒有想到僅一項(xiàng)產(chǎn)品的市場定位就如此重要并且這么復(fù)雜。他滿懷心思的說：“看來，我們的發(fā)展是帶有盲目性的，只知道不停的生孩子，卻不知道如何養(yǎng)孩子，現(xiàn)在馬上要打仗了，卻不知道讓誰先打”。
 
    2、市場說了算——操刀上陣
　　
    在進(jìn)行產(chǎn)品梳理過程中，現(xiàn)象與問題浮出了水面，豪進(jìn)人的產(chǎn)品意識有了一定的觸動�？扇绾涡纬晒沧R，盡快決策并付諸實(shí)施，是當(dāng)時(shí)的首要問題。
　　
    “專業(yè)的事一定要交給專業(yè)的人去做”。這是豪進(jìn)集團(tuán)董事長劉國杰先生與我們要合作前通過二次溝通所碰撞出的火花。
　　
    緊接著我們對全國摩托車市場以及豪進(jìn)摩托所處的廣東板塊狀況進(jìn)行了深入的調(diào)查與分析：
　　
    中國摩托車工業(yè)經(jīng)過四十多年的發(fā)展，特別是改革開放以來二十多年的快速成長，現(xiàn)已形成年產(chǎn)1300萬輛、綜合生產(chǎn)能力和世界第一摩托車生產(chǎn)大國。
　　
    近年來，我國摩托車行業(yè)和市場的快速發(fā)展，相對于需求的低增長，導(dǎo)致制造能力相對過剩，出現(xiàn)了明顯的供大于求的市場格局，競爭態(tài)勢發(fā)生超激烈的變化。
　　
    首先，價(jià)格競爭成為主要競爭形態(tài)。1998年以來民營企業(yè)的發(fā)展，多采用低價(jià)進(jìn)入的市場策略；市場進(jìn)入者龐雜，大量低成本拼裝車不規(guī)范入市；國有企業(yè)以“比價(jià)生產(chǎn)、競價(jià)銷售”的策略抵御價(jià)格競爭，形成國有企業(yè)、合資企業(yè)和民營企業(yè)三足鼎立；整個市場不得不在較低的價(jià)格水平上運(yùn)行；過度的價(jià)格競爭已使行業(yè)的平均利潤率下降到5％以下水平，價(jià)格競爭將不能有效保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，摩托車市場將進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)科技、品牌和服務(wù)等全方位的綜合實(shí)力競爭，中小型企業(yè)必須采取全方位的市場跟進(jìn)策略。
 
　　其次，主要目標(biāo)市場地域較多轉(zhuǎn)向農(nóng)村和中小城市。市場的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，當(dāng)人均年收入達(dá)到400－800usd時(shí)，摩托車的需求將會明顯增加。我國大部分農(nóng)村及中小城市的人均收入正處于或近于這一水平，再加上國內(nèi)至少已有100多個大、中城市出臺了限制摩托車政策，導(dǎo)致市場向這些地區(qū)轉(zhuǎn)移。
 
　　主要競爭性品牌情況：
 
　　西南板塊。西南板塊企業(yè)規(guī)模較大，整體實(shí)力較強(qiáng)，其中嘉陵、建設(shè)、宗申的產(chǎn)量在行業(yè)中處于前10名，銷售率超過100％，隆鑫在中型企業(yè)中亦表現(xiàn)不俗。西南板塊的產(chǎn)品市場定位涉及面較廣，價(jià)格以3000－6000元/臺居多，中檔及中檔以下車型比重較大。已基本實(shí)現(xiàn)了規(guī)�；�經(jīng)營，資本的合作與擴(kuò)張是其未來的主要策略。
 
　　廣東板塊。廣東板塊普遍屬中等規(guī)模企業(yè)，以五羊－本田、豪爵為代表。廣東板塊的產(chǎn)品定位以中高檔為主，是我國傳統(tǒng)的中、高檔車生產(chǎn)基地，價(jià)格定位普遍在5000－10000元/臺，近年來產(chǎn)品多向?qū)嵱�、舒適型轉(zhuǎn)變。
 
　　江浙板塊。江浙板塊整體實(shí)力雄厚，近年來發(fā)展迅速，平均贏利狀況良好。江浙板塊的產(chǎn)品定位介于西南板塊和廣東板塊之間，具有較大的市場彈性，產(chǎn)品組合類型豐富。在經(jīng)營手法上，江浙與廣東板塊類似，均具有相對先進(jìn)的理念和手段。
 
　　北方板塊。北方板塊的整體規(guī)模與廣東板塊類似，次于西南、江浙板塊，以輕騎集團(tuán)為代表。產(chǎn)品定位以中、低檔車居多，價(jià)格多在3000－7000元/臺之間。經(jīng)營理念和手法不如江浙、廣東板塊，其中以新型中小企業(yè)經(jīng)營效益良好，如天津富士達(dá)等。
 
　　摩托車市場研究的主要結(jié)論如下：
 
　　產(chǎn)品發(fā)展趨勢：100ml、125ml排量車，尤以四沖程125ml排量將成為市場主導(dǎo)產(chǎn)品，踏板車、電啟動車、盤式制動車、越野型前景良好。
 
　　目標(biāo)市場：中小城鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)結(jié)合及農(nóng)村地區(qū)將有力地彌補(bǔ)大中城市摩托車消費(fèi)斷層，載荷量大、可靠性高、價(jià)格低、維修方便的車將會在這樣的市場上有所作為。
 
　　消費(fèi)者行為：摩托車已經(jīng)從奢侈品進(jìn)步到耐用消費(fèi)品階段，消費(fèi)行為愈加理性化，更多地追求價(jià)格性能比指標(biāo)。
 
　　國際市場：發(fā)達(dá)國家、歐、美以大排量為主，用于運(yùn)動、娛樂；日本等則以中小排量為主，用以短途代步；發(fā)展中國家：東南亞、非洲和南美等以使用中、小排量為主，用以短途代步及載物運(yùn)輸。
 
　　競爭行為：競爭日趨激烈，骨干企業(yè)聯(lián)合會增加或與國外企業(yè)加強(qiáng)資本合作，其他企業(yè)則會加緊開發(fā)特色產(chǎn)品，避免在主流市場競爭。市場將由以價(jià)格競爭為主逐漸過渡到品牌、產(chǎn)品特色、服務(wù)水平等全方位競爭階段。
 
　　政策方面：養(yǎng)路費(fèi)改為燃油稅勢在必行，各種車輛雜費(fèi)亦必會清理，地方保護(hù)主義壁壘也會逐漸拆除，這將有利于行業(yè)的長期發(fā)展。 

　　3、全面發(fā)展重點(diǎn)出擊——產(chǎn)品定位成功
 
　　 我們通過對產(chǎn)品發(fā)展趨勢，目標(biāo)市場、消費(fèi)行為，國際市場、競爭行為，以及摩托車行業(yè)政策法規(guī)的研究，確定了豪進(jìn)摩托“全面發(fā)展，重點(diǎn)出擊”的產(chǎn)品策略。
 
　　豪進(jìn)摩托車面臨的市場形式為理性消費(fèi)＋完全競爭市場。
 
　　豪進(jìn)摩托應(yīng)該集中體現(xiàn)廣東板塊在中高檔摩托車方面的傳統(tǒng)特色和優(yōu)勢；體現(xiàn)豪進(jìn)品牌的差異性和獨(dú)特個性，形成獨(dú)占性價(jià)值點(diǎn)：豪進(jìn)摩托是品味生活不可或缺的部分；實(shí)現(xiàn)對消費(fèi)者服務(wù)和質(zhì)量的承諾；選擇主導(dǎo)品牌，實(shí)施集中跟進(jìn)策略的比附定位；成為廣東板塊的代表。
 
　　基于對市場及主要競爭品牌的研究，豪進(jìn)品牌的產(chǎn)品定位是以中排量四沖程車為主，高、低兩端產(chǎn)品為輔。以中檔實(shí)用車為基礎(chǔ)，高檔車型為未來品牌延伸主線，打造代表廣東板塊特色的產(chǎn)品組合。形成多種車型、色彩組合，保持較高的可選擇性。
 
　　價(jià)格以男式車主推3000－5000元/臺，5000－7500元/臺作延伸。女式車以主推5000－6000元/臺，6000元/臺及以上作延伸。
 
　　目標(biāo)市場則以經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村市場，如江浙、閩、湘、鄂、兩廣、贛、魯?shù)鹊谝�、二梯次的市場區(qū)域。
 
　　品牌形象確定為時(shí)尚、優(yōu)雅、舒適、實(shí)用貼近廣大消費(fèi)者生活。
 
     二、推廣策略——豪氣盈天
 
　　豪進(jìn)在產(chǎn)品的整合、定位上是成功的，在推廣策略以及創(chuàng)新模式上也是非常有見解和超前意識的。
 
　　品牌策劃既有科學(xué)的規(guī)律可循，又有藝術(shù)的運(yùn)用技巧，很多公司都經(jīng)歷了大起大落，其成敗的背后固然有客觀環(huán)境因素，但不可否認(rèn)也有企業(yè)的主觀因素。
 
　　豪進(jìn)可以說是摩托車行業(yè)的一個后起之秀，但一個企業(yè)無論大小，在進(jìn)入市場之前，都要進(jìn)行營銷整體戰(zhàn)略策劃。也就是企業(yè)如何定位、發(fā)展，選擇進(jìn)入市場的時(shí)機(jī)和突破口。因此，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人在決定自己企業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)入競爭激烈的市場前，必須而且要慎重思考。
 
　　1、放棄周潤發(fā)，聘請林心如——色彩繽紛以柔克剛
 
　　截止2001年前，中國摩托車行業(yè)可以說是男人的天下。
　　所以，眾多摩托車企業(yè)紛紛聘請國內(nèi)外男明星來為自己的品牌做形象代言人。當(dāng)我們完成了豪進(jìn)產(chǎn)品策略整合之后，正在緊鑼密鼓進(jìn)行豪進(jìn)摩托推廣策略方案的規(guī)劃期間，殊不知，豪進(jìn)集團(tuán)已悄悄地與香港明星周潤發(fā)草簽了豪進(jìn)摩托品牌形象代言人的協(xié)議。并下了定金，一下子把我們推廣策略的全盤計(jì)劃給打亂了。這時(shí)，我們項(xiàng)目組的成員才又一次體會到：豪進(jìn)人有豪進(jìn)人的“豪氣”，就象廣東許多的民營企業(yè)一樣，他們敢想敢干，想到的就能做到；但是，豪進(jìn)人也有豪進(jìn)人的缺點(diǎn)，想到哪，做到哪，頭腦容易發(fā)熱，缺乏系統(tǒng)性和前瞻性；最讓我們策劃人員感到難受的是，他們對豪進(jìn)目標(biāo)市場、產(chǎn)品定位以及產(chǎn)品策略的規(guī)劃方案只是表面的理解。
 
　　隨后，我們根據(jù)豪進(jìn)目標(biāo)市場的界定，消費(fèi)者的研究，產(chǎn)品定位的再分析，說服了豪進(jìn)以“色彩繽紛，豪進(jìn)摩托”，“自豪新一代，豪進(jìn)摩托”的形象定位，通過了聘請林心如為豪進(jìn)代言人的決策。之后，我們?yōu)楹肋M(jìn)的推廣制訂了具體的執(zhí)行計(jì)劃。
 
　　2、黑馬奔騰——強(qiáng)勢推廣效果卓著
 
　　 (1)廣告拉動
 
    豪進(jìn)在創(chuàng)品牌之初就非常注重廣告的投放。每年投入的廣告費(fèi)用在5000萬左右，為了廣泛地鋪貨和銷售，豪進(jìn)采取了電視廣告拉動配合終端鋪貨，其它宣傳方式跟進(jìn)的廣告促銷模式。 

　　從2002年2月份推出“色彩繽紛，豪進(jìn)摩托”彩虹篇主題廣告，采取了聘請臺灣著名影星林心如作為豪進(jìn)摩托車品牌形象大使，這也是中國摩托車行業(yè)40多年以來首次啟用女明星做摩托車代言人的創(chuàng)舉。投播第一階段主要以五彩繽紛的新產(chǎn)品（踏板車）為主要溝通對象，通過以中央臺一套加省衛(wèi)視臺的投播方式，爭取覆蓋最大面積；中央臺一套5秒（為主）+15秒（為輔）的大力度廣告持續(xù)投放90多天，成功地提高了豪進(jìn)品牌知名度。
 
    在2002年4月—2002年8月期間，當(dāng)豪進(jìn)新產(chǎn)品（男士跨式車）推出之際，緊緊抓住2002年韓日世界杯大好契機(jī)，成為中國足球代表團(tuán)特別贊助商，圍繞中國足球代表團(tuán)米盧和部分明星球員效應(yīng)展開了“沒有征服不了的！”系列廣告活動。促進(jìn)產(chǎn)品和企業(yè)形象同步推廣、緊跟滲透，極大地?cái)U(kuò)大了豪進(jìn)的市場份額，使豪進(jìn)的認(rèn)知度得到進(jìn)一步提高。 

　　2003年2月，我們精心策劃的豪進(jìn)與世界足球巨星羅納爾多和里瓦爾多聯(lián)姻，重金聘請兩位巨星作為豪進(jìn)摩托車品牌形象代言人，再次強(qiáng)有力的提升了豪進(jìn)的美譽(yù)度，為豪進(jìn)產(chǎn)品出口歐洲、美洲、中東、東南亞等世界各地奠定了扎實(shí)地基礎(chǔ)。
 
    豪進(jìn)給經(jīng)銷商配備的單張、海報(bào)、門頭、燈箱、掛旗、立牌、宣傳冊應(yīng)有盡有。不但設(shè)計(jì)精美，而且投放量十分巨大。為了迅速提高豪進(jìn)品牌知名度，在廣東、廣西、河北、福建、湖南、山東、江西等地區(qū)主要路段，樹起了“自豪新一代，豪進(jìn)摩托！”的大型噴繪廣告牌；而且在豪進(jìn)摩托車所到的城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村的鐵路、公路、小道、十字路口大做墻體廣告；在豪進(jìn)摩托車專賣店、經(jīng)銷店配備了大量的海報(bào)、吊旗、橫幅，用于張貼、懸掛于各零售點(diǎn)，并在張貼時(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)化的張貼位置，有很強(qiáng)的視覺沖擊力，從而提升了公司的品牌形象；此外為配合“專題”促銷活動，另制作相關(guān)主題dm、海報(bào)、吊牌、掛歷，增加促銷效果，起到了極大的宣傳效果。 

　　另外，為彌補(bǔ)部分地區(qū)電視廣告投放的不足，配合豪進(jìn)品牌知名度的提升，在所轄區(qū)域交通電臺投放“自豪新一代，豪進(jìn)摩托！”主題rd廣播稿和用長途大巴、中巴等廣告來進(jìn)行補(bǔ)充。

　　(2)渠道建設(shè)
 
　　 由于豪進(jìn)摩托上市時(shí)間較晚，在營銷資源有限的情況下，僅僅依靠廠商的力量將產(chǎn)品推向市場是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠地，其時(shí)效性也不會顯著，而且風(fēng)險(xiǎn)性也較大，因此，實(shí)行了由廠商讓利，利用經(jīng)銷商的資金及庫存將產(chǎn)品推向市場的方式進(jìn)行促銷活動。為此，豪進(jìn)在新產(chǎn)品上市期間舉行了在廣東、廣西、河北、福建、湖南、山東、江西等7次大規(guī)模地經(jīng)銷商促銷推介活動。主要包括：
 
　　經(jīng)銷商聯(lián)誼會：借助聯(lián)誼來進(jìn)行新產(chǎn)品發(fā)布活動，鼓舞士氣。在活動現(xiàn)場，有新產(chǎn)品的樣車、各種各樣的推廣宣傳物料，tvc廣告在連續(xù)播放、產(chǎn)品特性說明在大屏幕上不停的滾動。
 
　　新品推薦說明會：特別是在長沙舉辦的豪進(jìn)摩托新品推薦說明會，經(jīng)我們策劃的極具影響力的演說詞中，一幅幅藍(lán)圖在向經(jīng)銷商描述，各經(jīng)銷商的進(jìn)貨積極性也很快地被調(diào)動起來，好多經(jīng)銷商是在與會現(xiàn)場簽下定單。
 
　　區(qū)域銷售競賽：按各區(qū)域銷售狀況進(jìn)行區(qū)域銷售競賽，設(shè)立入圍資格及獎勵金額，高額獎金的利誘極大調(diào)動了客戶的積極性，使客戶大量囤貨，最大可能地占用客戶的庫存及資金。
 
　　注重關(guān)系營銷：豪進(jìn)始終堅(jiān)持“與客商共贏”的理念，豪進(jìn)的價(jià)格體系非常具有個性，使經(jīng)銷商的利益得到了充分保證。豪進(jìn)還非常注重培養(yǎng)與經(jīng)銷商的感情，經(jīng)銷商到豪進(jìn)總部會得到貴賓式的接待，對經(jīng)銷商的要求也會盡量滿足，高滿意度、強(qiáng)烈的團(tuán)體歸宿感使得豪進(jìn)的經(jīng)銷商把豪進(jìn)的事業(yè)當(dāng)成了自己的事業(yè)。
 
　　(3)公關(guān)、促銷
 
　　自2001年10月—2003年11月豪進(jìn)共舉行有影響力、涉及面廣、持續(xù)時(shí)間長的大型公關(guān)、促銷活動4次。加快了產(chǎn)品銷售速度，提高了產(chǎn)品鋪貨率，強(qiáng)化了宣傳質(zhì)量，鞏固了品牌擴(kuò)張效果，全面確立了企業(yè)形象。
 
　　第一次：針對2002年韓日世界杯中國足球代表團(tuán)特別贊助商進(jìn)行，為期3個月。2002年3月19日，“2002年世界杯中國之隊(duì)唯一指定摩托車”簽約贊助儀式在廣州增城百花山莊隆重舉行。林心如出場，國家足球隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、全體教練，足協(xié)領(lǐng)導(dǎo)和米盧以及三位球員出場，38家媒介（電視、報(bào)紙、電臺、網(wǎng)站）進(jìn)行了全面報(bào)道。
 
　　第二次：2002年4月18日，豪進(jìn)摩托“2002年韓日世界杯竟猜”促銷活動方案正式確定，相關(guān)平面用品，海報(bào)、報(bào)版、抽獎券、單張的設(shè)計(jì)全部完成。2002年4月底，豪進(jìn)摩托全國銷售通路、終端賣場舉行了“2002年韓日世界杯竟猜活動”，歷時(shí)兩個半月，達(dá)到了品牌提升和銷售增長的目的。
 
　　第三次：結(jié)合中國質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會授予豪進(jìn)摩托車“質(zhì)量信得過好產(chǎn)品”及“中國知名摩托車十佳品牌”等多項(xiàng)榮譽(yù)進(jìn)行的為期80天的主題促銷活動。
 
　　第四次：2003年8月，豪進(jìn)舉行了聲勢浩大的“澎湃紅色之旅，激蕩大江南北，豪進(jìn)摩托，紅遍中國”的大型促銷推廣服務(wù)活動。從8月13日出發(fā)，五支英雄隊(duì)伍走過了廣西、福建、湖南、湖北、山東、山西、陜西、江西、河北、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古自治區(qū)等地區(qū)，給那里的人們送去了豪進(jìn)的“紅太陽”。
 
　　在區(qū)域經(jīng)理的協(xié)助和各經(jīng)銷商的大力配合下，在河南省新密市平陌鎮(zhèn)的豪進(jìn)摩托車專賣店創(chuàng)出了一天現(xiàn)場銷售60臺豪進(jìn)摩托車的奇跡。
 
　　最激動人心的就是在陜西區(qū)域策劃的轉(zhuǎn)盤扎獎（轉(zhuǎn)盤上有三個獎區(qū)：一等獎紅色區(qū)獎品彎梁100-3摩托車一輛；二等獎白色區(qū)獎品華倫天奴皮具一套、嬰兒手推車一輛；三等獎藍(lán)色區(qū)嬰兒手推車一輛）。有一位買了豪進(jìn)摩托的顧客試都沒試就一標(biāo)扎中紅色區(qū)域，一等獎出現(xiàn)了！觀眾們大聲叫好，中獎的顧客樂得半天也沒能把自家姓名說清楚。經(jīng)銷商當(dāng)場就把彎梁100-3摩托車送給了他，他買來了鞭炮放了好幾分鐘。當(dāng)他把這輛豪進(jìn)摩托車帶走時(shí)，所有的人都投來了羨慕的眼光，他樂滋滋的對大家說：“大家都來買豪進(jìn)摩托吧，相信你們的運(yùn)氣一定不會比我差�！鄙癫娠w揚(yáng)的開著車離開了活動現(xiàn)場。
 
　　這一次的“豪進(jìn)摩托、紅遍中國”的活動，為豪進(jìn)集團(tuán)以及豪進(jìn)摩托在中國摩托車行業(yè)樹立優(yōu)秀的形象地位，起到巨大的推動作用。
 
　�。�4）理念推廣與綠色服務(wù)
 
　　豪進(jìn)的企業(yè)理念是自信自強(qiáng)，敢爭第一；豪進(jìn)的企業(yè)精神是精益求精，追求卓越；豪進(jìn)的企業(yè)宗旨是共建豪進(jìn)，同創(chuàng)未來；豪進(jìn)的經(jīng)營理念是做好產(chǎn)品，廣交朋友。
 
　　從2001年創(chuàng)建品牌開始至2004年，豪進(jìn)上上下下就始終堅(jiān)持自己的企業(yè)理念，并在各大銷售區(qū)域成立了綠色服務(wù)隊(duì)，配置工具和專用車，招聘專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后成為隊(duì)員，統(tǒng)一的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工作服，整體規(guī)范一系列行為標(biāo)準(zhǔn)和語言，確保綠色服務(wù)隊(duì)高水平的服務(wù)質(zhì)量。豪進(jìn)向顧客提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)給其帶來了極好的口碑，提高了顧客的滿意度和忠誠度。
 
    三、崛起的豪進(jìn)
 
　　今天的廣州豪進(jìn)集團(tuán)有限公司已是一家集摩托車整車、發(fā)動機(jī)、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的綜合性大型民營企業(yè)。公司擁有六萬平方米的現(xiàn)代化廠房和一流的摩托車生產(chǎn)、檢測設(shè)備。同時(shí)，占地面積500多畝的豪進(jìn)工業(yè)園正在建設(shè)，并規(guī)劃了1000多畝的公司發(fā)展后備用地。公司嚴(yán)格按照現(xiàn)代企業(yè)模式運(yùn)作，匯集大批業(yè)內(nèi)精英，以自身的管理和技術(shù)優(yōu)勢為依托，以生產(chǎn)適合大眾化消費(fèi)的高品質(zhì)摩托車為己任，堅(jiān)持走名牌之路，努力創(chuàng)建中國知名品牌。
 
　　公司已獨(dú)立研制開發(fā)車型達(dá)80余款，產(chǎn)品性能和專業(yè)技術(shù)水平均居同行業(yè)前茅，自2001年以來先后榮獲2002年韓日世界杯中國足球代表團(tuán)特別贊助商，中國質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會授予“質(zhì)量信得過好產(chǎn)品”及“中國知名摩托車十佳品牌”等多項(xiàng)榮譽(yù)。2002年聘請臺灣著名影星林心如作為豪進(jìn)摩托車品牌形象大使，成功擴(kuò)大了品牌知名度和美譽(yù)度，成為行業(yè)中新一代實(shí)力派的領(lǐng)跑者。提高民族工業(yè)的國際競爭力是豪進(jìn)集團(tuán)的發(fā)展使命。2003年2月，公司與世界足球巨星羅納爾多和里瓦爾多聯(lián)姻，重金聘請兩位巨星作為豪進(jìn)摩托車品牌形象代言人，目前公司產(chǎn)品已出口歐洲、美洲、中東、東南亞等世界各地。