摩托車的強(qiáng)勁增長，再次顯示了摩托車的價(jià)值所在，強(qiáng)烈而不可抑制的顧客需求。事實(shí)上，這也充分地說明：只要有價(jià)值的東西，肯定是有市場的。因此，可以毫不懷疑地說，存在即合理就是真理。同樣地，存在就是一種價(jià)值。

    在經(jīng)歷了20多年的高速發(fā)展之后，摩托車市場已經(jīng)發(fā)生了根本的變化，當(dāng)然，最大的變化有兩點(diǎn)：

    一是市場的持續(xù)快速增長，使得摩托車由單純的使用價(jià)值需求上升為高品質(zhì)的精神價(jià)值需求，品牌化趨勢明顯；二是由單一的國內(nèi)市場到全球一體化市場體系的逐步形成。

    也就是說，變化中的摩托車市場正在迎來嶄新的時(shí)代，今后的競爭將發(fā)揮“森林效應(yīng)”：即在一片樹林快速成長為森林之后，成長較慢的樹就會(huì)因?yàn)槿鄙訇柟舛�死去。因此，要適應(yīng)今后的競爭，就必須擁有一種具有顧客需求、認(rèn)可、忠誠和依賴的價(jià)值。那么，對(duì)于企業(yè)來說，必須明白：

    一、我們來自哪里？

    二、我們要做什么？

    三、我們要怎么做？

    我們來自哪里？

    企業(yè)誕生的背景，在一定程度上決定了這是一家什么性格的企業(yè)，這個(gè)企業(yè)的壽命到底有多長？

    忽視自己的來源，可能會(huì)使自己失去方向，甚至失去未來。

    一個(gè)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，永遠(yuǎn)跟企業(yè)的來源密切相關(guān)。中國摩托車行業(yè)發(fā)展到今天，由數(shù)不勝數(shù)的企業(yè)進(jìn)化到如今的105家企業(yè)，原因何在？這不僅有企業(yè)經(jīng)營、政策和市場環(huán)境的原因，最重要的還在于企業(yè)對(duì)自我的迷失，因?yàn)樗�根本不知道自己來自哪里，也就是說，它的誕生就是很偶然的，甚至是很突然的，或者是很意外的，也因此，它就會(huì)很快地失去方向和動(dòng)力。

    能夠牢記自己來源的企業(yè)，也必然是一個(gè)認(rèn)真而有動(dòng)力的企業(yè)，這樣的企業(yè)也就具有了精神與靈魂。

    大長江為什么能夠后來居上，實(shí)現(xiàn)超越？其實(shí)，跟企業(yè)創(chuàng)始人的精神密切相關(guān)。其創(chuàng)始人的工程師身份與精神，是大長江能夠耐得住寂寞、默默磨礪的前提。無論是大長江，還是世界上其他優(yōu)秀的企業(yè)，無不從誕生的時(shí)候就具備了某種精神。企業(yè)創(chuàng)始之初，需要的不僅是各種資源，更需要的是精神。。正如格力副董事長董明珠所說的工業(yè)精神，很顯然，作為制造業(yè)，大長江精益求精的工程師情結(jié)也應(yīng)該是這種工業(yè)精神的體現(xiàn)。

    同樣，一直傾心于賽車的宗申也有一種執(zhí)著的追求精神。宗申幾乎從來沒有放棄過對(duì)制造最好的中國摩托車的夢(mèng)想�！爸袊�龍、宗申夢(mèng)”一直是其心聲。宗申為什么如此執(zhí)著？同樣離不開宗申老板對(duì)摩托車的愛好以及他的執(zhí)著與堅(jiān)定。盡管，在今天看來，宗申集團(tuán)并非一個(gè)完美型的現(xiàn)代企業(yè)，但是，從企業(yè)的特點(diǎn)來看，這家企業(yè)已經(jīng)最大可能地體現(xiàn)著創(chuàng)始人的個(gè)性和意志，而且在創(chuàng)始人的影響力范圍內(nèi)，進(jìn)行著堅(jiān)定的深化。

    企業(yè)的誕生有時(shí)是一種純粹的偶然，但是，什么樣的創(chuàng)始人就決定了這家企業(yè)具有什么樣的特點(diǎn)。大長江的工程師情結(jié)決定這是一家對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行著近乎完美追求的企業(yè)。事實(shí)上，工程師情結(jié)并不是任何時(shí)候都有助于企業(yè)的快速發(fā)展，甚至在企業(yè)發(fā)展到一定程度之后，過于濃郁的工程師文化會(huì)使企業(yè)走上偏執(zhí)的誤區(qū)。然而，由于創(chuàng)始人的專注與投入，使得他比別人有更加敏銳與超前的眼光，反而更能看到事物的本質(zhì)所在。

    微軟的創(chuàng)始人比爾蓋茨憑借著愛好而創(chuàng)建了一家卓越的公司，因?yàn)樗�能夠比別人更深刻地洞悉未來的方向和趨勢，也因此，微軟不僅具備了國際標(biāo)準(zhǔn)，而且一直引領(lǐng)著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流。那么，微軟的成功來自于哪里？可以肯定地說是創(chuàng)始人的愛好以及個(gè)性，這使得微軟不僅能夠以足夠的心力來感知消費(fèi)需求與市場變化，而且還能夠保持著濃郁的技術(shù)情結(jié)。這也是微軟能夠一直領(lǐng)先的原因。

    必須弄清楚的是，一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并不是一步登天的，它也是需要逐步發(fā)展起來的。在過去，中國摩托車行業(yè)的發(fā)展處于一個(gè)溫飽階段，由于是借來的技術(shù)，甚至連名稱都是從國外引進(jìn)的，處于溫飽階段的自救行為是可以理解的。這就像要求一個(gè)剛出生不久的嬰兒做成年人的活兒一樣，未免操之過急。對(duì)于任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)來說，其發(fā)展之初都是從零開始。而這個(gè)產(chǎn)業(yè)能夠產(chǎn)生的關(guān)鍵就在于是否具有足以養(yǎng)活這個(gè)行業(yè)的市場容量。就像地球上的物種的起源一樣，如果沒有足夠的條件相匹配，就不會(huì)有豐富多彩的物種。從這樣的一個(gè)角度來看，中國摩托車行業(yè)的發(fā)展是符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律的：即市場產(chǎn)生→滿足市場→行業(yè)產(chǎn)生→產(chǎn)量擴(kuò)大→規(guī)模成本下降→價(jià)格降低→競爭加劇→優(yōu)勝劣汰→行業(yè)整合→產(chǎn)業(yè)升級(jí)→寡頭形成。

    大長江和宗申這兩個(gè)企業(yè)已經(jīng)表現(xiàn)出了某種特質(zhì)：一是對(duì)品質(zhì)的專注，二是對(duì)產(chǎn)業(yè)的投入。大長江以認(rèn)真與細(xì)致的精神，對(duì)精品孜孜以求，不懈追求。十年一劍，如今是鋒芒畢現(xiàn)。把產(chǎn)品當(dāng)作藝術(shù)品來做，這不僅是細(xì)心、耐心，更是戰(zhàn)略眼光。無論是本田還是豐田，或者三星，都固執(zhí)地把產(chǎn)品品質(zhì)放在最優(yōu)先的位置，技術(shù)是基于品質(zhì)基礎(chǔ)上的，品質(zhì)同樣是一種價(jià)值。大長江深諳此理。“僅出精品”不僅是一種理念，更是創(chuàng)始人性格的體現(xiàn)與傳達(dá)。大長江的務(wù)實(shí)對(duì)品質(zhì)的追求已經(jīng)使其成為一種價(jià)值理念的代表，甚至成為一個(gè)行業(yè)的標(biāo)桿。它的成功讓人明白了這樣的一個(gè)道理：營銷永遠(yuǎn)是基于價(jià)值基礎(chǔ)之上的，而顯然的是，產(chǎn)品乃是價(jià)值基礎(chǔ)之基礎(chǔ)。大長江并沒有刻意地尋找或者摸索某種模式，如果硬要說模式的話，那就是踏實(shí)求真模式。

    盡管宗申的表現(xiàn)似乎有些穩(wěn)重，但是，大長江十年的務(wù)實(shí)所換來的快速穩(wěn)步發(fā)展，足以證明在一個(gè)高度市場化的時(shí)代，堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)對(duì)于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展有著不可估量的戰(zhàn)略作用。從外面看來，宗申似乎一直很低調(diào)，但是，它的來源是由于創(chuàng)始人對(duì)于摩托車的強(qiáng)烈愛好，這也為宗申烙上了一個(gè)深刻的印記：對(duì)摩托車文化的鐘情，尤其是向哈雷的學(xué)習(xí)和自身對(duì)摩托車運(yùn)動(dòng)的投入，使得宗申成為中國本土最有摩托車文化氣息的品牌。盡管這樣的氣息并不足以形成一種強(qiáng)烈的沖擊波，但是，它已經(jīng)走在前面，并且可能成為另外的一種價(jià)值符號(hào)。那么，也許在十年之后，誰又能否認(rèn)宗申不能成為中國制造的摩托車的代表和符號(hào)呢？

    這樣的猜測當(dāng)然不是憑空想像，而是來自成功例子的借鑒。其實(shí)，像這樣的企業(yè)在中國已經(jīng)有了榜樣。中國通信領(lǐng)域的老大華為就是這樣的一家企業(yè)，它的成功同樣來自它對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的深刻認(rèn)識(shí)和深入實(shí)踐。同樣，格力成為中國空調(diào)業(yè)的老大，同樣來自于一種踏實(shí)的工業(yè)精神——把產(chǎn)品做好。

    當(dāng)然，反面的例子也有。比如TCL，盡管它當(dāng)初輝煌一時(shí)，但是，它并不是一家嚴(yán)格意義上的好企業(yè)，它只是一家機(jī)會(huì)型企業(yè)而已。這并不是說因?yàn)樗�近年所遭受的挫折的原因，而是它根本沒有創(chuàng)始人的性格，或者說性格并不鮮明，因而無法形成一種單一而純粹的企業(yè)性格，也就無法形成一種文化和機(jī)制。最終，TCL的成功與失敗都顯得非常突然和偶然。而最近，TCL重歸國內(nèi)，把精力放在企業(yè)文化精神的塑造和產(chǎn)業(yè)的調(diào)整上。

    貿(mào)易型企業(yè)不適合于做實(shí)業(yè)，因?yàn)樗�不知道自己來自哪里，也不知道自己到底有什么�?yōu)勢和特點(diǎn)，也許，它知道的只是如何去發(fā)現(xiàn)身邊的，或者下一個(gè)機(jī)會(huì)。這樣的企業(yè)為機(jī)會(huì)而活，同樣，也會(huì)因?yàn)闄C(jī)會(huì)的喪失而失去生存和發(fā)展的條件，陷入困境。